<div style="text-align: justify"> <p>Die Originalbremsen von Piaggo/Vespa haben nicht gerade den Ruf, die stärksten zu sein, und sollten daher sofort ausgetauscht werden, sobald eine zusätzliche Bremsleistung erforderlich ist. Zum Beispiel, wenn Sie in unserer Boost-Ecke eingekauft haben.</p> <p>Um nichts dem Zufall zu überlassen, ist es am besten, wenn Sie diesen Bremssattel von Brembo montieren. Dieser Gold Line Bremssattel hat 4 Bremskolben. Er wird einfach mit dem mitgelieferten Zelioni-Adapter anstelle des Originalsattels mit den vorhandenen Schrauben befestigt.</p> <p><strong>HINWEIS: KANN NUR MIT DER ZELIONI <span style="text-decoration: underline">TYP III</span> ODER <span style="text-decoration: underline">TYP IV</span> BREMSSCHEIBE VERWENDET WERDEN. WENN SIE ES NOCH NICHT HABEN, KAUFEN SIE DAS BUNDLE.</strong></p> </div>
Roger Trading - Vespa & Piaggio Teile und Zubehör(AT)
<div style="text-align: justify"> <p>Die Originalbremsen von Piaggo/Vespa haben nicht gerade den Ruf, die stärksten zu sein, und sollten daher sofort ausgetauscht werden, sobald eine zusätzliche Bremsleistung erforderlich ist. Zum Beispiel, wenn Sie in unserer Boost-Ecke eingekauft haben.</p> <p>Um nichts dem Zufall zu überlassen, ist es am besten, wenn Sie diesen Bremssattel von Brembo montieren. Dieser Gold Line Bremssattel hat 4 Bremskolben. Er wird einfach mit dem mitgelieferten Zelioni-Adapter anstelle des Originalsattels mit den vorhandenen Schrauben befestigt.</p> <p><strong>HINWEIS: KANN NUR MIT DER ZELIONI <span style="text-decoration: underline">TYP III</span> ODER <span style="text-decoration: underline">TYP IV</span> BREMSSCHEIBE VERWENDET WERDEN. WENN SIE ES NOCH NICHT HABEN, KAUFEN SIE DAS BUNDLE.</strong></p> </div>
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<p style="text-align: justify">Bauen Sie diese MALOSSI Injtronic ECU in Kombination mit dem <span style="text-decoration: underline"><strong>Originalzylinder</strong></span> von Vespas mit dem <strong>EURO4</strong> – 4T 3V iGet Motor (für 4T 4V und 4T 2V haben wir andere Lösungen).</p> <p style="text-align: justify">Mit dem Injtronic-Motorsteuergerät können Sie dem originalen Piaggio-System mehr Leistung verleihen. Dieses Steuergerät enthält einen 32-Bit-Mikroprozessor der neuesten Generation und ist Plug-and-Play-fähig, d. h. es kann mit den Original-Sensoren und der Originalelektronik verwendet werden. Vor der Inbetriebnahme dieser Injtronic muss der Drosselklappensensor (TPS) wie in der Einbauanleitung beschrieben zurückgesetzt werden, um das System zu synchronisieren.</p> <p>Dieses System regelt die Einspritzung und ist auf 10.000 U/min begrenzt.</p> <p>Wenn Sie einen <a href="https://rogertrading.de/produkt/power-commander-begrenzer-fur-25-km-h-4t3v-i-get-motoren-euro-4-sprint-primavera-zip-e-a/">Begrenzer</a> mit dieser Funktion kaufen, sollte es der einstellbare sein (sonst funktioniert er nicht!)</p> <p style="text-align: justify"><strong>Achtung! Diese ECU ist <span style="text-decoration: underline">NICHT</span> geeignet für <span style="text-decoration: underline">4T 4V</span> oder <span style="text-decoration: underline">4T 2V</span> Motoren.</strong></p> <p><strong>Funktioniert <span style="text-decoration: underline">nicht</span> mit MALOSSI <span style="text-decoration: underline">80cc</span> Zylinder, es gibt eine andere ECU für das. <a href="https://rogertrading.de/produkt/malossi-ecu-injtronic-voor-vespa-4t-3v-iget-motoren-met-80cc-cilinder-5518409/">Klicken Sie hier</a>!</strong></p> <p style="text-align: justify"><strong>BITTE BEACHTEN SIE, DASS DIESES STEUERGERÄT NACH DEM TUNEN NICHT MEHR IN EINEM ANDEREN ROLLER VERWENDET WERDEN KANN UND VON UNS AUS DIESEM GRUND NICHT ZURÜCKGENOMMEN WIRD!</strong></p>
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<p style="text-align: justify">Montieren Sie diese Power 1 LED-Blinker mit Rauchglas an Ihrem Sprint (S) oder Primavera-Roller anstelle der Standard-Klarglasblinker. Oder vielleicht haben Sie noch die Blinker mit Glühbirnen, dann sind diese ein absolutes Muss. Das liegt daran, dass LED-Lampen sparsamer sind und viel länger halten.</p> <p style="text-align: justify">Kaufen Sie sie zusammen mit den Power1 LED-Frontblinkern für eine optimale Wirkung.</p>
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<div style="text-align: justify"> <p>Die Originalbremsen von Piaggo/Vespa haben nicht gerade den Ruf, die stärksten zu sein, und sollten daher sofort ausgetauscht werden, sobald eine zusätzliche Bremsleistung erforderlich ist. Zum Beispiel, wenn Sie in unserer Boost-Ecke eingekauft haben.</p> <p>Um nichts dem Zufall zu überlassen, ist es am besten, wenn Sie diesen Bremssattel von Brembo montieren. Dieser Gold Line Bremssattel hat 4 Bremskolben. Er wird einfach mit dem mitgelieferten Zelioni-Adapter anstelle des Originalsattels mit den vorhandenen Schrauben befestigt.</p> <p><strong>HINWEIS: KANN NUR MIT DER ZELIONI <span style="text-decoration: underline">TYP III</span> ODER <span style="text-decoration: underline">TYP IV</span> BREMSSCHEIBE VERWENDET WERDEN. WENN SIE ES NOCH NICHT HABEN, KAUFEN SIE DAS BUNDLE.</strong></p> </div>
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<p style="text-align: justify">Ersetzen Sie Ihre Standardblinker durch diese Power1 RAW LED-Blinker mit Rauchglas an Ihrem Sprint (S) oder Primavera Roller. Das Rauchglas sieht bei den meisten Farben besser aus als das Klarglas der Standardblinker.</p> <p style="text-align: justify">Oder vielleicht haben Sie noch die Blinker mit Glühbirnen, dann sind diese ein absolutes Muss. Das liegt daran, dass LED-Lampen sparsamer sind und viel länger halten. Außerdem haben sie Tagfahrlicht, was ziemlich sicher ist. Kaufen Sie sie zusammen mit den Power1 RAW LED-Blinkern für das Heck für den besten Look.</p>
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<p style="text-align: justify">Montieren Sie diese Power 1 LED-Blinker mit Rauchglas an Ihrem Sprint (S) oder Primavera-Roller anstelle der Standard-Klarglasblinker. Oder vielleicht haben Sie noch die Blinker mit Glühbirnen, dann sind diese ein absolutes Muss. Das liegt daran, dass LED-Lampen sparsamer sind und viel länger halten.</p> <p style="text-align: justify">Außerdem haben sie Tagfahrlicht (Audi-Look). Kaufen Sie sie zusammen mit den Power 1 RAW LED-Anzeigen für die Rückseite, um einen maximalen Effekt zu erzielen.</p>
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<p>Ist Ihr kleiner Motor völlig im Eimer oder unter Ihrem Roller eingeklemmt? Oder ist schon so viel kaputt, dass Sie es nicht mehr sehen können?</p> <p>Dann kaufen Sie einfach einen komplett neuen Motorblock, billiger als alle Teile einzeln zu bestellen und weniger Arbeit!</p>
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