Der SportSmart TT - Ultimative Performance für Haus- und Rennstrecke. Der SportSmart TT schließt die Lücke zwischen dem Cup-Reifen GP Racer D212 und dem Sportreifen SportSmart² MAX und bietet sportlich ambitionierten Fahrern Top-Performance für die Landstraße als auch rennstreckentaugliche Eigenschaften für schnelle Rundenzeiten bei Trackdays. Durch innovative Technologien erleben Fahrer leistungsstarker Sportmotorräder ein noch nie dagewesenes Performance-Niveau, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine neue Dimension des sportlichen Fahrens ermöglicht. NTEC RT Technologie: Mehr Grip auf der Rennstrecke durch niedrigere Reifendrücke. Sehr hohe Laufleistung und konstant hohes Gripniveau durch neue Multi-Tread-Mischung. Neuestes Profildesign (Speed Vent Tread), das sich öffnet und schließt - für optimale Haftung und Betriebstemperatur. Optimale Balance zwischen leichtem Einlenkverhalten, Präzision und Grip bei Kurvenfahrten. Die vordere Reifenkontur wurde perfekt auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrer abgestimmt, die sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine optimale Balance zwischen Handling, Stabilität, Feedback und Grip wünschen. Abgeleitet von Dunlop Profirennreifen: Die NTEC RT (Road & Track) Technologie ermöglicht durch die Verwendung niedriger Reifendrücke eine Vergrößerung der Kontaktfläche am Hinterreifen und sorgt damit für den ultimativen Grip bei Trackdays. Der SportSmart TT verfügt über ein bahnbrechendes Profildesign (Speed Vent Tread), das die obere Grenze des technisch Machbaren markiert. Das Profil öffnet und schließt sich beim Abrollen und wirkt wie ein Kühlsystem indem es Hitze optimal abführt, um die Performance konstant zu halten. Dank Dunlops Erfahrungen in der Langstrecken-WM konnte die 2-Komponenten-Gummimischung so optimiert werden, dass trotz starker Belastung durch aktuelle Superbikes der Reifen eine sehr hohe Laufleistung und eine gleichbleibende Performance aufweist.
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Ein neues Spezialreifen für SUVs in den kalten Wintern des Nordens Er bietet einen extrem guten Grip, der auf winterliche Bedingungen angepasst ist und die speziellen Anforderungen von SUVs erfüllt. Zickzack-Winterprofil Das tiefe, Z-förmige Schneemuster bietet den bestmöglichen Grip im tiefen Schnee. Großer Mittelblock Der große Block in der Mitte des Profils verbessert die Traktion auf Schnee und Eis. 2-in-1-Achsenblock Das einzigartige Design des Achsenblocks bietet besseren Grip auf der Straße im Winter. Eisschlitze Die innovativen Eisschlitze sorgen für ausgezeichnete Traktion auf Eis. Klaueformen Kanten Die klaueförmigen Kanten an beiden Seiten des Profils verbessern die Haftung im Schnee. Seitenkanten Dieses konische Design gibt den Kanten besseren Grip im Schnee, indem es die Reibungsfläche und die Kante im tiefen Schnee vergrößert. 3D-Kanäle Die optimierten 3D-Kanäle erhöhen die Kontrolle über das Fahrzeug beim Fahren im Winter. Längere Kanten an den Rillen Maximiert den Effekt der Kanten an den Kanälen. Länge der quer verlaufenden Rillenkanten: 14% größer Länge der längs verlaufenden Rillenkanten: 23% größer
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Michelin Road W GT ( 200/55 R16 TL 77H )
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Winterreifen mit neuer Spiketechnologie Der Hankook Winter i*pike RS² wurde speziell für nordische Verhältnisse entwickelt. Die neue Spiketechnologie sorgt für ausgezeichneten Grip und Fahrverhalten, selbst bei schwierigen Winterbedingungen. Eigenschaften: Zickzack-Winterrillen: Z-förmige, tiefe Schneerillen im Profil maximieren den Grip bei tiefem Schnee. Breiter Mittelblock: Ein breiter Block in der Mitte des Profils verbessert die Haftung auf Schnee und Eis. Schneekanäle-Designtechnologie: Innovative Designtechnologie mit Schneekanälen bietet hervorragenden Grip auf Eis. Spiralverstärkungen: Verbessern die Wasserableitung auf vereisten Straßen. Klaueförmige Kanten: Die klaueförmigen Kanten an beiden Seiten des Profils sorgen für besseren Grip im Schnee.
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Ventus S1 evo Z ist das leistungsstärkste Produkt, das mit Motorsport-Technologie entwickelt wurde. Supersportreifen der Extraklasse Hohes, sportliches Leistungspotential Breite Profilblöcke garantieren eine optimierte Aufstandsfläche zwischen Fahrzeug und Straße Verbesserte Steifigkeit in der Außenschulter gewährleistet optimale Stabilität und Lenkpräzision
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Die neue Referenz bei den profilierten Rennreifen. Ultimative Fahrstabilität bei High-Speed und beim Bremsen für mehr Vertrauen Extrem scharfes Einlenkverhalten durch innovative Vorderreifenkontur Absolute konstante Performance und enorm hoher Grenzbereich bei geringem Abrieb Mit Straßenzulassung gemäß Reglement für Superstock- und Supersport-Rennen
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Ein neues Spezialreifen für SUVs in den kalten Wintern des Nordens Er bietet einen extrem guten Grip, der auf winterliche Bedingungen angepasst ist und die speziellen Anforderungen von SUVs erfüllt. Zickzack-Winterprofil Das tiefe, Z-förmige Schneemuster bietet den bestmöglichen Grip im tiefen Schnee. Großer Mittelblock Der große Block in der Mitte des Profils verbessert die Traktion auf Schnee und Eis. 2-in-1-Achsenblock Das einzigartige Design des Achsenblocks bietet besseren Grip auf der Straße im Winter. Eisschlitze Die innovativen Eisschlitze sorgen für ausgezeichnete Traktion auf Eis. Klaueformen Kanten Die klaueförmigen Kanten an beiden Seiten des Profils verbessern die Haftung im Schnee. Seitenkanten Dieses konische Design gibt den Kanten besseren Grip im Schnee, indem es die Reibungsfläche und die Kante im tiefen Schnee vergrößert. 3D-Kanäle Die optimierten 3D-Kanäle erhöhen die Kontrolle über das Fahrzeug beim Fahren im Winter. Längere Kanten an den Rillen Maximiert den Effekt der Kanten an den Kanälen. Länge der quer verlaufenden Rillenkanten: 14% größer Länge der längs verlaufenden Rillenkanten: 23% größer
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Der neue Bridgestone Battlax Hypersport S23 ist ein Hypersport-Motorradreifen für die Straße. Er wurde entwickelt, um den Anforderungen moderner Supersport-Motorräder gerecht zu werden. Das neueste Produkt der Bridgestone Battlax Premiumreifen Serie zeichnet sich durch erhöhte Performance im Bereich Trocken- und Nasshaftung aus.Dazu tragen neuartige Gummimischungen und ein aktualisiertes Profildesign bei. Hervorragende Kurvengeschwindigkeiten. Überzeugende Haftung in Schräglage. 4 % schnellere Rundenzeiten auf nasser Strecke Um 3% verkürzter Bremsweg auf nasser Strecke 8 % mehr Laufleistung Die neue Referenz im Hypersport Segment.
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