Der Profikompass. Ein zuverlässiger Kompass ist essenziell für die Navigation und das Überleben unter extremen Bedingungen. Diese robusten Kompasse mit Bodenplatte können es mit jeder Herausforderung aufnehmen.
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Inspiriert von den Bergen des Naturparks Puez-Geisler in den nordöstlichen Dolomiten mit ihren unzähligen Spitzen und Zacken: Unsere sportlich geschnittenen Puez Warm Durastretch Cargo Leggings für Frauen sind ideal für Trekkingtouren und den Einsatz in den Bergen. Rauer Fels ist eine Herausforderung für jedes Funktionsgewebe, aber genau hier zeigt Durastretch seine Stärken. Das hoch atmungsaktive Durastretch-Softshell-Material, das wir für diese Leggings verwenden, hat einen hohen Elastananteil für eine 4-Wege-Stretch-Performance, wodurch es auch zum Klettern geeignet ist. Es ist mit einer umweltfreundlichen, PFC-freien DWR-Beschichtung ausgestattet, die leichten Regen abweist. Durch das schwerere Material und die körpernahe Passform geniesst du zusätzliche Isolierung an kälteren Tagen, und die Leggings lassen sich auch super unter einer Shell-Hose tragen. Der bequeme, flache und elastische Hosenbund hat einen verstellbaren Kordelzug und Stretchnähte sowie ein Zwickel am Bein sorgen für volle Bewegungsfreiheit. Es gibt zwei dezente, in den Saum integrierte Seitentaschen mit sicheren Reissverschlüssen für kleine, aber wichtige Utensilien wie einen Kompass, sowie zwei grössere Cargotaschen auf der Vorderseite. Diese Leggings sind ein Salewa Committed Produkt, das nach zusätzlich strengen und unabhängig geprüften Umwelt- und Sozialstandards hergestellt wird. Die perfekten warmen Leggings zum Trekking über lange Alta Via Trails und für mehrtägige, alpine Hüttentouren.
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Die Lok 01 150 wurde 1935 mit der Fabriksnummer 22698 von der Lokschmiede Henschel & Sohn in Kassel geliefert. Sie verdiente sich ihre Kohlen zunächst im harten Einsatz auf den Mittelgebirgsstrecken in Hessen und Thüringen – von Bebra aus. Dreissig Jahre blieb sie ihrer hessischen Heimat treu. Darmstadt, Hanau, Frankfurt am Main, Wiesbaden und Giessen waren ihre Stationen, und die Hauptbahnen an Rhein und Lahn, über die Spessarthöhen und die Wetterau bildeten ihr Revier. Ihre Ausmusterung erfolgte im November 1973 in Hof.
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Als man in der Bundesrepublik Deutschland nach dem Kriege wieder daran ging, neue Dampflokomotiven zu beschaffen, befand sich unter den von vier Lokomotivfabriken eingereichten Entwürfen auch jener für die neue Baureihe 23. In Anlehnung an die beiden Einheitslokomotiven derselben Baureihe aus dem Jahr 1941 entschied man sich wieder für die Achsfolge 1’C1’, jedoch für eine zeitgemässe Schweisskonstruktion. Die Firma Henschel in Kassel hatte bereits im September 1949 den Auftrag zur Erstellung der Bauzeichnungen erhalten und lieferte die erste Serie von 15 Maschinen im Jahr 1950. Neben dem schweren Personen- und leichten Schnellzugdienst war sie auch im Güterverkehr eingesetzt. Sie war für 110 km/h zugelassen und leistete 1.314 kW. Von den bis 1959 insgesamt 105 produzierten Lokomotiven war die 23 102 damit eine der letzten Dampflokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn in Dienst gestellt wurde.
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Die Lok 01 150 lieferte 1935 mit der Fabriksnummer 22698 die Lokschmiede Henschel & Sohn in Kassel. Sie verdiente sich ihre Kohlen zunächst im harten Einsatz auf den Mittelgebirgsstrecken in Hessen und Thüringen – von Bebra aus. Dreissig Jahre blieb sie ihrer hessischen Heimat treu. Darmstadt, Hanau, Frankfurt am Main, Wiesbaden und Giessen waren ihre Stationen und die Hauptbahnen an Rhein und Lahn, über die Spessarthöhen und die Wetterau ihr Revier. Ihre Ausmusterung erfolgte im November 1973 in Hof.
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Als man in der Bundesrepublik Deutschland nach dem Kriege wieder daran ging, neue Dampflokomotiven zu beschaffen, befand sich unter den von vier Lokomotivfabriken eingereichten Entwürfen auch jener für die neue Baureihe 23. In Anlehnung an die beiden Einheitslokomotiven derselben Baureihe aus dem Jahr 1941 entschied man sich wieder für die Achsfolge 1’C1’, jedoch für eine zeitgemässe Schweisskonstruktion. Die Firma Henschel in Kassel hatte bereits im September 1949 den Auftrag zur Erstellung der Bauzeichnungen erhalten und lieferte die erste Serie von 15 Maschinen im Jahr 1950. Neben dem schweren Personen- und leichten Schnellzugdienst war sie auch im Güterverkehr eingesetzt. Sie war für 110 km/h zugelassen und leistete 1.314 kW. Von den bis 1959 insgesamt 105 produzierten Lokomotiven war die 23 102 damit eine der letzten Dampflokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn in Dienst gestellt wurde.
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Illustrator/Illustratorin: Monika Neubacher-Fesser Monika Neubacher-Fesser, geboren 1959, lebt in Hannover. Sie studierte an der Kunsthochschule Kassel Grafikdesign. Danach hatte sie einen kurzen Ausflug in die Werbung. Mit der Geburt ihrer beiden inzwischen erwachsenen Kinder begann sie ihre Arbeit als freie Illustratorin und Buchautorin. Inzwischen sind eine Vielzahl an Pappbilderbüchern, Bastelbüchern und Büchern im Kinderbeschäftigungsbereich entstanden. Autor/Autorin: Frauke Nahrgang Frauke Nahrgang studierte Grundschullehramt in Kassel und Giessen und war bis 2012 als Lehrerin tätig. Ihre Freude am Schreiben entdeckte sie erst spät. Anregungen fand sie bei ihren Kindern und in der Schule. Das beobachtete Verhalten der Kinder setzte sie treffend in Geschichten ihrer Bilderbücher um und begann, Texte für Erstleser zu verfassen. Kinderbücher schreibt sie seit 1987. In ihrer Freizeit treibt Frauke Nahrgang Sport. Ihr besonderes Interesse gilt neben dem Schreiben auch dem Fussball. Wöchentlich fiebert die Autorin mit Eintracht Frankfurt um den Sieg. Neben den grundlegenden Wünschen – vor allem, dass es ihren Kindern gut geht – entscheidet sich die Frage von Glück oder Unglück für sie an jedem Fussballwochenende. Wenn die Eintracht verliert, ist sie tieftraurig, wenn die Mannschaft ihres Herzens gewinnt, könnte sie die ganze Welt umarmen. Heute lebt die Autorin mit ihrem Mann in Stadtallendorf.
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MudRunner – American Wilds ist die ultimative Version des Indie-Hits MudRunner. Fahre eine grosse Auswahl von mehr als 30 leistungsstarken Geländewagen, darunter ikonische US-Marken wie Western Star, Hummer und Chevrolet. Überwinde realistische, physik-simulierte Landschaften in Sibirien und zum ersten Mal in MudRunner im Norden der USA. Erfülle deine Ziele nur mit einer Karte und einem Kompass als Wegweiser. Die MudRunner – American Wilds Edition bietet das ultimative Offroad-Erlebnis, bei dem die Spieler hinter dem Steuer sitzen und herausgefordert werden, unglaubliche Geländewagen zu steuern, während sie durch realistische, physik-simulierte Landschaften fahren, mit nur einer Karte und einem Kompass als Orientierungshilfe. Fahre mehr als 30 leistungsstarke Geländewagen, darunter ikonische US-Marken wie Ford, Hummer und Chevrolet, und rüste sie mit 60 Zusatzteilen aus, um deine Mission zu erfüllen. Schliesse deine Ziele und Lieferungen auf 10 einzigartigen Sandbox-Karten und 11 Herausforderungs-Karten ab, die in den ungezähmten Landschaften Sibiriens und zum ersten Mal in MudRunner im Norden der USA angesiedelt sind. Überwinde schlammige Böden, reissende Flüsse und andere Hindernisse, die alle realistisch auf das Gewicht und die Bewegung deines Fahrzeugs reagieren, unterstützt durch die fortschrittliche Physik-Engine des Spiels. Nimm deine Karte, deinen Kompass, deine Winde und deine Fahrkünste mit; gehe alleine oder schliesse dich mit bis zu drei anderen im kooperativen Mehrspielermodus zusammen.
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