Der NG Brake Disc DIS1202 ist eine hochwertige Bremsscheibe, die für eine Vielzahl von Yamaha-Modellen entwickelt wurde. Seit 1997 hat sich NG Brake Discs als eine der führenden Marken in der Herstellung von Bremsscheiben etabliert, dank kontinuierlicher Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie der Zusammenarbeit mit professionellen Fahrern. Diese Bremsscheibe bietet eine zuverlässige Leistung und ist auf die spezifischen Anforderungen von Motorrädern abgestimmt. Mit einem äusseren Durchmesser von 292 mm und einer Dicke von 4 mm gewährleistet der DIS1202 eine optimale Bremskraft und Stabilität. Die präzise Konstruktion und die Verwendung hochwertiger Materialien tragen zur Langlebigkeit und Effizienz bei, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Motorradfahrer macht, die Wert auf Sicherheit und Leistung legen. - Hergestellt von einer etablierten Marke mit über 25 Jahren Erfahrung - Optimale Bremskraft durch präzise Konstruktion - Kompatibel mit mehreren Yamaha-Modellen - Hergestellt in Frankreich mit hochwertigen Materialien.
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NG Brake Discs stellt seit 1997 Bremsscheiben her. Kontinuierliche Investitionen und Entwicklungen mit vielen professionellen Fahrern haben NG Brake Discs zu einer der grössten Bremsscheibenmarken der Welt gemacht. Eigenschaften: - Aussendurchmesser: 218 mm - Innendurchmesser: 62 mm - Dicke: 3,5 mm - Anzahl der Löcher: 3 - Lochdurchmesser: 8,25 mm Es gibt 26 Fahrzeuge, die zu diesem Produkt passen: - Yamaha 125 XT 125 R End E3 2005 - Yamaha 125 XT 125 R End E3 2006 - Yamaha 125 XT 125 R End E3 2007 - Yamaha 125 XT 125 R End E3 2008 - Yamaha 125 XT 125 X SM E3 2005 - Yamaha 125 XT 125 X SM E3 2006 - Yamaha 125 XT 125 X SM E3 2007 - Yamaha 125 XT 125 X SM E3 2008 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E1 2003 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E2 2004 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E2 2005 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E2 2006 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E3 2007 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E3 2008 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E3 2009 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E3 2010 - Yamaha 50 DT 50 2T R Enduro LC Carb E3 2011 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E1 2003 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E2 2004 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E2 2005 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E2 2006 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E3 2007 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E3 2008 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E3 2009 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E3 2010 - Yamaha 50 DT 50 2T R Supermotard LC Carb E3 2011.
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Ersatzkeramik für kleine bis mittelgrosse Roller (50-124 cm³) mit HF Ceramic und HF Ceramic hinten. Stabiles Bremsverhalten, hoher Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperaturen und Bremsdruck usw.). Empfohlen für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für Kleinwagen, die im Alltags- und Tourenverkehr eingesetzt werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind, z. B. Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Die Marke MIW (auch bekannt als Meiwa Company Ltd.) kann auf eine lange Geschichte industrieller Exzellenz aus Japan zurückblicken. Die Filter sind sowohl für den Erstausrüstungsmarkt als auch für den Ersatzteilmarkt gedacht. Sie sind daher so konzipiert, dass sie den hohen Anforderungen der heutigen Motorradhersteller entsprechen. Durch umfassende Forschung zu Materialien und Filtertechniken verbessern die Produkte von MIW die Leistung und Lebensdauer des Motorrads erheblich. Die Marke ist seit den frühen 70er Jahren Marktführer im Bereich Filtration. Heute expandiert die Marke insbesondere durch Investitionen in die Entwicklung umfangreicher Serien von Luft- und Ölfiltern. MIW als Partner zu wählen, bedeutet, eine der erfahrensten Marken im Bereich der angewandten Filtration zu wählen. Entwickelt in Shizuoka, Japan, und sowohl für die Erstausrüstung als auch für den Aftermarket bestimmt, verwenden die MIW-Filter die Technologie der Mehrstufigen Filtration, um den Motor vor Verunreinigungen und Abfällen, die durch das Öl transportiert werden, zu schützen. Darüber hinaus bieten die MIW-Filter, die ein Druckstabilisierungssystem integrieren, einen gleichmässigen Fluss von sauberem und gefiltertem Öl zum Motor. Das gleiche Augenmerk auf Details wird auch der Qualität unserer Luftfilter geschenkt. Die Sicherheit Ihres Motors wird durch die Öl- und Luftfilter von MIW gewährleistet. Es gibt 11 Fahrzeuge, die zu diesem Produkt passen: - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE E3 2012 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE E3 2013 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE E3 2014 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE E3 2015 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE E3 2016 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE ABS E3 2012 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE ABS E3 2013 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE ABS E3 2014 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE ABS E3 2015 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE ABS E3 2016 - Yamaha 530 T-Max 530 4T LC IE ABS E4 2017.
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Ersatzkeramik für kleine bis mittelgrosse Roller (50-124 cm3) mit HF Ceramic und HF Ceramic hinten. Stabiles Bremsverhalten, hoher Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperatur und Bremsdruck usw.). Empfohlen für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für Kleinwagen, die im Alltags- und Tourenverkehr eingesetzt werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind, z. B. Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Der NG Brake Disc DIS1717XG Bremsbelag ist ein hochwertiges Produkt, das seit 1997 von einem der führenden Hersteller in der Branche entwickelt wird. Durch kontinuierliche Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie enge Zusammenarbeit mit professionellen Fahrern hat sich NG Brake Disc als eine der grössten Marken für Bremsbeläge etabliert. Der Bremsbelag bietet eine zuverlässige Leistung und ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet, insbesondere für verschiedene Modelle von YAMAHA. Mit einem äusseren Durchmesser von 282 mm und einer Dicke von 4,5 mm ist dieser Bremsbelag so konzipiert, dass er den Anforderungen moderner Motorräder gerecht wird. Die präzise Konstruktion und die Verwendung hochwertiger Materialien gewährleisten eine optimale Bremsleistung und Sicherheit. - Hergestellt von NG Brake Disc, einem etablierten Hersteller seit 1997 - Kompatibel mit 30 verschiedenen YAMAHA Fahrzeugmodellen - Optimale Bremsleistung durch präzise Konstruktion - Hochwertige Materialien für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
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Ersatzkeramik für kleine bis mittelgrosse Roller (50-124 cm³) mit HF Ceramic und HF Ceramic hinten. Stabiles Bremsverhalten, hoher Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperaturen und Bremsdruck usw.). Empfohlen für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für Kleinwagen, die im Alltags- und Tourenverkehr eingesetzt werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind, z. B. Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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