145 R 12 MICHELIN MX, … die Bereifung des Fiat 600, Seat 600, BMW 700, Simca 1000 oder Ford Fiesta ist wieder da! 12-ZOLL-MICHELIN-AUSSTATTUNG Der 145 R 12 MICHELIN MX garantiert eine gute Wasserableitung, eine lange Lebensdauer und eine tolle Laufruhe.
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Wieder einmal sorgt Michelin für eine historische Neuheit auf dem Reifenmarkt! 1975 erfinden die Spezialisten von Michelin den TRX. Erstmals gelingt es, die Spannung gleichmäßig auf die ganze Karkasse des Reifens zu verteilen – daher auch die Namensgebung. „TR“ steht für „tension répartie“, also „verteilte Spannung“. Der TRX zeigte seine Stärken vor allem auf dem von Alain Prost gefahrenen Renault, sowie auf dem Audi Quattro, Peugeot 205 Turbo 16 und dem Renault R5 Turbo bei der Rally-WM. Zum ersten Mal ergänzen sich Reifen und Felge harmonisch und bilden eine untrennbare Einheit. Die Felge erfährt so eine tiefgreifende Veränderung, deren wichtigstes Kennzeichen ein niedriges, flaches Felgenhorn ist. Die neue Anordnung von Felgenhorn und Wulst ermöglicht im Gegensatz zu traditionellen Reifen eine harmonische Krümmung der Karkasse, ohne dass diese abgeknickt wird. Sehr viele Hersteller, allen voran BMW, rüsten ihre Fahrzeuge mit dem Michelin TRX aus!
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Rennreifen für die Straße Produktvorteile: Schnellere Runden bei bis zu 50% mehr Laufleistung auf der Rennstrecke,(1) dank der Technologien, die in Langstreckenmeisterschaften durch Michelin entwickelt wurden. Technologie: Bi-Compound Technologie Track Longevity Technologie 2.0® Höhere Profiltiefe Rechtliche Hinweise:(1) Im Vergleich zu seinem Vorgänger MICHELIN Pilot Sport Cup+.
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Wieder einmal sorgt Michelin für eine historische Neuheit auf dem Reifenmarkt! 1975 erfinden die Spezialisten von Michelin den TRX. Erstmals gelingt es, die Spannung gleichmäßig auf die ganze Karkasse des Reifens zu verteilen – daher auch die Namensgebung. „TR“ steht für „tension répartie“, also „verteilte Spannung“. Der TRX zeigte seine Stärken vor allem auf dem von Alain Prost gefahrenen Renault, sowie auf dem Audi Quattro, Peugeot 205 Turbo 16 und dem Renault R5 Turbo bei der Rally-WM. Zum ersten Mal ergänzen sich Reifen und Felge harmonisch und bilden eine untrennbare Einheit. Die Felge erfährt so eine tiefgreifende Veränderung, deren wichtigstes Kennzeichen ein niedriges, flaches Felgenhorn ist. Die neue Anordnung von Felgenhorn und Wulst ermöglicht im Gegensatz zu traditionellen Reifen eine harmonische Krümmung der Karkasse, ohne dass diese abgeknickt wird. Sehr viele Hersteller, allen voran BMW, rüsten ihre Fahrzeuge mit dem Michelin TRX aus!
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Wieder einmal sorgt Michelin für eine historische Neuheit auf dem Reifenmarkt! 1975 erfinden die Spezialisten von Michelin den TRX. Erstmals gelingt es, die Spannung gleichmäßig auf die ganze Karkasse des Reifens zu verteilen – daher auch die Namensgebung. „TR“ steht für „tension répartie“, also „verteilte Spannung“. Der TRX zeigte seine Stärken vor allem auf dem von Alain Prost gefahrenen Renault, sowie auf dem Audi Quattro, Peugeot 205 Turbo 16 und dem Renault R5 Turbo bei der Rally-WM. Zum ersten Mal ergänzen sich Reifen und Felge harmonisch und bilden eine untrennbare Einheit. Die Felge erfährt so eine tiefgreifende Veränderung, deren wichtigstes Kennzeichen ein niedriges, flaches Felgenhorn ist. Die neue Anordnung von Felgenhorn und Wulst ermöglicht im Gegensatz zu traditionellen Reifen eine harmonische Krümmung der Karkasse, ohne dass diese abgeknickt wird. Sehr viele Hersteller, allen voran BMW, rüsten ihre Fahrzeuge mit dem Michelin TRX aus!
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Entdecken Sie mehr. Mit einem Reifen, der weniger braucht. Profil-Upgrade für reduzierte Schallemissionen. Der EcoContact™ 6 Q sorgt für geringere Schallemissionen* durch verbesserte Profil-Technologien in Blöcken, Lamellen und seitlichen Rillen ohne die anderen Performance-Aspekte zu beeinträchtigen. *Im Vergleich zum EcoContact 6 Mehr mit weniger. Auch eine kleine Weltreise muss nicht die Welt kosten : Die Hightech-Silika-Mischung und die größenabhängige Profilgestaltung des EcoContact™ 6 Q sorgen für einen geringen Rollwiderstand. So profitieren Sie von einem geringen Kraftstoffverbrauch. Nur mal kurz um die Welt. Wohin Sie Ihre Reise auch führen mag, der EcoContact™ 6 Q passt sich den Straßenverhältnissen zuverlässig an. Dank der fortschrittlichen Green Chili™ 2.0-Mischung hat der Reifen einen geringen Verschleiß – so können Sie noch weiter fahren. Upgrade des Profils für geringere Geräuschemissionen. Der EcoContact™ 6 Q bietet dank verbesserter Profiltechnologien in Blöcken, Lamellen und seitlichen Rillen geringere Geräuschemissionen, ohne andere Leistungsaspekte zu beeinträchtigen.
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Ein Winterreifen, der für maximale Mobilität und Sicherheit entwickelt wurde – nicht nur bei Neuzustand, sondern für kommende Saisons. Ultimative Schnee- und Eisvertrautheit Exzellente Wintertraktion Langlebige Winterprofilierung Leiser und komfortabler Fahrstil Hohe Kraftstoffeffizienz Wintergriff, der hält. Der Michelin® X-Ice® Snow Reifen bietet kürzere Stopppunkte auf Eis und Schnee dank des außergewöhnlichen Grips, der durch zwei Arten von vollflächigen 3D-Lamellen erreicht wird. Dies führt zu einem erhöhten Kralleneffekt auf Schnee und Eis sowie zu langlebigen Bisskanten. Außerdem verfügt er über die Flex-Ice 2.0 Gummimischung und die MICHELIN® EverWinterGrip Gummizusatztechnologie, die hervorragendes Bremsverhalten auf Eis bietet – selbst nach drei Wintern. Diese Zusätze erzeugen eine Mikro-Rauheit auf der Reifenoberfläche, die die Traktion auf Schnee und Eis verbessert und zusätzlichen Grip unter harten Bedingungen, Winter für Winter, bietet. Verbesserte Aquaplaning- und Schneeschmelze-Leistung für langanhaltende Mobilität. Der MICHELIN® X-Ice® Snow Reifen bietet eine bessere Aquaplaningleistung als seine Vorgänger. Das neue aggressive Winterprofildesign mit erhöhtem Leerraum und V-förmigem Profil sorgt für eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning und verbessert die Evakuierung von Schnee, Schneematsch und Nässe. Exzellenz in der Langlebigkeit. Der MICHELIN® X-Ice® Snow Reifen hält bis zu einem zusätzlichen Winter länger als der Durchschnitt führender Mitbewerber. Das neue Profildesign, das über ineinandergreifende 3D-Lamellen, die Flex-Ice 2.0 Gummimischung und die innovative Evergrip-Technologie verfügt, sorgt für eine lange Lebensdauer, indem es die Steifigkeit der Profilblöcke erhöht und den Kontakt des Reifens mit der Fahrbahn während der Beschleunigung, des Bremsens und der Kurvenfahrt optimiert.
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Entdecken Sie mehr. Mit einem Reifen, der weniger braucht. Profil-Upgrade für reduzierte Schallemissionen. Der EcoContact™ 6 Q sorgt für geringere Schallemissionen* durch verbesserte Profil-Technologien in Blöcken, Lamellen und seitlichen Rillen ohne die anderen Performance-Aspekte zu beeinträchtigen. *Im Vergleich zum EcoContact 6 Mehr mit weniger. Auch eine kleine Weltreise muss nicht die Welt kosten : Die Hightech-Silika-Mischung und die größenabhängige Profilgestaltung des EcoContact™ 6 Q sorgen für einen geringen Rollwiderstand. So profitieren Sie von einem geringen Kraftstoffverbrauch. Nur mal kurz um die Welt. Wohin Sie Ihre Reise auch führen mag, der EcoContact™ 6 Q passt sich den Straßenverhältnissen zuverlässig an. Dank der fortschrittlichen Green Chili™ 2.0-Mischung hat der Reifen einen geringen Verschleiß – so können Sie noch weiter fahren. Upgrade des Profils für geringere Geräuschemissionen. Der EcoContact™ 6 Q bietet dank verbesserter Profiltechnologien in Blöcken, Lamellen und seitlichen Rillen geringere Geräuschemissionen, ohne andere Leistungsaspekte zu beeinträchtigen.
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