Manuelle Motorstarter, die nur magnetisch sind, sind elektromechanische Schutzvorrichtungen für den Hauptstromkreis, die den neuesten Standards für Schienenfahrzeuge entsprechen. Sie ermöglichen die Installation in Passagier- oder Fahrerkabinen von Zügen, die häufig in Tunneln oder unterirdisch verkehren. Diese Geräte werden hauptsächlich verwendet, um Motoren manuell ein- und auszuschalten und bieten einen schutzlosen Schutz gegen Kurzschlüsse. Der schutzlose Schutz mit einem manuellen Motorstarter spart Kosten und Platz, während er eine schnelle Reaktion unter Kurzschlussbedingungen gewährleistet, indem der Motor innerhalb von Millisekunden abgeschaltet wird. Schutzlose Starterkombinationen werden zusammen mit Schützen und Überlastrelais eingerichtet. Sie sind gemäss den anwendbaren Teilen der Norm IEC 60077 entworfen, mit Stoss- und Vibrationsbeständigkeit, die der IEC 61373 (Kategorie 1, Klasse B) entspricht, und sind gemäss der europäischen Brandschutz- und Rauchsicherheitsnorm EN 45545-2 verwendbar.
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Manuelle Motorstarter, die nur magnetisch sind, sind elektromechanische Schutzvorrichtungen für den Hauptstromkreis, die den neuesten Standards für Schienenfahrzeuge entsprechen. Sie ermöglichen die Installation in Passagier- oder Fahrerkabinen von Zügen, die häufig in Tunneln oder unterirdisch verkehren. Diese Starter werden hauptsächlich verwendet, um Motoren manuell ein- und auszuschalten und sie ohne Sicherungen gegen Kurzschlüsse zu schützen. Der fuse-less Schutz mit einem manuellen Motorstarter spart Kosten, Platz und gewährleistet eine schnelle Reaktion unter Kurzschlussbedingungen, indem der Motor innerhalb von Millisekunden abgeschaltet wird. Fuse-less Starterkombinationen werden zusammen mit Kontaktoren und Überlastrelais eingerichtet. Sie sind gemäss den anwendbaren Teilen der IEC 60077-Norm ausgelegt, mit Stoss- und Vibrationsbeständigkeit, die der IEC 61373 (Kategorie 1, Klasse B) entspricht, und sind gemäss der europäischen Brandschutz- und Rauchsicherheitsnorm EN 45545-2 einsetzbar.
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Manuelle Motorstarter, die nur magnetisch sind, sind elektromechanische Schutzvorrichtungen für den Hauptstromkreis, die den neuesten Standards für Schienenfahrzeuge entsprechen. Sie ermöglichen die Installation in Passagier- oder Fahrerkabinen von Zügen, die häufig in Tunneln oder unterirdisch verkehren. Diese Starter werden hauptsächlich verwendet, um Motoren manuell ein- und auszuschalten und sie ohne Sicherungen gegen Kurzschlüsse zu schützen. Der fuse-less Schutz mit einem manuellen Motorstarter spart Kosten und Platz und gewährleistet eine schnelle Reaktion unter Kurzschlussbedingungen, indem der Motor innerhalb von Millisekunden abgeschaltet wird. Fuse-less Starterkombinationen werden zusammen mit Kontaktoren und Überlastrelais eingerichtet. Sie sind gemäss den anwendbaren Teilen der IEC 60077-Norm ausgelegt, wobei die Stoss- und Vibrationsbeständigkeit der IEC 61373 (Kategorie 1, Klasse B) entspricht und sie gemäss der europäischen Brandschutz- und Rauchsicherheitsnorm EN 45545-2 verwendbar sind.
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Manuelle Motorstarter, die nur magnetisch sind, sind elektromechanische Schutzeinrichtungen für den Hauptstromkreis, die den neuesten Standards für Schienenfahrzeuge entsprechen. Sie ermöglichen die Installation in Passagier- oder Fahrerkabinen von Zügen, die häufig in Tunneln oder unterirdisch verkehren. Diese Geräte werden hauptsächlich verwendet, um Motoren manuell ein- und auszuschalten und bieten einen schutzlosen Schutz gegen Kurzschlüsse. Der schutzlose Schutz mit einem manuellen Motorstarter spart Kosten und Platz und gewährleistet eine schnelle Reaktion unter Kurzschlussbedingungen, indem der Motor innerhalb von Millisekunden abgeschaltet wird. Schutzlose Starterkombinationen werden zusammen mit Schützen und Überlastrelais eingerichtet. Sie sind gemäss den geltenden Teilen der IEC 60077-Norm ausgelegt, wobei die Widerstandsfähigkeit gegen Stösse und Vibrationen der IEC 61373 (Kategorie 1, Klasse B) entspricht und sie gemäss der europäischen Brandschutz- und Rauchsicherheitsnorm EN 45545-2 verwendet werden können.
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Manuelle Motorstarter, die nur magnetisch sind, sind elektromechanische Schutzvorrichtungen für den Hauptstromkreis, die den neuesten Standards für Schienenfahrzeuge entsprechen. Sie ermöglichen die Installation in Passagier- oder Fahrerkabinen von Zügen, die häufig in Tunneln oder unterirdisch verkehren. Diese Geräte werden hauptsächlich verwendet, um Motoren manuell ein- und auszuschalten und bieten einen schmelzsicheren Schutz gegen Kurzschlüsse. Der schmelzsichere Schutz mit einem manuellen Motorstarter spart Kosten und Platz und gewährleistet eine schnelle Reaktion unter Kurzschlussbedingungen, indem der Motor innerhalb von Millisekunden abgeschaltet wird. Schmelzsichere Starterkombinationen werden zusammen mit Kontaktoren und Überlastrelais eingerichtet. Sie sind gemäss den anwendbaren Teilen der IEC 60077-Norm ausgelegt, mit Stoss- und Vibrationsbeständigkeit gemäss IEC 61373 (Kategorie 1, Klasse B) und sind gemäss der europäischen Brandschutz- und Rauchsicherheitsnorm EN 45545-2 verwendbar.
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Manuelle Motorstarter, nur magnetisch, sind elektromechanische Schutzvorrichtungen für den Hauptstromkreis, die den neuesten Standards für Schienenfahrzeuge entsprechen. Sie ermöglichen die Installation in Passagier- oder Fahrerkabinen von Zügen, die häufig in Tunneln oder unterirdisch verkehren. Diese Geräte werden hauptsächlich verwendet, um Motoren manuell ein- und auszuschalten und sie ohne Sicherungen gegen Kurzschlüsse zu schützen. Der schutz ohne Sicherungen mit einem manuellen Motorstarter spart Kosten, Platz und gewährleistet eine schnelle Reaktion unter Kurzschlussbedingungen, indem der Motor innerhalb von Millisekunden abgeschaltet wird. Sicherungslose Starterkombinationen werden zusammen mit Schützen und Überlastrelais eingerichtet. Sie sind gemäss den anwendbaren Teilen der Norm IEC 60077 ausgelegt, mit Schock- und Vibrationsbeständigkeit gemäss IEC 61373 (Kategorie 1, Klasse B) und sind gemäss der europäischen Brandschutz- und Rauchsicherheitsnorm EN 45545-2 verwendbar.
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