Neuer Ganzjahresreifen für europäische Straßenverhältnisse Außergewöhnliche Leistung bei jedem Wetter Konstantes Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen Nachhaltige Leistung Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in einem breiten Temperaturbereich Neu entwickelte Mischung für europäische Straßenverhältnisse, welche die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen verbessert und die Steifigkeit bei hohen Temperaturen erhöht. Verbessertes Bremsen bei allen Straßenverhältnissen Optimierte Mischungshärte und griffige Harztechnologie verbessert die Bremsleistung durch Vergrößerung der Kontaktfläche zur Straße. Erhöhte Griffigkeit und Bodenhaftung auf nassen und verschneiten Fahrbahnen Die abgewinkelte Wellenform und die mikrofeinen Kerben liefern hervorragende Leistungen bei Nässe und Schnee. Verbesserte Schneetraktion Zackenmuster auf beiden Schulterblöcken erzeugen effektiv erzeugen auf verschneiten Straßen effektiv Zugkraft. Behält beste Grip-Eigenschaften, auch wenn er abgenutzt ist Die Zickzack-Blöcke entstehen, wenn die Außenflächen bis zu einem gewissen Grad abgenutzt sind. Lang anhaltende Laufleistung 30 Prozent längere Lebensdauer der Lauffläche als das herkömmliche Modell.
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Ganzjahresdesign mit herausragender Leistung, das aus der Masse hervorsticht. Leistung, die anhält. Der MICHELIN® Pilot® Sport All Season 4 bietet bis zu 29 % mehr Laufleistung als führende Wettbewerber. Auf der Rennstrecke entwickelt und auf der Straße bewährt, sorgt die innovative Dynamic Response Technology für eine gleichmäßige Verteilung von Kräften und Temperaturen, um die Lebensdauer des Reifens zu verlängern und eine langanhaltende Ultra-High-Performance zu gewährleisten. Maximale Leistung in allen Jahreszeiten. Ob trocken, nass oder schneebedeckt – der Pilot® Sport All Season 4 bietet überlegene Leistung bei jeder Witterung. Asymmetrisches Profildesign – Mehr Gummi an der Außenschulter sorgt für außergewöhnlichen Seitenhalt und verbessertes Handling. Extreme Silica+ Laufflächenmischung – Rennsport-inspirierte Mischung mit maximalem Silica-Anteil für hervorragenden Grip auf glatten Straßen. 360-Grad variable Lamellentechnologie – Vollständige und ineinandergreifende Lamellen schaffen Greifkanten für verbesserte Traktion bei Nässe und Schnee. Helio+ Technologie – Fortschrittliche Gummimischung für optimalen Grip auch bei Eis und frostigen Temperaturen. Greifkanten in den Rillen greifen in losen Schnee, um die Beschleunigung und das Bremsen bei Winterbedingungen zu verbessern. Premium-Design, zertifiziert für Supersportwagen. Der MICHELIN® Pilot® Sport All Season 4 ist der erste Ganzjahresreifen, der von Chevrolet für den Corvette ausgewählt wurde. Verleihen Sie Ihrem Sportwagen einen Premium-Look, der sich von der Masse abhebt.
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Michelin Pilot Sport 4 S Aussergewöhnliche trockenhaftung und verbesserung im nassbremsen: ”BI-COMPOUND” TECHNOLOGIE: Außenseite: Eine neuartige Elastomer-Mischung für die Trockenhaftung Innenseite: Neue Mischung mit speziellen „funktionalen Elastomeren” und Silika sorgt für exzellente Nasshaftung und Nassbremsen. Hohes mass an reaktivität Ultra-reaktives Profildesign passt sich kontinuierlich der Fahrbahn an und sorgt so für eine optimale Bodenaufstandsfläche. Ausgezeichnete lenkkontrolle ”DYNAMIC RESPONSE” TECHNOLOGIE: Eine neu entwickelte Hybrid-Gürtellage aus einer Mischung aus Aramid und Nylon ermöglicht ein optimales Einlenkverhalten.
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Neuer Ganzjahresreifen für europäische Straßenverhältnisse Außergewöhnliche Leistung bei jedem Wetter Konstantes Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen Nachhaltige Leistung Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in einem breiten Temperaturbereich Neu entwickelte Mischung für europäische Straßenverhältnisse, welche die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen verbessert und die Steifigkeit bei hohen Temperaturen erhöht. Verbessertes Bremsen bei allen Straßenverhältnissen Optimierte Mischungshärte und griffige Harztechnologie verbessert die Bremsleistung durch Vergrößerung der Kontaktfläche zur Straße. Erhöhte Griffigkeit und Bodenhaftung auf nassen und verschneiten Fahrbahnen Die abgewinkelte Wellenform und die mikrofeinen Kerben liefern hervorragende Leistungen bei Nässe und Schnee. Verbesserte Schneetraktion Zackenmuster auf beiden Schulterblöcken erzeugen effektiv erzeugen auf verschneiten Straßen effektiv Zugkraft. Behält beste Grip-Eigenschaften, auch wenn er abgenutzt ist Die Zickzack-Blöcke entstehen, wenn die Außenflächen bis zu einem gewissen Grad abgenutzt sind. Lang anhaltende Laufleistung 30 Prozent längere Lebensdauer der Lauffläche als das herkömmliche Modell.
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4th Gen Model.
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Neuer Ganzjahresreifen für europäische Straßenverhältnisse Außergewöhnliche Leistung bei jedem Wetter Konstantes Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen Nachhaltige Leistung Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in einem breiten Temperaturbereich Neu entwickelte Mischung für europäische Straßenverhältnisse, welche die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen verbessert und die Steifigkeit bei hohen Temperaturen erhöht. Verbessertes Bremsen bei allen Straßenverhältnissen Optimierte Mischungshärte und griffige Harztechnologie verbessert die Bremsleistung durch Vergrößerung der Kontaktfläche zur Straße. Erhöhte Griffigkeit und Bodenhaftung auf nassen und verschneiten Fahrbahnen Die abgewinkelte Wellenform und die mikrofeinen Kerben liefern hervorragende Leistungen bei Nässe und Schnee. Verbesserte Schneetraktion Zackenmuster auf beiden Schulterblöcken erzeugen effektiv erzeugen auf verschneiten Straßen effektiv Zugkraft. Behält beste Grip-Eigenschaften, auch wenn er abgenutzt ist Die Zickzack-Blöcke entstehen, wenn die Außenflächen bis zu einem gewissen Grad abgenutzt sind. Lang anhaltende Laufleistung 30 Prozent längere Lebensdauer der Lauffläche als das herkömmliche Modell.
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Optimales Handling und komfortables Fahrgefühl Sehr gute Leistung beim Bremsen auf nasser Fahrbahn Geräuschreduzierende Konstruktion Ausgezeichnete Laufleistung Gleichmäßiger Straßenkontakt Sichereres Fahren auf nassen Straßen, dank verbesserter Wasserverdrängung. Profilblockdesign nach Prinzip des schalltoten Raums 3D-Profilblockdesign zur Geräuschoptimierung nach Vorbild des schalltoten Raums. Präzises Handling Neues Profildesign zur Verbesserung der Blockfestigkeit.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Das LED-Licht dieser Dualsense-Ladestation für die Playstation 4 zeigt den Ladestatus an. Die LED-Ladeanzeige mit sanftem Licht zeigt Ihnen den Ladestatus an, stört aber nicht beim Spielen oder Ausruhen.
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Der Passio 2 weist eine hohe Laufleistung dank verbesserter Druckverteilung auf der Aufstandsfläche auf. Dabei sorgt das Vier Rippen Design für vorbildlichen Grip, bei nassen und trockenen Fahrbahnverhältnissen und bietet so einen hohen Fahrkomfort. 4-Rippen-Profildesign und Karkasse mit mit optimierter Druckverteilung für guten Grip und hohe Laufleistung. Nässefreundliche Laufflächenmischung und optimierte Laufflächenkontur Feine Microverzahnung und Vergrößerung der Kontaktfläche zur Fahrbahn Gute Nassbremsperformance Breite, umlaufende Längsrillen und radiale Schulterrillen Schnelle Wasserableitung Gute Aquaplaningeigenschaften Unterschiedliche Profilblocklängen (variabler „Pitch“) Reduzierung der Geräuschemission im Fahrbetrieb Geringes Abrollgeräusch
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🧱Klemmbausteine : Kreativer Spaß für Groß und Klein! Alle Fotos sind original.
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