Das Rillenkugellager 61836 C3 von SKF ist ein hochqualitatives Wälzlager, das für eine Vielzahl von Anwendungen in der Maschinenbau- und Automobilindustrie konzipiert wurde. Mit einem Innendurchmesser von 180 mm und einem Aussendurchmesser von 225 mm bietet dieses Lager eine robuste Lösung für die Übertragung von Kräften und Drehmomenten. Die Breite von 22 mm sorgt für Stabilität und Langlebigkeit, während die Verwendung von Standard-Wälzlagerstahl die Festigkeit und Zuverlässigkeit des Lagers gewährleistet. Die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 stellt sicher, dass das Lager präzise gefertigt ist und den Anforderungen an die Leistung in verschiedenen Betriebsbedingungen gerecht wird. Dieses Produkt ist in Deutschland hergestellt und bietet eine hohe Qualität, die für eine lange Lebensdauer sorgt. - Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 für präzise Fertigung - Hergestellt aus Standard-Wälzlagerstahl für hohe Festigkeit - Geeignet für verschiedene Anwendungen in Maschinenbau und Automobilindustrie.
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Lindner 110 Deutschland Bayern - T-Vordruckblätter Jahrgang 1849-1920.
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Zylinderrollenlager mit Käfig sind Einheiten, die aus massiven Aussen- und Innenringen sowie Zylinderrollenkränzen bestehen. Die Aussenringe haben beidseitig feste Borde oder sind bordlos. Die Innenringe sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich: Einreihig: - N = Innenring mit 2 Borden, Aussenring ist bordlos - NU = Innenring ohne Borde - NJ = Innenring mit 1 Bord am Innenring - NUP = Innenring mit 1 festem Bord und 1 loser Bordscheide Zweireihig: - NN = Zweireihiges Zylinderrollenlager - NNU = Zweireihiges Zylinderrollenlager Der Käfig verhindert, dass sich die Zylinderrollen beim Abwälzen gegenseitig berühren. Die Zylinderrollenlager sind sehr steif, radial hoch belastbar und durch den Käfig für höhere Drehzahlen geeignet. Die Lager sind zerlegbar und damit einfacher ein- und auszubauen. Beide Lagerringe können dadurch eine feste Passung erhalten. Die unterschiedlichen Ausführungen werden durch sogenannte Nachsetzzeichen gekennzeichnet: - C3, C4 = Lagerluftklasse - E = verstärkte Ausführung - EX = verstärkte Ausführung - M1 = Messingmassivkäfig, zweiteilig, rollengeführt - M1A = Messingmassivkäfig, zweiteilig, bordgeführt am Aussenring - TVP2 = Kunststoffmassivkäfig - JP3 = Stahlblechkäfig Besonderheit: verstärkte Ausführung, Kunststoffmassivkäfig.
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Schmutzfänger Spritzlappen für VORN + HINTEN für Ford S-MAX 2006-2015.
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SKF Pendelrollenlager offene Ausführung, 22222 E 110x200x53 Ausführung mit zylindrischer und konischer Bohrung. Pendelrollenlager haben zwei Rollenreihen mit einer gemeinsamen hohlkugeligen Laufbahn im Aussenring und zwei zur Lagerachse geneigten Laufbahnen auf dem Innenring. Sie kombinieren dadurch eine ganze Reihe von vorteilhaften Eigenschaften, die sie für viele anspruchsvolle Lagerungsfälle unverzichtbar machen. Pendelrollenlager sind winkelbeweglich und deshalb unempfindlich gegen Fluchtungsfehler der Welle zum Gehäuse bzw. Durchbiegungen der Welle. Die Pendelrollenlager sind radial ausserordentlich hoch belastbar und können zusätzlich noch relativ hohe Axialbelastungen in beiden Richtungen aufnehmen. Hauptabmessungen: DIN 635-2:1984 / DIN 5416:1990 / ISO 2982-1:1995 Nachsetzzeichen: E Optimierte innere Konstruktion K Kegelige Bohrung, Kegel 1:12 C3 Lagerluft grösser als Normal.
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TECHNISCHE DETAILS FAHRZEUG-TYP: Ford C-MAX 1.6 TDCi, Focus II 1.6 TDCi Peugeot 1007 HDi FAP 110, 3008 HDi FAP 110 207 1.6 HDiFAP110, 307 1.6 16V HDi 308 HDi FAP 110, 407 1.6 HDI FAP 5008 HDi FAP 110 Partner 1.6 HDi 110 FAP Mazda 3 1.6 MZ-CD Volvo C30 1.6 D DRIVe, S40 1.6 D DRIVe V50 1.6 D DRIVe Citroen Berlingo 1.6 HDi 110 FAP C2 1.6 HDi 110 FAP C3 1.6 HDi 110 FAP C4 1.6 HDi FAP C5 1.6 HDI FAP Xsara Picasso 1.6 HDi C4 Picasso HDi 110 FAP Mini Cooper 1.6 D HUBRAUM-LEISTUNG-MOTOR 80 kW 109 PS DV6TED4 D4164T W16 Teilenummer: 753420-5006S, 753420-9006S, 753420-5005S 753420-5004S, 753420-0004, 753420-0002 750030-0002, 740821-0002 Vergleichsnummer: 0375J8, 0375J7, 0375J6 3M5Q-6K682-AK, 3M5Q-6K682-AE 9656125880, 9657248680, 9650764480 9660641380, 9663199280, Y60113700G.
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Zylinderrollenlager mit Käfig sind Einheiten, die aus massiven Aussen- und Innenringen sowie Zylinderrollenkränzen bestehen. Die Aussenringe haben beidseitig feste Borde oder sind bordlos. Die Innenringe sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich: Einreihig: - N = Innenring mit 2 Borden, Aussenring ist bordlos - NU = Innenring ohne Borde - NJ = Innenring mit 1 Bord am Innenring - NUP = Innenring mit 1 festem Bord und 1 lose Bordscheide Zweireihig: - NN = Zweireihiges Zylinderrollenlager - NNU = Zweireihiges Zylinderrollenlager Der Käfig verhindert, dass sich die Zylinderrollen beim Abwälzen gegenseitig berühren. Die Zylinderrollenlager sind sehr steif, radial hoch belastbar und durch den Käfig für höhere Drehzahlen geeignet. Die Lager sind zerlegbar und damit einfacher ein- und auszubauen. Beide Lagerringe können dadurch eine feste Passung erhalten. Die unterschiedlichen Ausführungen werden durch sogenannte Nachsetzzeichen gekennzeichnet: - C3, C4 = Lagerluftklasse - E = verstärkte Ausführung - EX = verstärkte Ausführung - M1 = Messingmassivkäfig, zweiteilig, rollengeführt - M1A = Messingmassivkäfig, zweiteilig, bordgeführt am Aussenring - TVP2 = Kunststoffmassivkäfig - JP3 = Stahlblechkäfig Besonderheit: verstärkte Ausführung, Kunststoffmassivkäfig.
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Seilzug Motorhaube für VW Passat B8 2014- / VW Golf VII 2012-.
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Zylinderrollenlager mit Käfig sind Einheiten, die aus massiven Aussen- und Innenringen sowie Zylinderrollenkränzen bestehen. Die Aussenringe haben beidseitig feste Borde oder sind bordlos. Die Innenringe sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich: Einreihig: - N = Innenring mit 2 Borden, Aussenring ist bordlos - NU = Innenring ohne Borde - NJ = Innenring mit 1 Bord am Innenring - NUP = Innenring mit 1 festem Bord und 1 lose Bordscheide Zweireihig: - NN = Zweireihiges Zylinderrollenlager - NNU = Zweireihiges Zylinderrollenlager Der Käfig verhindert, dass sich die Zylinderrollen beim Abwälzen gegenseitig berühren. Die Zylinderrollenlager sind sehr steif, radial hoch belastbar und durch den Käfig für höhere Drehzahlen geeignet. Die Lager sind zerlegbar und damit einfacher ein- und auszubauen. Beide Lagerringe können dadurch eine feste Passung erhalten. Die unterschiedlichen Ausführungen werden durch sogenannte Nachsetzzeichen gekennzeichnet: - C3, C4 = Lagerluftklasse - E = Verstärkte Ausführung - EX = Verstärkte Ausführung - M1 = Messingmassivkäfig, zweiteilig, rollengeführt - M1A = Messingmassivkäfig, zweiteilig, bordgeführt am Aussenring - TVP2 = Kunststoffmassivkäfig - JP3 = Stahlblechkäfig. Besonderheit: Verstärkte Ausführung, Kunststoffmassivkäfig.
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Das Rillenkugellager 6306 C3 ist ein hochqualitatives Wälzlager, das für eine Vielzahl von Anwendungen in Maschinen und Geräten konzipiert ist. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm und einem Aussendurchmesser von 72 mm bietet es eine robuste Lösung für die Übertragung von Drehmoment und die Reduzierung von Reibung. Die Breite von 19 mm sorgt für Stabilität und Langlebigkeit, während die Verwendung von Standard-Wälzlagerstahl die Festigkeit und Zuverlässigkeit des Lagers gewährleistet. Die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 garantiert eine präzise Passform und Funktionalität, was für eine effiziente Leistung in verschiedenen industriellen Anwendungen entscheidend ist. Dieses Kugellager ist ideal für den Einsatz in Elektromotoren, Pumpen und anderen mechanischen Systemen, die eine zuverlässige und langlebige Lagerung erfordern. - Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 für präzise Passform - Hergestellt aus Standard-Wälzlagerstahl für hohe Festigkeit - Geeignet für eine Vielzahl von industriellen Anwendungen.
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Kleine Teile, Erstickungsgefahr! Nicht für Kinder unter 3 Jahre geeignet.
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Vierpunktlager gehören zu den einreihigen Schrägkugellagern und benötigen dadurch in axialer Richtung deutlich weniger Bauraum als zweireihige Ausführungen. Die Lager bestehen aus massiven Aussenringen, geteilten Innenringen und Kugelkränzen. Durch die zweiteiligen Innenringe kann eine grosse Anzahl von Kugeln untergebracht werden. Die Innenringhälften sind auf das jeweilige Lager abgestimmt und dürfen nicht mit denen gleich grosser Lager vertauscht werden. Der Aussenring mit dem Kugelkranz und die beiden Innenringhälften lassen sich getrennt voneinander einbauen. Die unterschiedlichen Ausführungen werden durch sogenannte Nachsetzzeichen gekennzeichnet: C3, C4 = Lagerluftklasse, MPA = Messingmassivkäfig, TVP2 = Kunststoffmassivkäfig, N2 = 2 Haltenuten am Aussenring. Besonderheit: Messingmassivkäfig.
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Nebelscheinwerfer DT Spare Parts 1.21802 Nebelleuchte Stoßstange, links, ohne. Nutzen Sie den HelpDesk inkl. Kupplung & Pedal. DT Spare Parts Universalteile. Marke:DT Spare Parts. keponmo ist eine Servicelösung der Diesel Technic SE (Deutschland), die den einfachen Zugang zu allen sofort verfügbaren Produkten inkl.
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Zylinderrollenlager mit Käfig sind Einheiten, die aus massiven Aussen- und Innenringen sowie Zylinderrollenkränzen bestehen. Die Aussenringe haben beidseitig feste Borde oder sind bordlos. Die Innenringe sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich: Einreihig: - N = Innenring mit 2 Borden, Aussenring ist bordlos - NU = Innenring ohne Borde - NJ = Innenring mit 1 Bord am Innenring - NUP = Innenring mit 1 festem Bord und 1 lose Bordscheide Zweireihig: - NN = Zweireihiges Zylinderrollenlager - NNU = Zweireihiges Zylinderrollenlager Der Käfig verhindert, dass sich die Zylinderrollen beim Abwälzen gegenseitig berühren. Die Zylinderrollenlager sind sehr steif, radial hoch belastbar und durch den Käfig für höhere Drehzahlen geeignet. Die Lager sind zerlegbar und damit einfacher ein- und auszubauen. Beide Lagerringe können dadurch eine feste Passung erhalten. Die unterschiedlichen Ausführungen werden durch sogenannte Nachsetzzeichen gekennzeichnet: - C3, C4 = Lagerluftklasse - E = Verstärkte Ausführung - EX = Verstärkte Ausführung - M1 = Messingmassivkäfig, zweiteilig, rollengeführt - M1A = Messingmassivkäfig, zweiteilig, bordgeführt am Aussenring - TVP2 = Kunststoffmassivkäfig - JP3 = Stahlblechkäfig. Besonderheit: Verstärkte Ausführung, Kunststoffmassivkäfig.
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(Bebilderter Anleitung), sehr starker Halt, verwendet 3M VHB™ Tape, UV-beständig, waschstraßentauglich, witterungsbeständig. Unsere Zierleisten sind auch noch nach langer Zeit rückstandfrei entfernbar und deshalb ideal für Leasingfahrzeuge.
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