Ersatzkeramik für kleine bis mittelgrosse Roller (50-124 cm³) mit HF Ceramic und HF Ceramic hinten. Stabiles Bremsverhalten, hoher Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperatur und Bremsdruck usw.). Empfohlen für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für Kleinwagen, die im Alltags- und Tourenverkehr eingesetzt werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind, z. B. Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Komponente für Hochleistungsmotorräder, die ab Werk mit gesinterten Bremsbelägen vorne ausgestattet sind. Diese Bremsbelagmischung vereint perfekt die Abwesenheit von Verblassen, ein gutes Bremsgefühl und thermische Stabilität. Sie wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt und um den hohen Anforderungen durch das Gewicht von grossen Maschinen standzuhalten. Der HS-Belag schädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt stabil, egal ob es trocken oder nass ist, und er benötigt keine thermische Einarbeitung. Empfohlen für die neuesten Modelle sportlicher Motorräder, GTs und Hochleistungs-Customs, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch hohe thermische Stabilität aus. Zusammen mit dem HS-Belag an der Vorderbremse bietet er die notwendige und erwartete Bremskraft. Gemäss dem Konzept der ab Werk montierten gesinterten Bremsbeläge ist das Reibniveau an die Reibcharakteristik des HF-Belags angepasst, um übermässiges Bremsen des Hinterrades zu vermeiden. Es gibt 11 Fahrzeuge, die zu diesem Produkt passen: - Yamaha 850 TRX 850 1996 - Yamaha 850 TRX 850 1997 - Yamaha 850 TRX 850 1998 - Yamaha 1200 FJ 1200 ABS 1991 - Yamaha 1200 FJ 1200 ABS 1992 - Yamaha 1300 XVZ 1300 Royal Star 1997 - Yamaha 1300 XVZ 1300 Royal Star 1998 - Yamaha 1300 XVZ 1300 Royal Star 1999 - Yamaha 1300 XVZ 1300 Royal Star 2000 - Yamaha 1300 XVZ 1300 Royal Venture 1990 - Yamaha 1300 XVZ 1300 Royal Venture 1991.
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Ersatzkeramiksatz für kleine bis mittelgrosse Motorroller (50-124 cm³) mit und ohne Hinterrad. HF Ceramic bietet stabiles Bremsen, hohen Komfort, lange Lebensdauer der Bremsbeläge und Schutz der Scheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasser Belag, wechselnde Temperatur und Bremsdruck usw.). Die empfohlene Belagsmischung ist für ältere Modelle von Sport, Touring und Custom sowie für kleine Motoren geeignet, die für den täglichen Transport und Tourismus genutzt werden und serienmässig nicht mit gesinterten Metallbelägen ausgestattet sind. Beispiele sind Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. In Kombination mit dem HF-Belag für die Vorderbremse garantiert die LF-Mischung ein stabiles und ausgewogenes Bremsen. Ihr Reibungskoeffizient ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Bremsen des Hinterrades zu vermeiden. Es gibt 24 Fahrzeuge, die zu diesem Produkt passen.
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Dieser Bremsbelag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele sind Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Der NG Brake Disc DIS1054 ist ein hochwertiger Bremsbelag, der für eine Vielzahl von Yamaha-Modellen entwickelt wurde. Mit einer langen Geschichte in der Herstellung von Bremsscheiben seit 1997 hat sich NG Brake Discs als eine der führenden Marken in der Branche etabliert. Dieser Bremsbelag bietet eine zuverlässige Leistung und Sicherheit, die für den täglichen Einsatz und sportliche Fahrten unerlässlich sind. Die präzise Konstruktion und die Verwendung von hochwertigen Materialien gewährleisten eine optimale Bremskraft und Langlebigkeit. Der DIS1054 ist speziell für verschiedene Modelle der Yamaha Majesty und X-MAX Reihe konzipiert und bietet eine perfekte Passform sowie eine einfache Installation. Die technischen Spezifikationen, wie der äussere Durchmesser von 267 mm und die Dicke von 5 mm, machen diesen Bremsbelag zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrzeugbesitzer, die Wert auf Qualität und Leistung legen. - Hergestellt von NG Brake Discs, einer etablierten Marke seit 1997 - Optimale Bremskraft und Langlebigkeit durch hochwertige Materialien - Kompatibel mit mehreren Yamaha-Modellen, einschliesslich Majesty und X-MAX - Einfache Installation dank präziser Konstruktion.
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Die Marke MIW (auch bekannt als Meiwa Company Ltd.) ist seit über 40 Jahren eine der führenden Marken im Bereich der Filtertechnologie. Sie stellt eine der beliebtesten Linien von Öl- und Luftfiltern auf dem Markt her. Heute ist MIW stärker als je zuvor, mit einer neuen Reihe von Öl- und Luftfiltern für alle gängigen Motorrad- und Rollermodelle. MIW als Partner zu wählen, bedeutet, sich für eine der erfahrensten Marken im Bereich der angewandten Filtertechnik zu entscheiden. Die in Shizuoka, Japan, entwickelten und für die Erstausrüstung und den Aftermarket bestimmten Filter von MIW verwenden die Filtertechnologie der Mehrstufenfiltration, um den Motor vor Verunreinigungen und Ablagerungen im Öl zu schützen. MIW verfügt ausserdem über ein Druckstabilisierungssystem, das einen gleichmässigen Fluss von saubererem und gefiltertem Öl zum Motor gewährleistet. Die gleiche Liebe zum Detail gilt für die Qualität unserer Luftfilter. Der Schutz Ihres Motors wird durch die Öl- und Luftfilter von MIW gewährleistet.
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Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Ersatzkeramik für kleine bis mittelgrosse Roller (50-124 cm³) mit HF Ceramic und HF Ceramic hinten. Stabiles Bremsverhalten, hoher Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperaturen und Bremsdruck usw.). Empfohlen für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für Kleinwagen, die im Alltags- und Tourenverkehr eingesetzt werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind, z. B. Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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