Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch. Unter dem Label „Edition Freilassing“ werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!.
Galaxus.at
Die bislang im Nightjet-Design gestalteten Lokomotiven erhielten eine Überarbeitung. Anstelle der Folierung wurde einer Lackierung in den Farben der neuesten Nightjet-Ausführung der Vorzug gegeben. Der bisher verwendete Sternenhimmel ist damit Schnee von gestern.
Galaxus.at
Um die kosten- und personalintensiven Dampflokomotiven im Rangierdienst abzulösen, beschafften die Österreichischen Bundesbahnen ab 1958 eine Serie von 400 PS starken Diesellokomotiven der Reihe 2062. Die Jenbacher Werke in Tirol bauten bis 1966 insgesamt 65 Stück dieser zweiachsigen Kleindiesellok. Mit ihren auffälligen, gusseisernen Frontschilden, die als Ballastgewichte dienen, war die Lokomotive in ganz Österreich im Verschub- und Bauzugdienst eingesetzt. Auf den niederösterreichischen Nebenbahnen waren diese Loks vor Personenzügen mit ein bis zwei Waggons anzutreffen. Die letzten Lokomotiven schieden 2003 aus dem normalen Betriebsdienst aus. Als Werks- und Bauzuglokomotiven mit der Reihenbezeichnung X262 sind einige Exemplare jedoch bis heute noch im Einsatz.
Galaxus.at
Auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 erhielten die NS die vierachsigen Elektrolokomotiven der Serie 1600. Sie waren mit Einführung im Jahre 1981 die stärksten Lokomotiven im Fuhrpark der NS. Mit einem Dienstgewicht von 83 t leisteten sie 4.540 kW und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Auch der Logistikdienstleister Raillogix betreibt Lokomotiven aus dem ehemaligen Fuhrpark der Niederländischen Staatsbahnen. Das Unternehmen organisiert Bahntransporte für verschiedene Güter wie Container, Metalle, Schüttgut und Konsumgüter.
Galaxus.at
Der H0 Schiebeplanenwagen der VTG von Roco ist ein detailgetreues Modell für Modelleisenbahnfans und Sammler. Mit einer Länge von 226 mm im Massstab 1:87 bietet dieser Güterwagen eine präzise Nachbildung der realen Vorbilder. Der Wagen ist vormontiert und bereit für den Einsatz auf der Modelleisenbahn. Die Schiebeplanen ermöglichen eine flexible Nutzung und tragen zur Authentizität des Modells bei. Hergestellt aus hochwertigem Spunlace-Material, vereint dieser Wagen sowohl Langlebigkeit als auch ansprechende Optik. Der Schiebeplanenwagen ist nicht nur ein Blickfang auf jeder Anlage, sondern auch ein wertvolles Sammlerstück für Liebhaber der Spur H0. - Vormontierte Bauart für sofortigen Einsatz - Hergestellt aus hochwertigem Spunlace-Material - Detailgetreue Nachbildung der Gattung Rilns.
Galaxus.at
Der H0 Doppelstockwagen von Roco ist ein präzise gestalteter Personenwagen, der speziell für Modelleisenbahnen im Massstab H0 konzipiert wurde. Dieser Wagen gehört zur Gattung DBpz und repräsentiert die Länderbahn GmbH. Mit einer Länge von 308 Millimetern über Puffer bietet er eine realistische Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage. Der Doppelstockwagen ist für die 2. Klasse ausgelegt und eignet sich ideal für den Einsatz in Zügen, die in städtischen und ländlichen Regionen verkehren. Die detailreiche Ausführung und die Verwendung hochwertiger Materialien sorgen für eine authentische Darstellung und Langlebigkeit. Dieser Wagen ist nicht nur ein Blickfang, sondern auch ein funktionales Element für den Betrieb Ihrer Modelleisenbahn. - Präzise Nachbildung des Doppelstockwagens der Länderbahn GmbH - Geeignet für den Einsatz in H0 Modelleisenbahnanlagen - Detailreiche Ausführung mit hochwertigen Materialien.
Galaxus.at
Im April 2022 präsentierte die Salzburger Eisenbahn Logistik GmbH in Salzburg die neue Vectron-Mehrsystemlokomotive 193 692. Der Firmentradition entsprechend ist die Lokomotive dem Thema „Wood works“ gewidmet. Sie verkündet damit die Botschaft vom Werkstoff Holz in seinen vielen Facetten. Ob Rundholz, Schnittholz, Hackgut usw. – Holz ist auch eines der wichtigsten Transportgüter des international tätigen Logistikunternehmens.
Galaxus.at
Das H0 2er-Set Schwenkdachwagen der Deutschen Bundesbahn (DB) von Roco umfasst zwei 4-achsige Güterwagen der Gattung Tadgs 959. Diese Modelle sind präzise nachgebildet und bieten eine detailreiche Darstellung der originalen Schwenkdachwagen, die im Güterverkehr eingesetzt wurden. Mit einer Länge von 498 Millimetern über Puffer sind die Wagen ideal für den Einsatz auf Modellbahnanlagen im Massstab H0 geeignet. Die Konstruktion der Wagen gewährleistet eine hohe Stabilität und Langlebigkeit, während die realistische Gestaltung die Authentizität der Modelle erhöht. Es ist zu beachten, dass diese Modelle nicht für Kinder unter 18 Monaten geeignet sind und ein Mindestalter von 15 Jahren empfohlen wird. Das Set ist eine wertvolle Ergänzung für jede Modelleisenbahnsammlung und bietet sowohl Anfängern als auch erfahrenen Modellbahnern die Möglichkeit, ihre Anlagen mit hochwertigen Güterwagen auszustatten.
Galaxus.at