Sicherheit und komfortables Fahren für alle Sport- und Klassikroller, die im Stadtverkehr unterwegs sind. Die einzigartige Laufflächenmischung bietet optimalen Grip unter trockenen und nassen Bedingungen und gewährleistet eine lange Lebensdauer. Das Profildesign sorgt für eine sehr gute Wasserverdrängung. Hohe Stabilität und Präzision auf Geraden wie in Kurven und das hervorragende Handling geben ein ausgezeichnetes Fahrgefühl. Auch in 15“-Größen für moderne Maxi-Scooter und leistungsstarke Dreiräder erhältlich. Sehr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.
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Breite [mm]: 17,80. Spannrollenbetätigung: automatisch.
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Der Allrounder für Abenteurer, Schlammaktivisten und Sandverliebte. Schwerpunktmäßig konzipiert für den Offroadbereich (30% Straße, 70% Gelände). Das Profil sorgt für gute Traktion, Grip und Stabilität. Leistet auch auf nassem Untergrund sehr gute Arbeit. Trotz der Stollen bringt der K60 Ranger eine angenehme Laufruhe mit, die für komfortables Fahren auf Asphalt sorgt.
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Designed to win! Entwickelt mit professionellen Fahrern für den Wettbewerb. Erhöhte Traktion und verbesserte Kontrolle im Gelände durch das adaptive Design. Die Michelin Silica Technology sorgt für mehr Formbeständigkeit der Profilblöcke sorgt. Ohne Straßenzulassung.
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Bando 5PK1510 Accessory Drive Belt. NAPA 5PK1510. Flexible, oil and heat resistant backing extend belt life. Strong tensile cords carry high horsepower loads without stretching. Proprietary Run Quiet" technology for better grip, less slip resulting in a quieter operation.
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Der Allrounder für Abenteurer, Schlammaktivisten und Sandverliebte. Schwerpunktmäßig konzipiert für den Offroadbereich (30% Straße, 70% Gelände). Das Profil sorgt für gute Traktion, Grip und Stabilität. Leistet auch auf nassem Untergrund sehr gute Arbeit. Trotz der Stollen bringt der K60 Ranger eine angenehme Laufruhe mit, die für komfortables Fahren auf Asphalt sorgt.
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Let us fix the problem for you. We will do our best to get back to you as soon as possible. We have a large inventory which supports us to do B2B and B2C.
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Der Enduro Reifen für Straße und Gelände. Die großen Profilblöcke sorgen für eine hervorragende Stabilität und ein sicheres Handling auch abseits der Straße. Durch das laufrichtungsgebundene, V-förmige Profildesign erhält der Reifen zuverlässigen Grip und eine gleichmäßige Abnutzung, egal auf welchem Untergrund. Sehr gute Kontrolle auf unbefestigten Wegen. Sicherheit auf der Straße.
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BOSCH - 1 987 946 057 / 1987946057 CONTITECH - 5PK1515 / 5PK1515 DAYCO - 5PK1515 / 5PK1515 GATES - 5PK1510 / 5PK1510 INA - FB 5PK1515 / FB5PK1515 MERCEDES-BENZ - 002 993 11 96 / 0029931196 MERCEDES-BENZ - A 002 993 11 96 / A0029931196 MEYLE - 050 005 1510 / 0500051510 MEYLE - 5 PK 1510 / 5PK1510 MEYLE - MRB0797 / MRB0797 .
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Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).
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Designed to win! Entwickelt mit professionellen Fahrern für den Wettbewerb. Erhöhte Traktion und verbesserte Kontrolle im Gelände durch das adaptive Design. Die Michelin Silica Technology sorgt für mehr Formbeständigkeit der Profilblöcke sorgt. Ohne Straßenzulassung.
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SCHAEFFLER INA : Schaeffler Technologies AG & Co. KG, IndustrieStraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, DE. Informationen zur Produktsicherheit Breite [mm]: 22 mm.
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Grabber HTS 60 Die perfekte Synergie aus Komfort, Leistung und Strapazierfähigkeit Der robuste primär auf den Straßeneinsatz abgestimmte Reifen mit äußerst gut ausgewogener Produktleistung und deutlich verbesserter Laufleistung gegenüber seinem Vorgänger. 80:20 on/off Hervorragende Fahreigenschaften und außergewöhnliche Haftung bei nassen Bedingungen Verbesserte Laufleistung bei rauen Geländebedingungen Komfortable Fahreigenschaften bei allen Straßenverhältnissen Hohe Laufleistung dank gleichmäßigem Abrieb und verlängerter Profil lebensdauer
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