Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Zuverlässigkeit, die Sie begleitet – Kilometer für Kilometer. Wählen Sie zuverlässige, langlebige Performance und genießen Sie ein sorgenfreies Fahrgefühl – auf jeder Strecke. MICHELIN Sommerreifen für sicheres Ankommen auch bei wenig Restprofil Zuverlässige Performance auf nassen Straßen auch in gefahrenem Zustand Erstaunliche Langlebigkeit Auch für Elektroautos oder Hybride geeignet Sicheres Fahrgefühl auf nasser Fahrbahn Regenschauer auf der Autobahn? Kein Problem. Der MICHELIN Primacy 5 hält zuverlässig die Spur und bietet ein sicheres Fahrgefühl, von der ersten Ausfahrt bis zur letzten Kurve: Im Neuzustand ist der Bremsweg auf nasser Fahrbahn 4 % kürzer im Vergleich zum Vorgänger. Auch das EU-Reifenlabel bestätigt die überzeugende Nasshaftung mit der Klasse A. Die weiterentwickelten Technologien MICHELIN EverGrip und MICHELIN EverTread sorgen für eine leistungsoptimierte Lauffläche und ein langlebiges Profildesign, das Wasser effizient ableitet. So behalten Sie auf jeder Fahrt Ihr sicheres Gefühl – selbst bei wenig Restprofil. Langlebigkeit, die beeindruckt Genießen Sie bemerkenswerte Langlebigkeit: Der MICHELIN Primacy 5 bietet eine bis zu 18 % höhere Laufleistung gegenüber seinem Vorgänger. Die innovative MaxTouch-Technologie verteilt die Kräfte gleichmäßig und sorgt für verbesserten Fahrbahnkontakt, was die Profillebensdauer verlängert. Dank der patentierten Laufflächenmischung von Michelin bleibt der Reifen abriebfest und langlebig – ideal für lange Fahrten und tägliche Pendelstrecken gleichermaßen. Auch geeignet für Elektro- und Hybridfahrzeuge Die Hochleistungs-Laufflächenmischung von Michelin reduziert den Rollwiderstand und sorgt für effizienten Energieverbrauch, was die Batteriereichweite steigert. Profitieren Sie von der erhöhten Langlebigkeit und einem Profildesign, das Fahrgeräusche deutlich dämpft – besonders angenehm in Elektrofahrzeugen, in denen Geräusche intensiver wahrgenommen werden. So wird jede Fahrt mit dem MICHELIN Primacy 5 zu einem komfortablen, entspannten Erlebnis.
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Neuer Ganzjahresreifen für europäische Straßenverhältnisse Außergewöhnliche Leistung bei jedem Wetter Konstantes Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen Nachhaltige Leistung Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in einem breiten Temperaturbereich Neu entwickelte Mischung für europäische Straßenverhältnisse, welche die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen verbessert und die Steifigkeit bei hohen Temperaturen erhöht. Verbessertes Bremsen bei allen Straßenverhältnissen Optimierte Mischungshärte und griffige Harztechnologie verbessert die Bremsleistung durch Vergrößerung der Kontaktfläche zur Straße. Erhöhte Griffigkeit und Bodenhaftung auf nassen und verschneiten Fahrbahnen Die abgewinkelte Wellenform und die mikrofeinen Kerben liefern hervorragende Leistungen bei Nässe und Schnee. Verbesserte Schneetraktion Zackenmuster auf beiden Schulterblöcken erzeugen effektiv erzeugen auf verschneiten Straßen effektiv Zugkraft. Behält beste Grip-Eigenschaften, auch wenn er abgenutzt ist Die Zickzack-Blöcke entstehen, wenn die Außenflächen bis zu einem gewissen Grad abgenutzt sind. Lang anhaltende Laufleistung 30 Prozent längere Lebensdauer der Lauffläche als das herkömmliche Modell.
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Neuer Ganzjahresreifen für europäische Straßenverhältnisse Außergewöhnliche Leistung bei jedem Wetter Konstantes Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen Nachhaltige Leistung Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in einem breiten Temperaturbereich Neu entwickelte Mischung für europäische Straßenverhältnisse, welche die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen verbessert und die Steifigkeit bei hohen Temperaturen erhöht. Verbessertes Bremsen bei allen Straßenverhältnissen Optimierte Mischungshärte und griffige Harztechnologie verbessert die Bremsleistung durch Vergrößerung der Kontaktfläche zur Straße. Erhöhte Griffigkeit und Bodenhaftung auf nassen und verschneiten Fahrbahnen Die abgewinkelte Wellenform und die mikrofeinen Kerben liefern hervorragende Leistungen bei Nässe und Schnee. Verbesserte Schneetraktion Zackenmuster auf beiden Schulterblöcken erzeugen effektiv erzeugen auf verschneiten Straßen effektiv Zugkraft. Behält beste Grip-Eigenschaften, auch wenn er abgenutzt ist Die Zickzack-Blöcke entstehen, wenn die Außenflächen bis zu einem gewissen Grad abgenutzt sind. Lang anhaltende Laufleistung 30 Prozent längere Lebensdauer der Lauffläche als das herkömmliche Modell.
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Mehr Testsiege als jede andere getestete Marke Vorteile Besserer Grip auf Schnee Bessere Haftung auf Schnee durch große Anzahl an Lamellen in der Mitte der Lauffläche. Die Lamellen werden beim Aufeinandertreffen geöffnet, was für besseren Grip sorgt. Schnelleres Bremsen und verbesserter Grip auf trockener Fahrbahn Schnelleres Bremsen und verbesserter Grip auf trockener Fahrbahn. Reduzierte Verformung des Reifens bei starken Belastungen durch solide Kranz- und Schulterblöcke Aquaplaningschutz während der gesamten Laufzeit Aquaplaningschutz während der gesamten Laufzeit. Im Laufe der Zeit entwickeln sich Rillen, um eine kontinuierliche Wasserableitung sicherzustellen.
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Neuer Ganzjahresreifen für europäische Straßenverhältnisse Außergewöhnliche Leistung bei jedem Wetter Konstantes Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen Nachhaltige Leistung Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in einem breiten Temperaturbereich Neu entwickelte Mischung für europäische Straßenverhältnisse, welche die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen verbessert und die Steifigkeit bei hohen Temperaturen erhöht. Verbessertes Bremsen bei allen Straßenverhältnissen Optimierte Mischungshärte und griffige Harztechnologie verbessert die Bremsleistung durch Vergrößerung der Kontaktfläche zur Straße. Erhöhte Griffigkeit und Bodenhaftung auf nassen und verschneiten Fahrbahnen Die abgewinkelte Wellenform und die mikrofeinen Kerben liefern hervorragende Leistungen bei Nässe und Schnee. Verbesserte Schneetraktion Zackenmuster auf beiden Schulterblöcken erzeugen effektiv erzeugen auf verschneiten Straßen effektiv Zugkraft. Behält beste Grip-Eigenschaften, auch wenn er abgenutzt ist Die Zickzack-Blöcke entstehen, wenn die Außenflächen bis zu einem gewissen Grad abgenutzt sind. Lang anhaltende Laufleistung 30 Prozent längere Lebensdauer der Lauffläche als das herkömmliche Modell.
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Entwickelt für nordische Winterbedingungen Speziell für Elektrofahrzeuge Der iON Nordic Ice ist speziell für Elektroautos konzipiert und bewältigt anspruchsvolle Kompromisse, um optimale Leistung zu erzielen. Hervorragender Grip auf eisigen Straßen Mit bis zu 40 % besserer Leistung auf Eis im Vergleich zu herkömmlichen Reifen für Verbrennungsmotoren bietet er sicheres Fahrverhalten auf vereisten Straßen. Optimierte Anzahl an Spikes für maximalen Grip Die optimierte Anzahl an Spikes sorgt für außergewöhnliche Traktion und hervorragende Fahreigenschaften auf Eis. Stabile Spikes für langlebige Leistung Der iON Nordic Ice hält die Spikes stabil und minimiert Bewegungen, um dauerhaft sicheres Fahren auf eisigen Straßen zu gewährleisten. ※ 20 % Verbesserung im Vergleich zu Standardprodukten auf dem Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Winterlamellen Fortschrittliche Lamellen in den Profilblöcken verbessern die Haftung und Bremsleistung auf schneebedeckten Straßen. Breite Querrillen Entwickelt für überlegenen Grip im Schnee, sorgt er für sichere Fahrten durch winterliche Landschaften. Reduzierte Spike-Geräusche Durch KI-optimierte Spike-Anordnung erzeugt der iON Nordic Ice weniger Spike-Geräusche und bietet eine ruhigere und angenehmere Fahrerfahrung. ※ 2 % geringere Spike-Geräusche im Vergleich zu Standardprodukten auf dem Markt für Verbrennungsmotoren. Geringere Profilgeräusche V-förmiges, abwechselndes Muster Das V-förmige Profil reduziert Fahrgeräusche, indem es den Kontakt zwischen inneren und äußeren Profilblöcken gleichmäßig verteilt und so den Fahrkomfort erhöht. ※ 4 dB leiser als Standardprodukte auf dem Markt für Verbrennungsmotoren. Leichtbauweise und Opti Cure-Technologie Der iON Nordic Ice reduziert den Rollwiderstand durch eine leichte Konstruktion und Hankooks „Opti Cure“-Technologie. Gleichmäßiger Verschleiß Reifen an Elektrofahrzeugen nutzen sich etwa 20 % schneller ab als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Der iON Nordic Ice wurde entwickelt, um den Bodendruck gleichmäßig zu verteilen und die Lebensdauer zu verlängern. Geringerer Straßenschaden High Stud Retention-Technologie Fortschrittliche Technologie minimiert Änderungen der Spike-Höhe auch bei langem Gebrauch, reduziert Straßenschäden und erhöht die Haltbarkeit des Reifens. Niedriger CO₂-Fußabdruck Nachhaltigere Materialien Durch den geringeren Anteil an Erdöl-basiertem Gummi und die erhöhte Nutzung von erneuerbarem Naturkautschuk ist der iON Nordic Ice eine umweltfreundliche Wahl. ※ 15 % mehr nachhaltige Materialien.
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