Das PC-Gehäuse XT M3 RGB in Schwarz bietet eine ansprechende Kombination aus Funktionalität und modernem Design. Mit einer kompakten Mini-Tower-Bauart ist es ideal für Nutzer, die ein leistungsstarkes System in einem platzsparenden Format unterbringen möchten. Das Gehäuse unterstützt verschiedene Mainboard-Formate, darunter Mini-ITX und Micro-ATX, und bietet ausreichend Platz für leistungsstarke Grafikkarten mit einer maximalen Länge von 430 mm. Die Möglichkeit, bis zu neun Lüfter zu installieren, sorgt für eine effektive Kühlung, während das Sichtfenster einen Blick auf die interne Hardware ermöglicht. Das Gehäuse ist nicht nur praktisch, sondern auch ästhetisch ansprechend, was es zu einer hervorragenden Wahl für Gamer und PC-Enthusiasten macht. - Unterstützt bis zu 9 Lüfter für optimale Kühlung - Kompatibel mit Mini-ITX und Micro-ATX Mainboards - Maximale Grafikkartenlänge von 430 mm - Integriertes Sichtfenster für eine ansprechende Präsentation der Hardware - Platz für bis zu 2 interne 2,5" Laufwerke und 1 internes 3,5" Laufwerk.
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Hose length 1550mm/61”. Includes pads. The pre-bled lever/caliper/hose assembly is ready to install. Clamp designed based on XTR for better bracing, I-Spec EV compatibility.
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Der MTN30 AL Disc 6-Loch BOOST Tubeless Ready Laufradsatz von Chris King Precision Components ist eine hochwertige Lösung für anspruchsvolle Radfahrer, die Wert auf Leistung und Zuverlässigkeit legen. Mit einem Durchmesser von 29 Zoll und einem robusten Aluminiumrahmen bietet dieser Laufradsatz eine hervorragende Stabilität und Langlebigkeit. Die Tubeless Ready-Funktion ermöglicht eine einfache Montage von Reifen ohne Schlauch, was das Risiko von Pannen verringert und den Fahrkomfort erhöht. Die Edelstahl-Lager sorgen für eine reibungslose und langlebige Funktion, während die 32 Speichen eine optimale Kraftübertragung gewährleisten. Der Laufradsatz ist mit einem Shimano 6-fach Kassettenaufnahme-System ausgestattet und eignet sich ideal für verschiedene Geländearten, von Trails bis hin zu anspruchsvollen Abfahrten. Die Steckachse mit einem Durchmesser von 110 mm an der Vorder- und Hinterachse sorgt für eine sichere und stabile Verbindung zum Rahmen. - Tubeless Ready für einfache Reifenmontage ohne Schlauch - Edelstahl-Lager für erhöhte Langlebigkeit und reibungslose Funktion - 32 Speichen für optimale Stabilität und Kraftübertragung - Kompatibel mit Shimano 6-fach Kassettenaufnahme.
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With Ice-Tech cooling fins for heat reduction. Shimano XTR Brake pad characteristics. Compatible Series :XTR M9100 Series, DEORE XT M8100 Series, SLX M7100 Series. The fading which can occur to disc brake rotor and pad when braking on a long downhill ride for instance, has a negative impact on the braking performance.
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Elektrolokomotive 244 127 der Deutschen Reichsbahn. Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die nach Kriegsende im Mai 1945 im mitteldeutschen Netz stationierten Lokomotiven mussten nach der Einstellung des elektrischen Betriebs im Rahmen der Reparationen an die UdSSR abgegeben werden. Im Jahr 1952 konnte die DDR die Mehrzahl der Maschinen wieder zurückkaufen. Im Raw Dessau wurden insgesamt 46 Lokomotiven wieder aufgearbeitet und ab 1955 in Dienst gestellt. Zwischen 1961 und 1964 rüstete die DR die Loks mit Stromabnehmern des Typs RBS 58 mit Doppelwippe aus. Dadurch konnten sie mit nur einem angelegten Stromabnehmer betrieben werden.
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N03A Resin Disc Brake Pad. Materical:Resin pads. Radiator fin - provides long pad life and less fade by cooling technology. Compatiable:BR-M9120,BR-M8120,BR-M7120.
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Neuheit 2025: Elektrolokomotive BR 120 der Bundesbahn im Zustand der späten Epoche mit runden Puffern. Das PIKO Modell der attraktiven Baureihe 120 überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, die exakte Umsetzung der markanten Gehäuseform, angesetzten Griffstangen, scharf gravierte Drehgestellblenden und filigrane Metall-Pantographen. Der fünfpolige Motor sorgt mit zwei Schwungmassen für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Der LED-Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig weiss/rot mittels LEDs. Die serienmässig eingebaute Führerstandsbeleuchtung und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter sind mit einem PluX22-Decoder digital schaltbar. Hierfür steht beim Analogmodell auf der aufgeräumten Platine eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Zudem ist die Sound-Nachrüstung vorbereitet.
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With Pads Spring x1 Use For SHIMANO XTR BR-M9120 Deore XT BR-M8120 SLX BR-M7120 Elite Cooling Jagwire Elite Cooling pads utilize lightweight aluminum cooling fins integrated into the backing plate to dissipate heat from the brake system. A graphene thermal transfer plate pulls heat away from the semi-metallic compound and rotor and into the cooling fins, preventing brake fade and warped rotors. Pro Extreme Sintered .
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Neuheit 2025: Druckvariante der BR 187 im Design Teamwork der HSL in Epoche VI. Das Modell besitzt für den einfachen Einbau eines Decoders eine PluX22-Schnittstelle und ist für die Nachrüstung von Sound mit grösstmöglichem Lautsprecher vorbereitet.
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Includes left (BL-M8100) and right (BR-M8120) brake levers with 1000mm and 1700mm hose lengths. - Housing Length: Front(Left) 1000mm / Rear(Right) 1700mm. The hydraulic system ensures consistent stopping power in all conditions, while the ergonomic lever design reduces hand fatigue during long rides.
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Neuheit 2025: Diesellok Siemens Vectron BR 247 der DB Cargo in Epoche VI. Für den unkomplizierten Einbau eines Digitaldecoders verfügt der Triebwagen über eine PluX22-Schnittstelle. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen.
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Qty : 1 pc (included N03A Brake Pad w/Fin). Series : DEORE XT M8100 Series. SHIMANO DEORE XT - 4-Piston - ICE TECHNOLOGIES - Hydraulic Disc Brake Caliper. - Reduces disc brake rotor wobbling noise and increases braking power by 10% (vs. M8000).
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Neuheit 2025: Designvariante der BR 143 der DR in Epoche IV in markanter S-Bahn Lackierung. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungenen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details der Vorbildmaschine. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit PluX22-Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Eine Nachrüstung mit Sound und grösstmöglichem Lautsprecher ist auf der übersichtlich konstruierten Platine mit PluX22-Schnittstelle vorbereitet. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell der BR 143 bei.
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Deore XT (BR-M8120). Schon 1990 erhielt Herr Spiegler dasPatent auf Stahlflex Bremsleitungen. SPIEGLER KFZ-LEITUNGEN zeichnet aus…. Wie lange halten Stahlflex Leitungen?. » Lothar Spiegler erhielt 1990das Patent auf Stahlflexleitungen.
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Piko Diesellok BR 312 EBS Ep VI + DSS PluX22 (Spur VI)
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Series: DEORE XT M8100 Series. SHIMANO DEORE XT - 4-Piston - ICE TECHNOLOGIES - Hydraulic Disc Brake Caliper. Brake Type: Hydraulic Disc Brake. - Quicker Piston retraction. - Four Piston. Average Weight : 410 g / caliper.
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