Der MA-SLW wurde als bespikebarer Winterreifen speziell für die Bedingungen Nordeuropas und für die Berge entwickelt. Er ist robust und insbesondere auf die hohen Anforderungen an Leichttransporter abgestimmt. Der MA-SLW ist laufrichtungsgebunden und gewährleistet beste Haftung auf Schnee. Er bietet durch seine besondere Silica-Mischung auch bei Nässe und niedrigen Temperaturen einen noch besseren Grip. Selbstverständlich verfügt er über das Winterreifensymbol Schneeflocke mit Berg.
ReifenDirekt AT
Sehr sicher und komfortabel, auch bei hoher Zuladung Der Comtrac 2 All Season+ kombiniert besondere Sicherheit und besonderen Komfort unter allen Wetterbedinungen Hohe Leistung bei Nässe und Schnee Spezielle Mischung für Schnee und Nässe Produktbezeichnung Um mehr als 20 % verbesserte Reifenlebensdauer Optimierte Laufflächenmischung mit speziellen Verstärkerfüllstoffen Produktbezeichnung Um 5 % bessere Stabilität beim Fahren mit schweren Lasten und bessere Kontrolle bei Kurvenfahrten Metallkordel mit höherer Dichte für eine höhere Laufflächensteifigkeit
ReifenDirekt AT
Diametrale Winkellamellen Die spezielle Lamellenkonstruktion verbessert deutlich die Traktion auf winterlichen Straßen. Breite Rillen Im Schulterbereich Die breiten seitlichen Rillen erhöhen die Traktionsegenschaften bei Schnee & Eis. Optimiertes Schulterkantenkonzept Die spezielle Schulterkantenkonstruktion garantiert eine optimierte Schneetraktion. Abgeschrägte Kantenstruktur Die Kontaktfläche wird durch die abgeschrägten Kanten beim Abbremsen augenblicklich vergrößert. Verbesserte Brems- und Handlingseigenschaften 3D-Lamellen Die geradlinige Lamellensruktur in der Mitte der Lauffläche verbessert die Traktion, speziell auch bei Schnee. Geradlinige Lamellenstruktur Die breite Schulterblockstruktur für VANs, i.V. mit und 3D-Lamellen, verbessern die Fahreigenschaften im Winter.
ReifenDirekt AT
Dunlop Econodrive Winter: Hervorragende Winterleistung für leichte Nutzfahrzeuge Dunlop hat ein spezielles Profilmuster mit einer markanten „V“-Form entwickelt, das die Wasserableitung verbessert und für zuverlässiges Handling sorgt. Gleichzeitig fangen und greifen die mittleren Rillen den Schnee während der Fahrt. Die Profilblöcke des Reifens werden zudem durch Verbindungen zwischen den Blöcken verstärkt, was die strukturelle Stabilität des Reifens aufrechterhält, den Abrieb verringert und die Laufleistung erhöht.
ReifenDirekt AT
Der zuverlässige Winterexperte: sicher und effizient. Der neue VanContact™ Winter. Kürzere Bremswege und verbesserte Traktion auf Schnee Hohe Aquaplaning-Sicherheit und verkürzte Bremswege auf nasser Fahrbahn Verbesserter Rollwiderstand Der ideale Partner für die Wintersaison.Wintersicherheit für Vans, Transporter und Wohnmobile. Technische Highlights. Kürzere Bremswege und verbesserte Traktion auf Schnee. Das optimierte Lamellenkonzept mit Sinuslamellen in der Profilmitte und unterbrochener Lamellenstruktur in den Schulterblöcken erhöht die Anzahl von Griffkanten in Längsrichtung. Diese sorgen für eine bessere Verzahnung mit dem Schnee und verkürzen so automatisch den Bremsweg. Zusätzlich verbessern die zickzackförmigen Umfangsrillen und gleichmäßig angeordnete Schneetaschen in den Schulterblöcken die Komprimierung von Schnee in den Rillen. Daraus resultiert eine erhöhte Schnee-Schnee-Haftung und eine verbesserte Traktion auf Schnee. Hohe Aquaplaning-Sicherheit und verkürzte Bremswege auf nasser Fahrbahn. Durch die breiten Längs- und Querrillen wird die Wasserverdrängung durch die Rillen optimiert, die zu einer hohen Aquaplaning-Sicherheit führen. Zusätzlich stützen sich die 3D-Lamellen gegenseitig ab und verringern die Deformation der Profilblöcke, um die Bremswege auf nasser Fahrbahn zu verkürzen. Verbesserter Rollwiderstand. Die neue Silica-Mischung reduziert die Verformung des Reifens während des Einrollens. Dadurch wird der Energieverlust reduziert und der Rollwiderstand verbessert.
ReifenDirekt AT
Erhöhte Blockfestigkeit der Schulterblöcke sorgt für maximale Belastbarkeit im kommerziellen Einsatz Die Beanspruchung der Profilblöcke wird durch quadratische Einkerbungen reduziert und verlängert somit die Haltbarkeit des Reifens Die Blocksteifigkeit der innere und äußere Schulterblöcke wird durch quer verlaufende halbtiefe Profilrillen verbessert Verbesserte Aquaplaning Eigenschaften durch schnellerem Wasserablauf dank der breiten mittleren Laufrille
ReifenDirekt AT
Marshal KC53 ( 215/75 R16C 116/114R )
ReifenDirekt AT
Ganzjährig reduzierte Gesamtbetriebskosten Bessere Performance bei Trockenheit und Nässe Selbstverriegelnde Lamellen sorgen für Grip bei gleichzeitig hoher Profilstabilität Erhöhte Laufleistung sorgt für reduzierte Betriebskosten Laufflächen-Design mit hohem Profilpositivanteil und optimierter Druckverteilung Niedriger Rollwiderstand für geringen Kraftstoffverbrauch Innovatives, kühl laufendes Untergummi zwischen Lauffläche und Karkasse
ReifenDirekt AT