Fertigmodell. Der VW Käfer Typ 11 als Version 1302 wurde von 1970 bis 1972 gebaut und hatte mit der grössten Motorisierung 50 PS aus einem Vierzylinder-Boxermotor mit 1600 ccm. Bei diesem Modell kam erstmals eine modernere Vorderachse mit MacPherson-Federbeinen und eine moderne Schräglenkerhinterachse zum Einsatz. Während der Produktion dieses Modells löste Volkswagen im Jahr 1972 mit dem Käfer das Model T von Ford als meistgebautes Auto der Welt ab. Der Kofferraumdeckel ist zum Öffnen mit Blick auf den angedeuteten Motor.
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Nockenwellenrad Gegenhalter für Fahrzeuge der VAG Gruppe. zum Gegenhalten beim Lösen und Festziehen der Verschraubung am Ölpumpen- und Nockenwellenrad. Nockenwellenrad-Haltewerkzeug, zu verwenden wie T10172A.
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Mit der Umstellung der Verpackung im Bereich der MiniKits ist nun auch der VW Tiguan neu verpackt und kann in weiss und rot selbst zusammengebaut werden. Die ebenso beigelegten Warnlichtbalken können für die Verwendung als Einsatzfahrzeug am Dach selbst befestigt werden. Wer sich das Zusammenbauen sparen möchte, kann für die zivile Ausführung auf 038607-006 zurückgreifen.
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Nockenwellenrad-Haltewerkzeug, zu verwenden wie T10172A. Volkswagen Beetle, Golf VII, Passat (B8), Polo V, Polo VI, Sharan II, Tiguan I, Tiguan II, Touran II, T-Roc, up! auch geeignet für 1,2 / 1,4 / 1,6 / 2,0 TDI Common-Rail Diesel, 1,9 / 2,0 Pumpe-Düse und 1,6 MPI.
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ACV, Autoradio Installation, 381320-30-2 Radioblende Seat / Skoda / VW, Klavierlack (2 DIN)
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Nockenwellenrad Gegenhalter für Fahrzeuge der VAG Gruppe. Haltewerkzeug-Adapter, zu verwenden wie T10554. Nockenwellenrad-Haltewerkzeug, zu verwenden wie T10172A. zum Gegenhalten beim Lösen und Festziehen der Verschraubung am Ölpumpen- und Nockenwellenrad.
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Ohne den VW Transporter bewegte sich in der Alpenrepublik in den Nachkriegsjahrzehnten kaum ein Paket. Die Zusteller in den Bergen waren auf die unterschiedlichen Fahrzeuggenerationen eingeschworen und wussten gerade im Winter den Heckmotor auf der Hinterachse als Garant für reibungslose Traktion zu schätzen. Der VW T3 in PTT-Diensten, den WIKING jetzt mit Hochdach miniaturisiert, sollte allerdings auch die letzte Generation des VW-Baukonzepts sein. Die automobile Nachkriegsgeschichte der Schweizer Post ist eng mit der WIKING-Modellhistorie verbunden. Immer wieder wurden die Postmodelle entsprechend der eidgenössischen Vorbilder mit dem PTT-Logo versehen und in den hoheitlichen Postdienst erhoben. Karosserie postgelb, Hochdach und seitliche Bedruckung weiss. Inneneinrichtung mit Lenkrad und hinterer Sitzbank lichtgrau. Fahrgestell mit Kühlergrill schwarz. Felgen silber. Umlaufender Zierstreifen schwarz/verkehrsrot. Türen mit PTT-Logo, hintere Lüftungsgitter und Türgriffe schwarz bedruckt. Rücklichter rot.
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Hydraulik Radnaben Abzieher KFZ Hydraulik Radnaben Abzieher Spezial Werkzeug. Spurplatten 5x120 2x20mm Distanzscheiben FÜR BMW E36 E46 E90 E91 E92 E60 E61. Hinterachse Querlenkerbuchsen Abzieher Werkzeug für FORD FOCUS C-MAX MK1 MK2.
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Ohne den schnellen Kundendienst hatten Baufahrzeuge auf den Baustellen der Nachkriegsjahrzehnte keine Chance. Liebherr sorgte mit dem VW T1 (Typ 2) schon früh dafür, dass die Techniker mit Werkzeug und Ersatzteilen schnell vor Ort waren. Es war die Zeit, als sich der VW Bulli die bis heute gültige Wertschätzung erarbeitete. Tatsächlich war der erste Wolfsburger Vorbildprototyp bei Volkswagen bereits 1949 betriebsbereit – er sollte eine konsequente Transporterversion als Weiterentwicklung des VW Käfer „Typ 1“ bedeuten. Nach nur 51 Wochen Entwicklungszeit wurde der neue Transporter am 12. November 1949 den Journalisten vorgestellt, schon am 8. März 1950 begann seine Serienproduktion im Wolfsburger Werk. WIKING lässt bei der Realisierung ganz bewusst die Formensprache des legendären Modellbaumeisters Alfred Kedzierski sprechen – historische Ur-Muster und Unterlagen aus dem WIKING-Archiv machen es möglich. Der zeitgenössische Liebherr-Auftritt fügt sich nahtlos in diese Zeit ein. Karosserieober- und -unterteil rapsgelb. Dach und umlaufende Bauchbinde schwarz bedruckt. Vordere und hintere Stossstange, Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Fahrgestell schwarz, Felge rapsgelb mit schwarzer Buckelkappe. Seitlich schwarze Liebherr Kundendienst-Beschriftung. Stossstangen mit rapsgelber Zierleiste bedruckt. VW-Logo vorne in rapsgelb. Türgriffe gesilbert. Rücklichter karminrot. Heckseitiger Klappengriff und Rückscheinwerfer gesilbert.
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T10554 Nockenwellenrad Nockenwellen Gegenhalter für VAG VW AUDI SKODA wie T10172. Schalter Fensterheber Vorne Links Für Vw Multivan T5 Transporter Bus T5. Nockenwellenrad Gegenhalter für Fahrzeuge der VAG Gruppe.
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Heute erfreuen sich die Mini-Transporter auf Pkw-Basis erfreulicher Stückzahlen – vor 40 Jahren rollte der Trend gerade erst an. VW machte 1982 den VW Golf I zum ersten klassischen Hausmeister-Dienstwagen oder zweckmässigen Kurierfahrzeug. Zwar hatte die Karriere dieser Baureihe bereits vier Jahre früher in Nordamerika begonnen, aber erst mit dem Start im November 1982 wurde der Pickup dann auch bei der Volkswagen-Tochter TAS in Sarajevo für den Europamarkt gebaut. Heute gibt es viele Liebhaber dieser wendigen Youngtimer-Pickups, aus denen WIKING das mintgrüne Vorbild auswählte. Karosserie mit Pritsche in mintgrün mit Klarlackfinishing, Fahrgestell und Inneneinrichtung in schwarz. Felgen in mintgrün. Heckseite mit schwarzem Schriftzug „Volkswagen“ und rot bedruckten Rückleuchten. Handbemalte Frontscheinwerfer in silber, VW-Logo auf dem Kühlergrill gesilbert.
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Nockenwellenrad-Haltewerkzeug, zu verwenden wie T10172A. Haltewerkzeug-Adapter, zu verwenden wie T10554. for Volkswagen Käfer, for Golf VII,for Passat (B8), for Polo V, for Polo VI,for Sharan II, for Tiguan I, for Tiguan II, for Touran II, for T-Roc, up，.
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Kids Globe VW Transporter Polizei mit Boot, Druckguss
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Nockenwellenrad Gegenhalter für Fahrzeuge der VAG Gruppe. zum Gegenhalten beim Lösen und Festziehen der Verschraubung am Ölpumpen- und Nockenwellenrad. Nockenwellenrad-Haltewerkzeug, zu verwenden wie T10172A.
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Der VW T5 bleibt als Gerätewagen für alle Fälle einer der Favoriten der deutschen, aber auch europäischen Feuerwehren. Damit steht der facegeliftete VW T5 mit seinem damals jüngsten Facelift in einer guten WIKING-Tradition. Karosserie rot, Fahrgestell und Inneneinrichtung in schwarz. Scheinwerfer und VW-Logo frontseitig silbern bedruckt, schwarzer Kühlergrill. Warnlichter in blautransparent aufgesteckt. Heckleuchten rot bedruckt. Felgen silber. Seitlich schwarze Fensterrahmenbedruckung.
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2X KOPPELSTANGE VORNE FÜR AUDI VW POLO 9N 9A 6R UP! SEAT CORDOBA SKODA ROOMSTER. Nockenwellenrad Gegenhalter für Fahrzeuge der VAG Gruppe. zum Gegenhalten beim Lösen und Festziehen der Verschraubung am Ölpumpen- und Nockenwellenrad.
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