Der Hochleistungsmörtel FIS V Plus von Fischer ist der universelle Alleskönner für höchste Anforderungen. Der styrolfreie Vinylester-Hybridmörtel mit seinen zahlreichen Befestigungselementen ist für Befestigungen in rissigem und nicht rissigem Beton sowie in Mauerwerk zugelassen. Der Injektionsmörtel wird auch mit den zugelassenen Systemkomponenten für Bewehrungsverbindungen, dem Fischer Sanierungswandanker VBS 8, dem Fischer Wetterwandanker FWS II und dem Abstandsinstallationssystem TherMax verwendet. Die Variante FIS VS Plus Low Speed ermöglicht eine verlängerte Verarbeitungszeit bei höheren Verarbeitungstemperaturen oder einer grösseren Bohrlochtiefe. Die kürzere Aushärtezeit der Variante FIS VW Plus High Speed ermöglicht einen zügigen Arbeitsfortschritt selbst bei niedrigen Temperaturen.
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2X Premium Federn Fahrwerk hinten verstärkt HD für VW Golf 5 1K Audi A3 8P Skoda. Nockenwellenrad Gegenhalter für Fahrzeuge der VAG Gruppe. zum Gegenhalten beim Lösen und Festziehen der Verschraubung am Ölpumpen- und Nockenwellenrad.
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Fischer 563283 Injektionsmörtel FIS V Plus 300 T 10 Kartuschen in Kiste Der Fischer Hochleistungs-Injektionsmörtel FIS V Plus ist der universelle chemische Dübel für höchste Ansprüche. Der styrolfreie Vinylester-Hybridmörtel mit seinen zahlreichen Befestigungselementen ist für Befestigungen in gerissenem und ungerissenem Beton sowie in Voll- und Lochmauerwerk zugelassen. FIS V Plus wird zum Verkleben von FIS A Ankerstangen, RG M Ankerstangen und RG M I Innengewindeankern verwendet. Der Injektionsmörtel wird aber auch in Kombination mit Bewehrungsstäben, dem Fischer Sanierungsanker VBS 8 und dem Abstandhalter-System TherMax verwendet. Die kürzere Aushärtezeit der Variante FIS VW Plus High Speed ermöglicht eine schnelle Verarbeitung auch bei niedrigen Temperaturen. Vorteile Der Injektionsmörtel FIS V Plus verfügt über zahlreiche Systemzulassungen, wie zum Beispiel für gerissenen und ungerissenen Beton, Voll- und Lochmauerwerk, Porenbeton sowie für spezielle Systemanwendungen. Die 100-jährige ETA-Zertifizierung bietet dauerhafte Sicherheit für alle Anwendungen. Der zertifizierte Einsatz in wassergefüllten Bohrlöchern ermöglicht ein noch breiteres Anwendungsspektrum, auch unter härtesten Umweltbedingungen. Das umfangreiche Zubehör ist optimal auf das gesamte FIS V Plus-Sortiment abgestimmt und erhöht so die Flexibilität des Systems und ermöglicht eine Vielzahl von Anwendungen. Anwendungen - Stahlkonstruktionen - Strukturen aus Holz - Geländer - Fassadensysteme - Treppen - Maschinenpark - Markisen - Konsolen - Baumaterialien Zugelassen für die Verankerung in: - Beton C20/25 bis C50/60, gerissen und ungerissen - Leichtbeton-Hohlblockstein - Hohlblockstein aus Beton - Perforierter Ziegel - Kalksandstein mit Lochung - Massiver Kalksandstein - Porenbeton - Voller Ziegelstein Zugelassen für: - Nahtverklebung - Renovierungsanker VBS 8 - Thermische Trennung TherMax Technische Daten Inhalt: 10 x FIS V Plus 300 T Kartuschen zu je 300 ml, 20 x FIS MR Plus Mischdüsen.
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2.0L FSi, TSi, TFSi engines. Wir versuchen unser Bestes, um jeden möglichen Streit zu lösen und unser Bestes zu versuchen, Sie zu befriedigen. Weil es manchmal wegen Verkehr oder Flugstaus verzögert wird.
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Eisblau-weisse Karosserie, das Gepäck auf dem Dach verstaut und die feinen Karo-Gardinen zugezogen – so ging das Vorbild des VW T2a einst auf die Reise. Der Lack variierte zwischen Pastelltönen und Vollfarben, die obere Karosseriehälfte kontrastierte in Weiss. Bicolor war zu T2-Zeiten immer noch im Trend. Kein Wunder, dass der VW Bulli der zweiten Generation rasch zum Urlaubsliebling wurde und den T1 nach und nach verdrängte. Allseits geschätzte Klassiker sollten sie beide werden. Mit dem VW T2 ging’s in alle Himmelsrichtungen – unkonventionell versteht sich. Dem Campingvergnügen waren dank Aufstelldach jedenfalls keine Grenzen gesetzt. Karosserie eisblau, Oberteil und Dachfläche weiss bedruckt. Zusätzlich mit kleinem geschlossenem Campingdach. Dachgepäckträger silber, Fahrgestell weiss. Lenkrad schwarz, Inneneinrichtung anthrazitgrau. Felgen silbern, Scheinwerfer und VW-Logo vorn gesilbert, Rückleuchten rot bedruckt. Blinker verkehrsorange. Seitlicher Zierrat silbern. Heckseitig gesilberter Volkswagenschriftzug sowie Klappengriff und Türschloss. Hintere Verglasung mit Gardinenoptik bedruckt.
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Ähnlich wie VAG 3036 und ersetzt T10172 für VAG 3 Zylinder, 4 Zylinder (1.0L, 1.2L, 1.4L EA211 Turbolader). 2.0L FSi, TSi, TFSi Motoren. Wir versuchen unser Bestes, um jeden möglichen Streit zu lösen und unser Bestes zu versuchen, Sie zu befriedigen.
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Es ist das Traumauto vieler 18-jähriger Führerschein-Neulinge der Babyboomer-Generation gewesen. Der Golf I als GTI hatte das, was man sich damals wünschte: ein kompaktes Sympathie-Auto wie den Golf und eine Maschine, die durchaus hochdrehen konnte. Dabei fielen die GTI angesichts ihrer reduzierten Farbpalette durchaus auf. Das Lemongelb, das WIKING diesmal wählte, wirkt schon besonders, doch die leuchtenden Farben waren für die erste Golf GTI-Generation gesetzt. Die Traditionsmodellbauer haben das Exterieur in 1:87 vorbildgerecht umgesetzt. Der Kühlergrill trägt die feinen, silbernen GTI-Lettern und wird von einem roten Rahmen umgeben. Überdies sind die schwarzen Zierstreifen, Fensterbegrenzungen und Türgriffe ebenso umgesetzt wie der heckseitige Schriftzug „Golf GTI“. WIKING macht aus dem Golf GTI der ersten Generation ein modellbauerisches Schmuckstück, das als Reminiszenz an das Wolfsburger Vorbild erinnert. Denn die 110 PS-Maschine machte den Golf so flink wie bis dahin keinen anderen Serienkompaktwagen. Fahrgestell mit Inneneinrichtung in schwarz. Lemongelbe Karosserie mit schwarzen Zierstreifen bedruckt und mit Klarlackfinishing versiegelt. Felgen in silber. Frontseitiger Kühlergrillrahmen in rot mit silbernen GTI-Lettern. Zierleiste und Türgriffe schwarz. Heck mit silbernem Logo und Schriftzug von VW und GTI sowie rot bedruckten Rückleuchten. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert.
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Nockenwellenrad-Haltewerkzeug, zu verwenden wie T10172A. Volkswagen Beetle, Golf VII, Passat (B8), Polo V, Polo VI, Sharan II, Tiguan I, Tiguan II, Touran II, T-Roc, up! auch geeignet für 1,2 / 1,4 / 1,6 / 2,0 TDI Common-Rail Diesel, 1,9 / 2,0 Pumpe-Düse und 1,6 MPI.
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Als 1975 der letzte deutsche Opel Blitz vom Band lief, ging eine vier Jahrzehnte lange Epoche im Bau von leichten Lastwagen zu Ende. Von nun an sollte ein Bedford Blitz die Lücke im Transporterangebot schliessen. Selbst WIKING folgte der Initiative, nachdem der Mutterkonzern General Motors auch für Opel beschlossen hatte, die Aufgaben seiner europäischen Tochtermarken klarer zu verteilen. Das britische Bedford-Werk bekam die Zuständigkeit für Nutzfahrzeuge, Opel in Deutschland sollte fortan nur noch Pkw bauen. Der Name sollte an die Opel Deutschland-Tradition anknüpfen, allerdings sollte der wenig deutschen Optik des Bedford Blitz nicht der erwünschte Erfolg beschieden sein. VW Bulli und Ford Transit galten eben in den Siebzigerjahren als die unangefochtenen Platzhirsche im Transportergeschäft. Karosserie und Pritsche und Fahrgestell blutorange, Plane hellelfenbein. Inneneinrichtung mit Lenkrad schiefergrau. Türgriffe sowie vordere Stossstange silbern bedruckt. Kühlergrill mittels Druck farblich abgesetzt. Scheinwerfer gesilbert.
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Volkswagen Beetle, Golf VII, Passat (B8), Polo V, Polo VI, Sharan II, Tiguan I, Tiguan II, Touran II, T-Roc, up! 1,2 / 1,4 / 1,6 / 2,0 TDI Common-Rail Diesel, 1,9 / 2,0 Pumpe-Düse und 1,6 MPI. Passend für folgende Modelle.
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Der LED-Bus MERRYVILLE besteht aus rotem Kunststoff und zeigt einen weihnachtlich dekorierten VW-Bus, in dem sich eine Winterlandschaft befindet. Am Steuer sitzt der Weihnachtsmann. Die Lichterkette im Bus erstrahlt in farbenfrohen RGB-Lichtfarben und macht den Van zu einem idealen Dekoelement für jeden Wohnraum – egal ob Wohnzimmer, Esszimmer oder Schlafzimmer. Der integrierte Timer sorgt für eine Laufzeit von sechs Stunden täglich. Die Weihnachtsdeko lässt sich zusätzlich über einen Schalter am Gehäuse bequem ein- und ausschalten. Die benötigten AA-Batterien sind nicht im Lieferumfang enthalten.
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Gegenhalter für das Nockenwellenrad, mit auswechselbaren Zapfen, vergleichbar mit VAG 3036 Marke TECPO. Gegenhalter Werkzeug VAG OEM 3036 T10172 für Nockenwellenrad. Mit diesem Gegenhalter Werkzeug erledigen Sie Reparaturen sicher und effizient.
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Die ostdeutsche Firma Multicar hat eine mehrere Jahrzehnte lange Tradition im Fahrzeugbau und wurde frühzeitig nach der deutschen Wiedervereinigung privatisiert. Der Multicar 26 wurde auf der Nutzfahrzeuge IAA in Hannover 1992 vorgestellt. Er basiert auf dem 1991 über 100.000 Mal gebauten Multicar 25. Die neu gestaltete Fahrerhauskabine zeigt eine weit heruntergezogene Frontscheibe, die jetzt zwei Scheibenwischer aufweist. Auch im Innenbereich sorgen die schallschluckende Innenraumverkleidung und der mehrfach verstellbare Schwingsitz für mehr Komfort. Hydraulikanlagen sind für Dreiseiten-, Mulden- und Hinterkipper ausgelegt oder besorgen den Betrieb von Vor- und Aufbaugeräten. Der VW-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor hat 1896 ccm und erreicht bei 40 kW (54,4 PS) eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Der Multicar kann auf 100 leistungsfähige Vor- und Anbaugeräte umgerüstet werden und ist daher in seinem Einsatzspektrum sehr flexibel. Das Busch-Modell ist die 87-fache Verkleinerung dieses Vorbildes. Der Frontbereich des Modells ermöglicht einen Blick durch die grosse Windschutzscheibe ins Innere des Fahrzeugs. Hier fallen sofort die hohen getrennten Fahrersitze und das detaillierte Interieur ins Auge. An der Aussenscheibe sind super filigrane Scheibenwischerpaare als separate Teile angebracht. Hintergrundverchromte Scheinwerfer geben die realistische Klarglasoptik wieder. Die Rücklichter des Modells sind so geschickt angebracht, dass Licht hindurchdringen kann, was einen gewissen Reflektionseffekt entstehen lässt.
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Nockenwellenrad Gegenhalter für Fahrzeuge der VAG Gruppe. zum Gegenhalten beim Lösen und Festziehen der Verschraubung am Ölpumpen- und Nockenwellenrad. Nockenwellenrad-Haltewerkzeug, zu verwenden wie T10172A.
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Der Hochleistungsmörtel FIS V Plus von Fischer ist der universelle Alleskönner für höchste Anforderungen. Der styrolfreie Vinylester-Hybridmörtel ist mit seinen zahlreichen Befestigungselementen für Verankerungen in rissigem und nicht rissigem Beton sowie in Mauerwerk zugelassen. Darüber hinaus wird der Injektionsmörtel mit den zugelassenen Systemkomponenten für Bewehrungsverbindungen, dem Fischer Sanierungsanker VBS 8, dem Fischer Wetteranker FWS II und dem Abstandsinstallationssystem TherMax verwendet. Die Variante FIS VS Plus Low Speed ermöglicht eine verlängerte Verarbeitungszeit bei höheren Verarbeitungstemperaturen oder einer grösseren Bohrlochtiefe. Die kürzere Aushärtezeit der Variante FIS VW Plus High Speed erlaubt einen zügigen Arbeitsfortschritt selbst bei niedrigen Temperaturen.
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Audi A1, A3 (8V), A4 (B9), A5 (F5), Q2, Q3 (8U). Skoda Citigo, Fabia III, Karoq, Kodiaq, Mii, Octavia III, Rapid, Superb III, Yeti. -Motorcodes: CHZE, CHZK, CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ. -Motorcodes: CHYA, CHYC, CPGA, CHYB.
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