Ein stärkerer Bildschirm. Schützt den gesamten Bildschirm. Kantenschutz. Für jede Art von Bildschirm. Bewährter Schutz schützt sogar gebogene Kanten. Auf die Plätze, fertig, los! Und im Leben? Aufprall, Kratzer, Sturz. Türen, Karosserie, Asphalt – alles kann Ihrer Smartwatch zur Gefahr werden. Die Wahrscheinlichkeit, dass eine Uhr am Handgelenk Schaden nimmt, ist um ein Vielfaches höher als die eines Smartphones. Pflegen Sie es so zuverlässig wie Ihr Telefon. Kommen Sie beim Training ins Schwitzen – wir geben Ihrer Displayschutzfolie ein echtes Workout! Watch Protection™ stärkt das Zifferblatt um bis zu 250 %. Aufprallprüfung ist nicht genug, wir prüfen auch die Sicherheit für Sie und die Umwelt. Watch Protection™ ist RoHS-zertifiziert und PZH-zugelassen. Einfach zu installieren. Wie schützt man das Gerät effektiv? Das Erfolgsgeheimnis liegt in einem geprüften und fachgerecht installierten Produkt. Für Watch Protection™ haben wir die Installationsmethode basierend auf der Struktur des Bildschirms sorgfältig ausgewählt. Der Schutz von Flachbildschirmen lässt sich klassisch trocken montieren. Schutz für runde Bildschirme - mit Gel. Das sorgt für eine tolle Wirkung und Griffigkeit, die extrem langlebig ist! Top Smartwatch unterscheidet sich nicht nur in der Leistung, sondern auch im Design. Bei der Entwicklung von Watch Protection™ haben wir jedes Detail berücksichtigt: abgerundete Kanten, Konvexität und präzise Abmessungen. Je nach Bauteil ist der Schutz bis zu 0,2 mm dick und stört das Erscheinungsbild der Uhr nicht.
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Headstylebody, h1, h2, h3, h4, h5, h6 {Schriftfamilie: Summer, Sans-Serif} h3 {Farbe: #1a4391} Tabelle {Schriftfamilie: , Sans-Serif;border-collapse: Collapse;width: 100 %, h3p250 % stärkerer Bildschirm/ph3Schützt den gesamten Bildschirm/h3pRand-zu-Rand-Schutz/ph3Für jede Art von Bildschirm/h3pSchützt sogar gebogene Kanten/ph3Fertig, stabil, los!/h3pVermeiden Sie es beim Training. Und im Leben? Stoß, Kratzer, Sturz. Türen, Karosserie, Asphalt – alles kann eine Gefahr für Ihre Smartwatch darstellen. Die Wahrscheinlichkeit, dass eine Uhr am Handgelenk beschädigt wird, ist um ein Vielfaches höher als bei einem Smartphone. Pflegen Sie es genauso zuverlässig, wie Sie Ihr Telefon behandeln./ph3Bewährter Schutz/h3p Schwitzen Sie beim Training – wir geben Ihrem Displayschutz ein echtes Training! Watch Protection™ stärkt das Zifferblatt um bis zu 250 %. Schlagprüfungen reichen nicht aus, wir prüfen auch die Sicherheit für Sie und die Umwelt. Watch Protection™ ist RoHS-zertifiziert und PZH-zugelassen./ph3Einfach zu installieren/h3pWie schützen Sie Ihr Gerät effektiv? Das Erfolgsgeheimnis liegt in einem bewährten und ordnungsgemäß installierten Produkt. Für Watch Protection™ haben wir die Installationsmethode sorgfältig basierend auf der Struktur des Bildschirms ausgewählt. Der Schutz von Flachbildschirmen kann klassisch und trocken angebracht werden. Schutz für runde Bildschirme – mit Gel. Das sorgt für eine tolle Wirkung und einen Griff, der extrem langlebig ist!/ph3Respekt vor Unterschieden/h3pTop Die Smartwatch unterscheidet sich nicht nur in der Leistung, sondern auch im Design. Bei der Entwicklung von Watch Protection™ haben wir jedes Detail berücksichtigt: abgerundete Kanten, Konvexität und präzise Abmessungen. Der Schutz ist je nach Bauteil bis zu 0,2 mm dick und beeinträchtigt das Erscheinungsbild der Uhr nicht./ph3Specifications/h3tabletrtdSchutzart/tdtdSchutzfolie/td/trtrtdBildschirmstärke/tdtd250%/td/trtrtdDicke/tdtd0,20 mm /td/trtrtdGarantie/tdtd12 Monate /td/trtrtdDas Set enthält:/tdtd3 Stck. Watch Protection™ 3 Mikrofasertücher 3 Feuchttücher (für Flachbildschirme) 3 Stk. Montagegel (im Lieferumfang für gebogene Bildschirme enthalten)/td/tr/table/body.
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Headstylebody, h1, h2, h3, h4, h5, h6 {Schriftfamilie: Summer, Sans-Serif} h3 {Farbe: #1a4391} Tabelle {Schriftfamilie: , Sans-Serif;border-collapse: Collapse;width: 100 %, h3p250 % stärkerer Bildschirm/ph3Schützt den gesamten Bildschirm/h3pRand-zu-Rand-Schutz/ph3Für jede Art von Bildschirm/h3pSchützt sogar gebogene Kanten/ph3Fertig, stabil, los!/h3pVermeiden Sie es beim Training. Und im Leben? Stoß, Kratzer, Sturz. Türen, Karosserie, Asphalt – alles kann eine Gefahr für Ihre Smartwatch darstellen. Die Wahrscheinlichkeit, dass eine Uhr am Handgelenk beschädigt wird, ist um ein Vielfaches höher als bei einem Smartphone. Pflegen Sie es genauso zuverlässig, wie Sie Ihr Telefon behandeln./ph3Bewährter Schutz/h3p Schwitzen Sie beim Training – wir geben Ihrem Displayschutz ein echtes Training! Watch Protection™ stärkt das Zifferblatt um bis zu 250 %. Schlagprüfungen reichen nicht aus, wir prüfen auch die Sicherheit für Sie und die Umwelt. Watch Protection™ ist RoHS-zertifiziert und PZH-zugelassen./ph3Einfach zu installieren/h3pWie schützen Sie Ihr Gerät effektiv? Das Erfolgsgeheimnis liegt in einem bewährten und ordnungsgemäß installierten Produkt. Für Watch Protection™ haben wir die Installationsmethode sorgfältig basierend auf der Struktur des Bildschirms ausgewählt. Der Schutz von Flachbildschirmen kann klassisch und trocken angebracht werden. Schutz für runde Bildschirme – mit Gel. Das sorgt für eine tolle Wirkung und einen Griff, der extrem langlebig ist!/ph3Respekt vor Unterschieden/h3pTop Die Smartwatch unterscheidet sich nicht nur in der Leistung, sondern auch im Design. Bei der Entwicklung von Watch Protection™ haben wir jedes Detail berücksichtigt: abgerundete Kanten, Konvexität und präzise Abmessungen. Der Schutz ist je nach Bauteil bis zu 0,2 mm dick und beeinträchtigt das Erscheinungsbild der Uhr nicht./ph3Specifications/h3tabletrtdSchutzart/tdtdSchutzfolie/td/trtrtdBildschirmstärke/tdtd250%/td/trtrtdDicke/tdtd0,20 mm /td/trtrtdGarantie/tdtd12 Monate /td/trtrtdDas Set enthält:/tdtd3 Stck. Watch Protection™ 3 Mikrofasertücher 3 Feuchttücher (für Flachbildschirme) 3 Stk. Montagegel (im Lieferumfang für gebogene Bildschirme enthalten)/td/tr/table/body.
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Karosserie in rot mit orangebrauner Inneneinrichtung. Fahrgestell, Lenkrad und Kühlergrill in schwarz. A-, B- und C-Holm ebenfalls in rot. Felgen in hellelfenbein. Stossstangen silbern bedruckt. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Schriftzug „Range Rover“ in schwarz auf der Motorhaube. Türgriffe, Türschlösser, Lüftungsschlitze sowie Tankstutzen in schwarz, Rückleuchten rot, Blinker orange und Rückfahrscheinwerfer silbern bedruckt. Heckseitig schwarzer Schriftzug „Range Rover“. Es waren zweifellos nicht immer die gedeckten Farben, die einst den Range Rover so populär machten. Der erste SUV aus britischer Produktion besass jenes automobile Flair, das in den siebziger Jahren auf dem Kontinent kaum zu sehen war. Der Range Rover hatte eine Alleinstellung, denn er sorgte für komfortablen Allradgenuss – ein Hauch von Luxus auch im Gelände. WIKING stellt den Briten jetzt in attraktiver roter Farbgestaltung vor. Damit miniaturisieren die Traditionsmodellbauer die erste Generation des Range Rovers mit all seinem Purismus im zeitgenössisch roten Auftritt. Der edle Offroader, einst von British Leyland dem Land Rover zur Seite gestellt, hätte es damals nie ins WIKING-Programm geschafft. Zu gross war einst das Nischendasein des Vorbilds. Diese Einschätzung hat sich im Rückblick auf die Automobilhistorie allerdings deutlich geändert. Der Range Rover gilt heute als Mutter der heute so beliebten SUVs.
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Karosserie gold-metallic lackiert, schwarze Inneneinrichtung mit Lenkrad. Scheinwerfer vorn transparent, Rücklichter rot-transparent eingesetzt. Kühlergrill silbern bedruckt. Felgen silbern. Stossstangen vorne und hinten alusilber lackiert. Opel-Logo auf Motorhaube silbern, heckseitig Logo und „Kadett“-Schriftzug silbern. Blinker orange, Scheibenwischer schwarz. Stossstangenhörner schwarz abgesetzt. Die zweite Generation des Bochumer Kadett wusste mit neuen Metallic-Tönen zu überzeugen – der Anspruch der Autokunden war in den sechziger Jahren gewachsen. So fuhr der Opel Kadett B im Goldmetallic vom Hof des Opel Vertragshändlers, um seinen neuen Besitzer glücklich zu machen. Gut so, denn die Limousine galt damals als wirkliche Errungenschaft. Damals besass die Marke Opel in der Bundesrepublik immerhin ein Aufsteiger-Image. Wer mehr sein wollte als der gelernte Käfer-Fahrer, der entschied sich für den Kadett, der im Herzen des Reviers vom Band lief. Dieser Automobilklassiker gilt als wirkliches Brot-und-Butter-Auto seiner Jahre und zählt heute zu den Youngtimern der ersten Generation. Der Opel Kadett B wurde einst zum Bestseller – es war die Limousine des „kleinen Mannes“. In der Kompaktklasse wurde der Kadett zwischen 1965 und 1973 in immerhin rund 2,6 Millionen Exemplaren gebaut und zählt damit bis heute zu den erfolgreichsten Opel-Modellen. Der Kadett markiert eine Epoche, als die Bochumer Opel-Werke den Zenit ihrer Produktionsbedeutung für Deutschland erreicht hatten – die Limousine sorgte regelmässig für Sonderschichten und verhalf Opel zu sichtbarem Glanz in den Anmeldestatistiken der Bundesrepublik.
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Karosserie grün, Inneneinrichtung graubeige mit anthrazitgrauem Lenkrad. Fahrgestell anthrazitgrau, Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Silberne Felgen, anthrazitgrauer Kühlergrill mit silbernem Rahmen und Logo. Anthrazitgraues Sonnendach. Fenstereinfassungen schwarz, Rückleuchten rot und Blinker orange bedruckt, Türgriffe silber. Heckseitig schwarzer „Renault“-Schriftzug. Warum auch nicht! Dem „R4“ hatten die Franzosen schon früher als in Deutschland üblich eine bunte Lackpalette spendiert. Dazu zählte auch ein frisches Hellgrün, das lange Zeit zu den favorisierten Farbenwünschen auch deutscher Käufer zählte. In Deutschland zählte der „R4“ einst zu den beliebten, weil wendigen und kostengünstigen Kleinwagen aus ausländischer Produktion – ein typisches Familienauto eben. Gerade ab 1967, als der R4-Kühlergrill asymmetrisch die Renault-Raute betonte, erlebte der Kombi einen furiosen Nachfrageboom. Dennoch war der französische Kompaktwagen mit praktischer Heckklappe zu Produktionszeiten weit vom heutigen Klassikerstatus entfernt – ein Alltags- und Gebrauchsauto ohne Sentimentalitäten eben.
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Karosserie grün, Inneneinrichtung schwarz mit schwarzem Lenkrad. Fahrgestell mit Anhängerkupplung schwarz. Felgen silber. Blinker auf den Kotflügeln orange bedruckt. Scheinwerfer transparent eingesetzt, Mercedes-Benz-Stern auf schwarzem Kühlergrill silbern bedruckt. Seitliche Schutzleisten und Türgriffe schwarz. Rückleuchten rot bedruckt. WIKING gibt dem legendären G-Modell der ersten Stunde nun auch in der Kurzversion eine modellbauerische Zukunft! Ebenso erfreulich wie zufällig fanden sich im WIKING-Archiv die vollständigen Konstruktionsvorlagen von damals und zwar nicht nur für den 1979 vorgestellten MB G in der langen, sondern auch in der kurzen Version. WIKING-Chef Friedrich Pelzer dachte eben immer einen Schritt weiter, wenn er sein Programm um sinnfällige Neuheiten erweitern wollte. Offenbar hatten mehr als 40 Jahre zurück auch Gespräche mit Mercedes-Benz über einen Industrieauftrag eine Rolle gespielt, denn schon 1980 stellte WIKING das allseits bekannte G-Modell vor. Jetzt also betritt das kurze G-Modell der Traditionsmodellbauer endlich die 1:87-Bühne!.
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Fahrgestell schwarz, Karosserie und Felgen mintgrün. Schwarze Inneneinrichtung mit Lenkrad. Frontseitige Dachstirn mit orangenem „M”-Migros-Logo. Fahrerseitig schmaler, beifahrerseitig breiter weisser Migros-Schriftzug. Scheinwerfer vorne sowie Blinker koloriert. Frontseitiger Kühlerzierrat silbern bedruckt. Rückleuchten rot gehalten. Der Schweizer Haushaltsversorger Migros zählt seit 1925 zu den marktdominanten Lebensmittelhändlern in den Alpen, weil er Tag für Tag für eine verlässliche Belieferung in allen Landesteilen sorgt. Zehn regionale Genossenschaften tragen die Migros-Genossenschafts-Bund (MGB) bis heute. Dass dabei über lange Zeit der grosse Citroën HY-Verkaufswagen zum Einsatz kam, lässt sich gut nachvollziehen. Der Franzose konnte mit reichlich Stauraum aufwarten und war überdies noch geeignet, um aus dem Lieferwagen direkt heraus verkaufen zu können. Auffällig bleibt die charakteristisch mintfarbene Fahrzeuggestaltung mit dem orangenen Migros-„M“ auf der Stirn. WIKING komplettiert damit die Reihe von authentischen Fahrzeugen des Schweizer Lebensmittelhändlers. Der WIKING Themen-Zyklus „Migros“ wächst damit erneut. Der Typ HY war als Kleintransporter 1947 – noch ein Jahr vor der Ente – vom französischen Automobilhersteller Citroën präsentiert worden. Besonders auffällig: Die seitliche Karosserie wirkte optisch wie mit Wellblech beplankt. Das Fahrzeug wurde von 1947 bis 1981 gebaut.
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