Ersatzkeramik für kleine bis mittelgrosse Roller (50-124 cm³) mit HF Ceramic und HF Ceramic hinten. Stabiles Bremsverhalten, hoher Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperaturen und Bremsdruck usw.). Empfohlen für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für Kleinwagen, die im Alltags- und Tourenverkehr eingesetzt werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind, z. B. Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Marzocchi Bomber Z2 e-Opt 27.5" 140mm 44mm RAIL Kabolt 110 - Matte Black Bomber Z2, 27.5in, Marzocchi E-Optimized, 140, RAIL, Sweep-Adj, Matte Blk, Std/Matte Blk Logo, Kabolt 110, BLK, 1.5 T, 44mm Rake, YD, AM.
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Hintere Original-Ersatzverbindung für Fahrräder mit gesinterten Belägen. Entwickelt für moderne Hochleistungs-, Sport- und Tourenräder. Gesinterte Verbindung, die vorhersehbare und kontrollierbare Leistung für den Einsatz am Hinterrad bietet. Exklusive Hinterradverbindung, die gemäss dem OEM-Konzept formuliert ist und ein ideales Gleichgewicht zwischen Vorder- und Hinterradbremsen bietet, um übermässiges Bremsen und das Blockieren des Hinterrads zu vermeiden. Gesinterte Bremsverbindung für die Hinterbremse mit durchschnittlicher Bremsleistung und langer Lebensdauer der Beläge. Empfohlen für Fahrer, die gelegentlich die Hinterbremse nutzen oder sanft in Kurven fahren.
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Sponeta Seitenführung Ersatzteil für Tischtennistische.
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Sintered metal. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die standardmässig mit gesinterten Bremsbelägen ausgestattet sind. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag auf der Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremsleistung. Entsprechend dem Konzept der werkseitig montierten Beläge aus gesintertem Metall ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Migliore vestibilità garantita e niente più torsioni nel tamburo! Non sparare mai a persone o animali! possesso per superare l'empasse. La Comunicazione dovrà contenere: la manifestazione di volontà di avvalersi del beneficio concesso dal D. Lgs.
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Dieser Bremsbelag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele sind Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Re-edit estetico del celebre modello Ultra Raptor, calzatura da trail running sviluppata per percorsi off-road a lunga distanza e sessioni di allenamento prolungate. La tomaia è in tessuto air-mesh altamente traspirante ed è assemblata integrando una piattaforma ammortizzante "Endurance Platform" in EVA morbida a spessore differenziato (maggiore in punta, inferiore sul tallone) per un ottimo assorbimento dell’impatto in qualsiasi situazione e riduzione del ramp-angle. La tallonetta stabilizzante posteriore permette un perfetto controllo sui traversi.
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Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL, Yamaha YZF & XV und Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Record, C-Record 2^ gen., Chorus, Athena. RUBBER BRAKE LEVERS HOODS. Compatibili con leve Campagnolo. CoprileveCAMPAGNOLO NOS.
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Der 552HF Bremsbelag von SBS ist ein hochwertiger Ersatzkeramiksatz, der speziell für kleine bis mittlere Roller mit einem Hubraum von 50 bis 124 cm³ entwickelt wurde. Diese Bremsbeläge bieten ein stabiles Bremsverhalten und hohen Komfort, was sie ideal für den täglichen Transport und Tourismus macht. Sie sind besonders geeignet für ältere Modelle wie Sport-, Touring- und Custom-Motorräder, die nicht serienmässig mit gesinterten Metallbelägen ausgestattet sind. Der 552HF zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer aus und schützt die Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen, einschliesslich nassen Untergründen und wechselnden Temperaturen. In Kombination mit dem HF-Belag für die Vorderbremse sorgt die LF-Mischung für ein gut ausgewogenes Bremsverhalten, das ein Überbremsen des Hinterrades verhindert. Diese Bremsbeläge sind eine zuverlässige Wahl für Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Leistung legen. - Hochwertiger Keramiksatz für kleine bis mittlere Roller - Stabiles Bremsverhalten unter verschiedenen Bedingungen - Lange Lebensdauer und Schutz der Bremsscheiben - Optimierte Reibwerte zur Vermeidung von Überbremsen des Hinterrades.
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Für Gabeln mit 15x100mm Steckachse. Der Shutter Precision PD-8X Nabendynamo bringt auch in der Boost-Version für 110mm Einbaubreite lediglich 480 Gramm auf die Waage. Er ist aber nicht nur leicht, sondern bietet auch einen sehr guten Wirkungsgrad von 78% bei 15 km/h sowie niedrige Leerlaufverluste.
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Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL, Yamaha YZF & XV und Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Eine Weitergabe an Dritte durch plentyMarkets findet nicht statt. Es handelt sich um B-Ware mit folgenden Eigenschaften Alle weiteren Informationen und Funktionen finden Sie über die Suchmaschine mit der EAN.
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Dieser Bremsbelag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele sind Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Endesi monopattini elettrici iscooter W7 Nuovi con. -motore da 650w potente in grado di sostenere salite di 15/20 gradi. -ultraleggero 💯. -120kg tenuta massima. -fari LED ⚡.
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