Entwickelt für maximale Reichweite Universeller Vorteil Der iON ST AS reizt alle Möglichkeiten aus, exzellenten Grip, minimale Geräuschentwicklung und besonders hohe Laufleistung zu vereinen. Verlängerte Lebensdauer des Profils ProDurable-Mischung Dank fortschrittlicher Materialien/Komponenten, bietet die ProDurable Gummimischung eine höhere Laufleistung, ohne dabei auf Performance zu verzichten. Gleichmäßiger Verschleiß Round Even-Technologie Die Reifen von Elektrofahrzeugen nutzen sich bei ungleichmäßigem Abrieb etwa 20 % schneller ab als die von Verbrennern. Die Round-Even-Technologie sorgt für einen gleichmäßig verteilten Bodendruck, was ungleichmäßigem Abrieb entgegenwirkt und zu einer längere Nutzungsdauer führt. Reduzierter Rollwiederstand Opti-Cure-Technologie Der iON ST AS erreicht einen überdurchschnittlich guten Rollwiederstand durch den Einsatz der Opti-Cure-Technologie, einer optimierten Temperaturverteilung beim Vulkanisieren. i Sound Absorber-Technologie Elektromotoren sind fast geräuschlos, wodurch der Fahrer letztendlich mehr Geräusche der Reifen wahrnimmt. Der iON ST AS ermöglicht, dank der i Sound Absorber-Technologie, eine ruhige und angenehme Fahrt bei allen Geschwindigkeiten. Geräuschreduzierung durch ein innovatives Profilmuster Ein spezielles Profilmuster ermöglicht eine Reduzierung der Abrollgeräusche um bis zu 1dB. Ergebnis des Laufflächengeräuschtests Der iON ST AS bietet in allen Geschwindigkeitsbereichen ein leises und angenehmes Fahrverhalten. Sanfterer Fahrkomfort Opti-Pitch Technologie Reifengeräusche können durch die Anwendung der Opti-Pitch Technologie deutlich reduziert werden. Der iON ST AS hat die Anzahl und Größe der Profilblöcke optimiert, was Abrollgeräusche minimiert. Vibrationsdämpfung Der iON ST AS ist so konzipiert, dass er den vertikalen Aufprall beim Fahren absorbiert, um ein sanftes und ruhiges Fahrverhalten zu gewährleisten
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Das Ultra-High-Performance-Portfolio von Falken begrüßt die nächste Generation der Rennstreckentechnologie für die Straße: Die innovative Gummimischung und das Profil des neuen AZENIS FK520 vereinen Sicherheit und dynamisches Lenkverhalten zu purem Fahrvergnügen. Ultrapräzises Handling mit außergewöhnlicher Stabilität und Kontrolle bei allen Geschwindigkeiten Technologie-Transfer aus dem Motorsport durch Adaption von Design-Komponenten aus AZENIS Rennreifen Mehr Sicherheit durch deutlich kürzere Bremswege bei Nässe und Trockenheit Erhöhter Dämpfungskomfort und weiter reduziertes Geräuschniveau Bis zu 10 % weniger Reifengewicht Optimierter Rollwiderstand für mehr Wirtschaftlichkeit Aerodynamisches Seitenwanddesign mit neuer Nano- Black-Beschriftung für eine fortschrittliche Optik Geschwindigkeitsindexe bis zu (Y) verfügbar, die Höchstgeschwindigkeiten über 300 km/h ermöglichen
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Das Ultra-High-Performance-Portfolio von Falken begrüßt die nächste Generation der Rennstreckentechnologie für die Straße: Die innovative Gummimischung und das Profil des neuen AZENIS FK520 vereinen Sicherheit und dynamisches Lenkverhalten zu purem Fahrvergnügen. Ultrapräzises Handling mit außergewöhnlicher Stabilität und Kontrolle bei allen Geschwindigkeiten Technologie-Transfer aus dem Motorsport durch Adaption von Design-Komponenten aus AZENIS Rennreifen Mehr Sicherheit durch deutlich kürzere Bremswege bei Nässe und Trockenheit Erhöhter Dämpfungskomfort und weiter reduziertes Geräuschniveau Bis zu 10 % weniger Reifengewicht Optimierter Rollwiderstand für mehr Wirtschaftlichkeit Aerodynamisches Seitenwanddesign mit neuer Nano- Black-Beschriftung für eine fortschrittliche Optik Geschwindigkeitsindexe bis zu (Y) verfügbar, die Höchstgeschwindigkeiten über 300 km/h ermöglichen
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Erfahren Sie mit dem Bridgestone Premiumreifen Potenza Race die Kraft Ihres Fahrzeugs auf der Rennstrecke. Genießen Sie mit dem Semi-Slick ein herausragendes Trockenhandling, das beste Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und Höchstleistung auf der Rennstrecke, sobald die Ampel auf Grün schaltet. Optimierte Kontaktfläche Für optimale Druckverteilung und Steuerbarkeit Ziel ist es, die Fahrzeugleistung auf die Straße zu übersetzen. Unsere Potenza Reifen sind so konzipiert, dass eine einseitige Belastung reduziert und die Verteilung der Hitzeentwicklung auf der Lauffläche optimiert wird. Die Effizienz des Reifens wird verbessert durch die optimierte Nutzung der Kontaktpunkte zur Straße. Verstärkte Hybridcord-Karkasseinlage Alle Reifen haben federnde Eigenschaften, doch die Abfederung unter extremer Belastung – d. h. bei Spitzengeschwindigkeiten, auf gerader Strecke ebenso wie in Kurven – muss Teil der Designlösung sein. Unsere verstärkte Hybridcord-Karkasseinlage stabilisiert die Reifenhülle bei hoher Geschwindigkeit. Asymmetrisches Profildesign und V-förmige Profilrillen für maximale Kurven- und Bremsleistung. Das asymmetrische Profildesign und die V-förmigen Profilrillen erhöhen die Seitenführung und reduzieren die Blockverformung. Für eine konstante Leistung bis zur letzten Runde. Sportliches Profildesign Zur Maximierung der Stabilität und des Bremspotenzials. Ein Reifen muss vieles leisten, unter anderem Leistung und Bremskraft übertragen. Reibung ist essentiell, da nur diejenigen Teile des Reifens, die Kontakt mit der Straße haben, Leistung erbringen können. Mit ihrer extrabreiten und höheren Aufstandsfläche verbessern Potenza Race Reifen die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn. Mischung mit hoher Abriebfestigkeit Weniger Abrieb für eine beständige Leistung auf der Rennstrecke. Semi-Slick Reifen sind für höchste Beanspruchung konzipiert. Deshalb basieren die Potenza Race Reifen auf einer sehr abriebfesten Mischung, die verstärktes Silica und eine Kombination von Harzen sowie Nanoverstärkung enthält und konstante Performance auf der Rennstrecke gewährleistet.
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