»La belle du jour«. Selbst 70 Jahre nach der Vorstellung auf dem Pariser Autosalon wirken Form und Technik des DS19, auch »Göttin« genannt, noch genauso futuristisch wie einst. So hat man auch heute noch seine Freude daran, »göttlich dahinzuschweben«. Rückblick: 1919 wurde der Automobilhersteller Citroën in Paris gegründet. Der Firmengründer André Citroën (geb. 1878) machte sich schnell einen Ruf als abenteuerlustiger und innovativer Unternehmer. Leider machten sich die Folgen der Weltwirtschaftskrise und die kostspielige Entwicklung des 1934 vorgestellten Traction Avant schnell bemerkbar und führten letztendlich zum finanziellen Ruin des Unternehmens und zur Übernahme durch den Hauptgläubiger Michelin. Der Citroën DS, Nachfolger des legendären Traction Avant, begann seine Laufbahn offiziell unter der Bezeichnung VGD (»Voiture de Grande Diffusion«, was etwa Massenmodell bedeutet). Nach einer sehr langen Entwicklungszeit, unter der Regie von André Lefèbvre und Flaminio Bertoni, wurde der Citroën DS am 6. Oktober 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der erste Auftritt war eine Sensation. Aufgrund seiner Erscheinung bekam er schnell Beinamen wie »Nilpferd«, »Haifischmaul« oder die heute noch verwendete und mit Sicherheit treffender formulierte Namensgebung »Die Göttin«. Unter dieser ehrenvollen Bezeichnung ist das revolutionärste Modell von Citroën auch heute noch bekannt. Als Meisterwerk der Ästhetik und der Ingenieurskunst angekündigt, hatte der DS ein so einmaliges Konzept, dass er die automobile Welt in ihren Grundfesten erschütterte. Niemals zuvor in der Geschichte des Automobils vereinigte ein einzelnes Modell so viele Neuerungen bezüglich Sicherheit, Leistung und Komfort. Für einen bis dahin nicht bekannten Komfort sorgte die hydropneumatische Federung an allen vier Rädern und die damit verbundene Niveauregulierung, die die Bodenfreiheit unabhängig von Strassenverhältnissen und Belastung des Wagens gleich hielt.
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Die zuverlässige Stahlkonstruktion verfügt über eine ausreichend breite Auffahrrampe für handelsübliche Reifengrößen bis 225 mm. Sie erhalten ein Auffahrrampe, die die Eigenschaften einer Auffahrrampe und eines Wagenhebers kombinieren.
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DHL Worldwide Express wurde 1969 von Adrian Dalsey, Larry Hillblom und Robert Lynn gegründet. Aus den Anfangsbuchstaben der Nachnamen der Gründer setzt sich der Unternehmensname zusammen. Die drei Gründer brachten Frachtpapiere persönlich per Flugzeug von San Francisco nach Honolulu. Die Verzollung der entsprechenden Schiffsladungen konnte so bereits vor dem tatsächlichen Eintreffen der Schiffe beginnen. Warenbegleitpapiere vor dem eigentlichen Warentransport zu versenden begründete den Erfolg dieses Expressdienstes. 2002 wurde DHL von der Deutschen Post AG übernommen. Die kurzen Sprinter sind meist im schnellen Expressdienst unterwegs.
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50-200W LED Fluter Baustrahler Flutlicht Gelb Stativ Baustrahler Scheinwerfer. 10x 1m LED Aluminium Profil Leiste für LED Streifen Alu Schiene Leucht V/U form. Die Antirutschoberfläche ist perfekt für ATV und etwas mit Rad.
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Einsatzfahrzeuge des Bauunternehmens Strabag. Das börsenorientierte Unternehmen zählt zu den grössten Bauunternehmen Europas und hat seinen deutschen Hauptsitz in Köln sowie einen österreichischen Hauptsitz in Wien. Zunächst begann das Unternehmen 1866 unter dem Namen Remy und Reifenrath in Herborn und fertigte Eisenkonstruktionen sowie landwirtschaftliche Geräte und Maschinen, die von Reifenrath konstruiert und entworfen wurden. Bereits 1882 besass das Unternehmen zwei Dampfwalzen für den Strassenbau sowie landwirtschaftliche Geräte, die in benachbarte Gemeinden verliehen wurden. Im Jahr 1923 wurde die Strassenbau-Actien-Gesellschaft Niederlahnstein (kurz Strabag) gegründet. Schon sechs Jahre später beschäftigte das Unternehmen etwa 1400 Mitarbeiter und verlegte bald den Firmensitz nach Köln. Heute ist Strabag europaweit tätig und hat auch Grossprojekte im Ausland.
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Lada (zu Deutsch „die Geliebte“ / „Liebchen“). Das im russischen Togliatti ansässige staatliche Automobilwerk Awto WAS (Wolga-Automobil-Werk) produzierte das Modell Shiguli bzw. Lada 2101 (Exportname) nach Vorbild des Fiat 124. Im ersten Produktionsjahr rollten bereits 200.000 Stück des 60 PS starken Ladas vom Band und noch heute kann man das einstige Kultfahrzeug der DDR im Strassenverkehr wiederfinden.
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• Rutschfeste Kfz-Rampen aus robustem Kunststoff. Das Set enthält zwei Schwerlastrampen aus stabilem Kunststoff (HDPE). Die Plattform ist rutschfest und bietet daher optimalen Halt für alle Reifenprofile.
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1x Hydraulischer Auffahrbock / Auffahrrampe Perfekt geeignet für Pkw, KFZ, Anhänger und vieles mehr Die hydraulische Auffahrrampe überzeugt durch ihr stabil geschweißtes und schwarz lackiertes Stahlgestell mit integriertem Hydraulikzylinder. Der Zylinder lässt sich drehen und somit von rechts, als auch von links verwenden. Ein einfaches Heben und Senken wird durch den Hydraulikzylinder gewährleistet. Die Auffahrrampe ist für handelsübliche Reifen mit einer maximalen Breite von 225 cm geeignet. Die mit einem Anfahrschutz und äußerenErhöhung versehene Hubplattform dient zur Verminderung der Rückrollgefahr. Die zwei Sicherheitsbolzen dienen zur Absicherung der drei möglichen höhenverstellenden Positionierungen. Zwei Sicherungsbolzen zur Absicherung der Last in drei möglichen.
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Das H0 PKW Modell des Mercedes Benz Sprinter mit langem Radstand in Verkehrsorange von Busch ist ein detailgetreues Modell, das sich ideal für den Modelleisenbahnanlagenbau eignet. Dieses Modell stellt ein kommunales Einsatzfahrzeug dar, das häufig in städtischen Umgebungen zu finden ist. Mit seiner rot-weissen Warnmarkierung und dem charakteristischen Design ist es ein unverzichtbares Element für jede Modelllandschaft. Das Modell ist für Sammler ab 15 Jahren geeignet und bietet eine realistische Darstellung des Originals. Es ist ein Fertigmodell, das sofort einsatzbereit ist und sich durch seine hohe Detailgenauigkeit auszeichnet. Die Neuauflage kann in der Farbgebung von der Abbildung abweichen, was die Einzigartigkeit jedes Modells unterstreicht. - Massstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler - Detailgetreue Nachbildung eines kommunalen Einsatzfahrzeugs - Fertigmodell, sofort einsatzbereit - Geeignet für den Einsatz in Modelleisenbahnanlagen.
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Unsere hochwertigen Auffahrrampen inklusive 12 Spreizanker (M8 Gewinde) sind die ideale Ergänzung für Ihre Hebebühne und ermöglichen ein problemloses Arbeiten mit tiefgelegten Fahrzeugen. Diese Rampen sind für verschiedene Hebebühnentypen geeignet und sorgen für eine mühelose Auffahrt, selbst bei unebenen Böden oder störenden Bordsteinkanten.
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Trilogie! Ein Modell, dreimal anders. Der beliebte Kleintransporter Ducato wurde von Fiat und Groupe PSA seit 1982 im Joint-Venture Sevel Sud hergestellt. Beide Kooperationspartner fusionierten zu Stellantis, die Marken wie Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Chrysler, Dodge, RAM, Abarth, Citroën, Fiat, Opel/Vauxhall und Peugeot umfasst. Die baugleichen Transportfahrzeuge Ducato, Citroën und Peugeot unterscheiden sich hauptsächlich durch die jeweils verwendeten Motoren. Die erste Generation des Ducato I wurde gerne als Basis für Wohnmobile eingesetzt und war auch mit Einzelkabinen erhältlich. Die zweite Generation des Ducato sowie Citroën Jumper und Peugeot Boxer wurden 1994 zu den Vans of the Year gekürt. Eine weitere Modellpflege erhielt die Baureihe 2011, wobei die Karosserie nur unwesentlich geändert wurde. Die hauptsächlichen Änderungen betrafen leistungsstärkere und verbrauchsärmere Motoren. Modifizierte Innenausstattungselemente wie ein neues Armaturenbrett, zweifarbige Sitzbezüge, neue Seitenverkleidungen sowie neue Bedienelemente für die Klimaanlage, das Radio und die Halterung für das Navigationssystem waren nur bei intensiverer Betrachtung auffällig. Erst mit der Modellpflege 2014 erhielten alle Modelle eine umfangreiche optische sowie technische Überarbeitung. Die folgenden Modelle zeigen das neue Design und brillieren durch scharfe Konturenführungen.
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