Das E.Schl.Behörden 60/72PZW 24 rd Edelst. R Einsteckschloss von Magni ist ein hochwertiges Objektschloss, das nach den Anforderungen der DIN 18251, Klasse 3, gefertigt wurde. Es eignet sich ideal für gefälzte Türen und bietet eine zuverlässige Sicherheit durch seine 2-tourige Funktionsweise. Die Konstruktion umfasst eine vernickelte Falle und einen Riegel, die für eine lange Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit sorgen. Das Schloss ist mit einer Nachschmiereinrichtung ausgestattet, die eine einfache Wartung ermöglicht. Die Verwendung von Edelstahl und verzinktem Stahl für die Klemmnuss gewährleistet eine hohe Korrosionsbeständigkeit und Robustheit. Dieses Einsteckschloss ist eine ausgezeichnete Wahl für den Einsatz in Behörden und anderen sicherheitsrelevanten Bereichen. - Nach DIN 18251, Klasse 3, für erhöhte Sicherheit - Edelstahl fein geschliffen für Langlebigkeit - Nachschmiereinrichtung für einfache Wartung - Vernickelte Falle und Riegel für zusätzlichen Schutz.
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Objektschloss•Nach DIN 18251, Klasse 3 •Für gefälzte Türen •2-tourig •PZW •Entfernung: 72 mm •Nuss: 8 mm •Klemmnuss: Stahl, verzinkt •Lagerschalen aus Kunststoff, Nachschmiereinrichtung •Falle und Riegel vernickelt •Ohne Schließblech.
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Rohrrahmenschloss 1004 PZW•Flachstulp aus Stahl, verzinkt •Mechanisch, Ver- und Entriegelung manuell •Kantig, 245 x 24 mm •Profizylinder gelocht •Entfernung 92 mm •Drückernuss aus Edelstahlguss, 8 mm, 3-teilig •Falle ist nach Einbau auf rechts oder links umlegbar •Einbautiefe Schlosskasten 30,5 mm, geschlossen •Einflügeliger Türflügel aus Aluminium.
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Zugset „Oberammergau“ der Deutschen Bundesbahn. Bestehend aus der Elektrolokomotive 169 005, einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gs, einem 4-achsigen Rungenwagen, Gattung Rs, einem offenen Güterwagen, Gattung E und einem Muldenkippwagen, Gattung F-z 120. Am 24. Januar 1905 wurde auf dem 23,7 km langen Schienenstrang ins Ammertal der elektrische Betrieb aufgenommen. Es war die erste Fahrt eines elektrischen Zuges unter einer einfachen Wechselstrom-Oberleitung. Damit war es die erste Strecke, die mit einem neuen System ausgerüstet wurde, dem bis heute in Mittel- und Nordeuropa gebräuchlichen „Bahnstrom“. Die Strecke wurde anfangs mit elektrischen Triebwagen und später mit kleinen, bis zu 50 Stundenkilometer schnellen Elektrolokomotiven befahren. Die Energie in Form von Einphasen-Wechselstrom kam aus dem Wasserkraftwerk Kammerl an der Ammer. Ab 1930 verstärkte die bullige LAG 5 – spätere 169 005 – die E-Lok-Flotte auf der Oberammergauer Bahn. Trotz ihrer Länge von nur 8,7 m bewährte sich das kleine Kraftpaket vorzüglich. Über Jahrzehnte übte die Bahn, mit ihrer Gemütlichkeit und idyllischen Umgebung einer bayerischen Lokalbahn, einen besonderen Reiz auf alle Eisenbahnfreunde aus. Die Zeit der „Neinasechzga“ im Nahverkehr auf der Oberammergauer Bahn ging im Mai 1981 zu Ende. Mit dem Abzug der alten Loks hielt der Regelbetrieb Einzug, und der Charme einer unvergleichlichen Ära war unwiederbringlich verschwunden.
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Zugset „Oberammergau“ der Deutschen Bundesbahn. Bestehend aus der Elektrolokomotive 169 005, einem gedeckten Güterwagen der Gattung Gs, einem 4-achsigen Rungenwagen der Gattung Rs, einem offenen Güterwagen der Gattung E und einem Muldenkippwagen der Gattung F-z 120. Am 24. Januar 1905 wurde auf dem 23,7 km langen Schienenstrang ins Ammertal der elektrische Betrieb aufgenommen. Es war die erste Fahrt eines elektrischen Zuges unter einer einfachen Wechselstrom-Oberleitung. Damit war es die erste Strecke, die mit einem neuen System ausgerüstet wurde, dem bis heute in Mittel- und Nordeuropa gebräuchlichen „Bahnstrom“. Die Strecke wurde anfangs mit elektrischen Triebwagen und später mit kleinen, bis zu 50 Stundenkilometer schnellen Elektrolokomotiven befahren. Die Energie in Form von Einphasen-Wechselstrom kam aus dem Wasserkraftwerk Kammerl an der Ammer. Ab 1930 verstärkte die bullige LAG 5 – spätere 169 005 – die E-Lok-Flotte auf der Oberammergauer Bahn. Trotz ihrer Länge von nur 8,7 m bewährte sich das kleine Kraftpaket vorzüglich. Über Jahrzehnte übte die Bahn, mit ihrer Gemütlichkeit und idyllischen Umgebung einer bayerischen Lokalbahn, einen besonderen Reiz auf alle Eisenbahnfreunde aus. Die Zeit der „Neinasechzga“ im Nahverkehr auf der Oberammergauer Bahn ging im Mai 1981 zu Ende. Mit dem Abzug der alten Loks hielt der Regelbetrieb Einzug, und der Charme einer unvergleichlichen Ära war unwiederbringlich verschwunden.
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Edialux, Tierfalle, Lampe f?r Prism? - 11 W
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BROTECT HD-Clear Displayschutzfolie ist der kristallklare und kratzfeste Displayschutz für dein BMW K 1600 GTL 10.25" 2024. Dein BMW K 1600 GTL 10.25" 2024 ist dein Alltagsbegleiter und muss einiges aushalten. Mit der BROTECT HD-Clear Displayschutzfolie schützt du dein Gerät im alltäglichen Gebrauch optimal vor Schmutz, Kratzern und Beschädigungen. Das dünne Material der transparenten Schutzfolie sorgt für einen zuverlässigen Schutz des Displays und ist dabei nahezu unsichtbar. Dank der hohen Transparenz und Klarheit wird die Sicht und die Brillanz des Displays durch den Screen Protector nicht gestört, und alle Bildschirminhalte werden weiterhin scharf und klar dargestellt. Die zusätzliche Anti-Fingerprint-Beschichtung sorgt dafür, dass sich Schmutz und Fingerabdrücke ganz einfach von der Folie abwischen lassen, ohne die Berührungs- und Druckempfindlichkeit des Displays zu verändern. Für eine stressfreie Anbringung sowie rückstandslose Entfernung der Displayfolie sorgt eine neu entwickelte Klebeschicht. Das Ergebnis: Der coole BRO gleitet geschmeidig auf dein BMW K 1600 GTL 10.25" 2024 und garantiert dir eine blasenfreie Montage ohne Probleme. Du wirst überrascht sein! Displayschutz der Marke BROTECT wird von unserem Spezialisten-Team in Deutschland mit viel Sorgfalt hergestellt. Die Displayschutzfolie ist also Made in Germany und du erhältst deine Schutzfolie von uns ab Werk. Viel Spass damit! Dieses Zubehör ist kompatibel mit BMW K 1600 GTL 10.25" 2024.
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Absauganlage AB-550 inkl. Adapter Set und 5 Spänesäcke BAMATO Die BAMATO Absauganlage AB-550 ist mit einem 2,30 m langen und flexiblem Absaugschlauch ausgestattet. Durch den 100 mm dicken Absaugschlauch ist diese Maschine mit den meisten Maschinen kompatibel und das optimale Gerät für den ambitionierten Heimwerker. Eine Absaugleistung von 1150 m³/h sorgt für ein sauberes Arbeiten am Arbeitsplatz. Durch das Adapterset ist die AB-550 mobil und flexibel an Kappsägen, Schleifmaschinen und weiteren Geräten einsetzbar. Dank dem integrierten Fahrwerk und Griff ist ein einfaches Handling garantiert. Inklusive 2. Filtersack, Adapterset und 5 Spänesäcken. Technische Details: - Absauganschluss: 100 mm - Absaugleistung: 1150 m³/h - Absaugschlauch Länge: 2300 mm - Fahrwerk: Ja - Filtersack Filterfläche: ca. 1 m² - Leerlaufdrehzahl: 2850 min⁻¹ - Motorleistung S1: 550 Watt - Raddurchmesser: 150 mm - Spänesackvolumen: 50 Liter - Spannung: 230 V / 50 Hz - Unterdruck: 1600 Pa Maschinenabmessungen: - Breite: 1500 mm - Höhe: 1500 mm - Länge: 870 mm - Gewicht Maschine: 18,5 kg - Gewicht mit Verpackung: 23,0 kg Versanddetails: - Anzahl der Packstücke: 1 - Breite der Verpackung: 475 mm - Höhe der Verpackung: 400 mm - Länge der Verpackung: 855 mm - Versandgewicht: 23,00 kg - Versandart: Paket.
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