Dunlop SP SPORT MAXX Der Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter Reifen mit optimiertem Grip für leistungsstarke Sportwagen. UHP-Reifen für sportliche Fahrer von Oberklasse - Fahrzeugen. Hauptvorteile: Hervorragende Leistung auf nasser + trockener Fahrbahn Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning Stabilität und Komfort Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit. Ein Maximum an Grip und Handling für maximales Fahrvergnügen. Für leistungsstarke Sportwagen. Außergewöhnliches Handling bei trockenen und nassen Straßenbedingungen Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning Stabilität und Komfort Der Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter Reifen mit optimiertem Grip für leistungsstarke Sportwagen.
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Specification Material: Galvanized Iron Model: DS-02 Operating Voltage: DC/AC12-24V Working Temperature: 0-45℃ Humidity: 0-95% Color: Black Static Current: 4mA±1mA Operating Current: 50mA±2mA Output Type: Dry Contact (Switching Action) Delay Time Range: Min. Approx. 2S, Max. Approx. 6.5S Gross Weight: 2.5kg/5.51lbs Package Size: 26.5*18.5*6cm/10.43*7.28*2.36in .
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DER PERFEKTE WEG ZU IHREM WINTERZIEL Wer seinen Sportwagen oder seine Limousine der Mittel- oder Luxusklasse auch im Winter gern sportlich fährt, findet im WINTER SOTTOZERO™ SERIE II seinen passenden Reifen. Er lässt sich auch bei kalten Temperaturen mit hoher Geschwindigkeit fahren und liefert hierbei die nötige Kontrolle. Beste Hafteigenschaften sorgen für guten Grip und gutes Handling auf glatter und nasser Fahrbahn. Schrägrillen sorgen für angenehm reduzierte Fahrgeräusche. Optimale Fahreigenschaften im Herbst und bei winterlichen Bedingungen Winter SOTTOZERO SERIE II wurde dafür entwickelt um bei Nässe und niedrigen Temperaturen (unter 7°C) aktiv zu reagieren, und das Risiko von Aquaplaning zu reduzieren. Der Reifen sorgt somit für eine effiziente Leistungsfähigkeit bei stark schwankenden Wetterbedingungen im Herbst und Winter. Egal ob kalt, nass, Eis oder Schnee, der Winter SOTTOZERO TM SERIE II garantiert beste Leistung auf allen Straßenbelägen. Eigenschaften: Breite und bis zur Schulter angelegte besonders geformten Rillen bieten eine effiziente Wasserdrainage. Spezielle Wasserauffangbereiche (HST - Hydro Static Tank). Dieses von Pirelli patentierte System erhöht das Auffangvolumen von Wasser in den Rillen und wirkt druckerzeugenden Mikroturbulenzen entgegen, die das Abheben des Reifens vom Straßenbelag (Aquaplaning) verursachen können. Innovativer Reifen für Sportfahrzeuge sowie Mittel- und Oberklasselimousinen. Erstklassige Fahrsicherheit bei jedem Straßenzustand in der kalten Jahreszeit.WINTER SOTTOZERO™ SERIE II gewährleistet anspruchsvollen Fahrern ausgezeichnete Performance auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Gerade bei Temperaturen unter 7 °C arbeitet dieser Reifen effizienter als ein Sommerreifen.Das asymmetrische Reifenprofil gliedert sich in zwei Elemente: Der Innenbereich verdrängt effizient das Wasser, während der Außenbereich mit seinen größeren, robusten Profilblöcken einen hohen Grip bei Schnee gewährleistet. Die Version W270 zeichnet sich neben den anderen Features zusätzlich durch die exklusive, patentierte Bi-Compound-Lösung aus.Mit seinem geringen Abrollgeräusch bietet der WINTER SOTTOZERO™ SERIE II auch eine geringe Geräuschentwicklung für einen erhöhten Komfort im Fahrzeuginneren.
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Specification Material: Galvanized Iron Model: DS-02 Operating Voltage: DC/AC12-24V Working Temperature: 0-45℃ Humidity: 0-95% Color: Black Static Current: 4mA±1mA Operating Current: 50mA±2mA Output Type: Dry Contact (Switching Action) Delay Time Range: Min. Approx. 2S, Max. Approx. 6.5S Gross Weight: 2.5kg/5.51lbs Package Size: 26.5*18.5*6cm/10.43*7.28*2.36in .
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Specification Material: Galvanized Iron Model: DS-02 Operating Voltage: DC/AC12-24V Working Temperature: 0-45℃ Humidity: 0-95% Color: Black Static Current: 4mA±1mA Operating Current: 50mA±2mA Output Type: Dry Contact (Switching Action) Delay Time Range: Min. Approx. 2S, Max. Approx. 6.5S Gross Weight: 2.5kg/5.51lbs Package Size: 26.5*18.5*6cm/10.43*7.28*2.36in .
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Specification Material: Galvanized Iron Model: DS-02 Operating Voltage: DC/AC12-24V Working Temperature: 0-45℃ Humidity: 0-95% Color: Black Static Current: 4mA±1mA Operating Current: 50mA±2mA Output Type: Dry Contact (Switching Action) Delay Time Range: Min. Approx. 2S, Max. Approx. 6.5S Gross Weight: 2.5kg/5.51lbs Package Size: 26.5*18.5*6cm/10.43*7.28*2.36in .
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AUTOMATIC SWING ARM GATE OPENER. SWING GATE OPENING INWARD AND OUTWARD. 200 kg per leaf. 3 00 kg per leaf. Max gate weight. 35 0 kg per leaf. Max gate width. Rod's running speed.
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Specification Material: Galvanized Iron Model: DS-02 Operating Voltage: DC/AC12-24V Working Temperature: 0-45℃ Humidity: 0-95% Color: Black Static Current: 4mA±1mA Operating Current: 50mA±2mA Output Type: Dry Contact (Switching Action) Delay Time Range: Min. Approx. 2S, Max. Approx. 6.5S Gross Weight: 2.5kg/5.51lbs Package Size: 26.5*18.5*6cm/10.43*7.28*2.36in .
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Specification Material: Galvanized Iron Model: DS-02 Operating Voltage: DC/AC12-24V Working Temperature: 0-45℃ Humidity: 0-95% Color: Black Static Current: 4mA±1mA Operating Current: 50mA±2mA Output Type: Dry Contact (Switching Action) Delay Time Range: Min. Approx. 2S, Max. Approx. 6.5S Gross Weight: 2.5kg/5.51lbs Package Size: 26.5*18.5*6cm/10.43*7.28*2.36in .
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