Überragendes Handling auf verschneiter, nasser und trockener Fahrbahn. Die innovative Gummimischung steigert zusätzlich die Performance bei Nässe. Optimiertes V-förmiges Profildesign mit verbesserter Drainage verhindert Aquaplaning und Rutschen bei Schneematsch. Steife Profilblöcke in der Profilmitte und die hohe Lamellenanzahl fördern die Griffkantenbildung mit dem Resultat bester Bremsleistung auf Eis und Schnee sowie auf nasser Fahrbahn. Die Profilblöcke in fünf verschiedenen Variationen sind so angeordnet, dass das Abrollgeräusch sinkt. Somit erleben Sie ein angenehmes Fahrgefühl mit dem Cross Season AW-6. Die optimierte Gummimischung sorgt für erhöhte Laufleistung. Der reduzierte Rollwiderstand verringert den Kraftstoffverbrauch.
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Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.
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Überragendes Handling auf verschneiter, nasser und trockener Fahrbahn. Die innovative Gummimischung steigert zusätzlich die Performance bei Nässe. Optimiertes V-förmiges Profildesign mit verbesserter Drainage verhindert Aquaplaning und Rutschen bei Schneematsch. Steife Profilblöcke in der Profilmitte und die hohe Lamellenanzahl fördern die Griffkantenbildung mit dem Resultat bester Bremsleistung auf Eis und Schnee sowie auf nasser Fahrbahn. Die Profilblöcke in fünf verschiedenen Variationen sind so angeordnet, dass das Abrollgeräusch sinkt. Somit erleben Sie ein angenehmes Fahrgefühl mit dem Cross Season AW-6. Die optimierte Gummimischung sorgt für erhöhte Laufleistung. Der reduzierte Rollwiderstand verringert den Kraftstoffverbrauch.
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Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.
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Überragendes Handling auf verschneiter, nasser und trockener Fahrbahn. Die innovative Gummimischung steigert zusätzlich die Performance bei Nässe. Optimiertes V-förmiges Profildesign mit verbesserter Drainage verhindert Aquaplaning und Rutschen bei Schneematsch. Steife Profilblöcke in der Profilmitte und die hohe Lamellenanzahl fördern die Griffkantenbildung mit dem Resultat bester Bremsleistung auf Eis und Schnee sowie auf nasser Fahrbahn. Die Profilblöcke in fünf verschiedenen Variationen sind so angeordnet, dass das Abrollgeräusch sinkt. Somit erleben Sie ein angenehmes Fahrgefühl mit dem Cross Season AW-6. Die optimierte Gummimischung sorgt für erhöhte Laufleistung. Der reduzierte Rollwiderstand verringert den Kraftstoffverbrauch.
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Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.
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Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.
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Das Profildesign mit vier geraden, breiten Rillen ist angewandt worden, um für eine effizientere Drainage zu sorgen und so die Sicherheit auf nassem Grund zu erhöhen. Das Design mit geraden, tieferen Rillen auf den Schultern verringert die Steifigkeit und schützt vor ungleichmäßigem Abrieb. Das Multi-Lamellen-Design verringert die Steifigkeit des Profils und erhöht den Fahrkomfort. Die seitlichen Profilrillen können die Geräuschentwicklung des gesamten Reifens verringern und die Entstehung von Profilgeräuschen einschränken.
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