Der 552HF Bremsbelag von SBS ist ein hochwertiger Ersatzkeramiksatz, der speziell für kleine bis mittlere Roller mit einem Hubraum von 50 bis 124 cm³ entwickelt wurde. Diese Bremsbeläge bieten ein stabiles Bremsverhalten und hohen Komfort, was sie ideal für den täglichen Transport und Tourismus macht. Sie sind besonders geeignet für ältere Modelle wie Sport-, Touring- und Custom-Motorräder, die nicht serienmässig mit gesinterten Metallbelägen ausgestattet sind. Der 552HF zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer aus und schützt die Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen, einschliesslich nassen Untergründen und wechselnden Temperaturen. In Kombination mit dem HF-Belag für die Vorderbremse sorgt die LF-Mischung für ein gut ausgewogenes Bremsverhalten, das ein Überbremsen des Hinterrades verhindert. Diese Bremsbeläge sind eine zuverlässige Wahl für Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Leistung legen. - Hochwertiger Keramiksatz für kleine bis mittlere Roller - Stabiles Bremsverhalten unter verschiedenen Bedingungen - Lange Lebensdauer und Schutz der Bremsscheiben - Optimierte Reibwerte zur Vermeidung von Überbremsen des Hinterrades.
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SERIES: SHIMANO SORA R3000 Series. Shift lever specificationsspeeds: 2X9 Speend. -1Pcs Shimano Sora FD-R3000 Front Derailleur. -1Pcs Shimano Sora RD-R3000 Rear Derailleur (Need Choose). SERIES: SHIMANO ALIVIO M4000 Series.
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Ersatzkeramik für kleine bis mittelgrosse Roller (50-124 cm³) mit HF Ceramic und HF Ceramic hinten. Stabiles Bremsverhalten, hoher Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperaturen und Bremsdruck usw.). Empfohlen für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für Kleinwagen, die im Alltags- und Tourenverkehr eingesetzt werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind, z. B. Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Dieser Bremsbelag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele sind Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Brake lever: No problems with the brakes, no distortion. Doing so is against U.S. and international regulations. We will respond to you within 24 hours and do our best to help you out!
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Ersatzbelag für Motorräder mit ungesinterten Originalbelägen - vorne und hinten. H.HF Ceramic bietet stabiles Bremsverhalten, hohen Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperaturen und Bremsdruck usw.). Dieser Belag wird für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für kleinere Fahrzeuge empfohlen, die für den täglichen Transport und für Touren verwendet werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind. Dieses Modell wird speziell für Harley Davidson und Buell hergestellt. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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The new SORA is most attractive and robust 9-speed component ever. SORA is pitched towards sports/fitness cyclists with stylish and clean design. Group: Sora. Optical gear display: No. Lever reach adjust: Yes (screw).
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NG Brake Discs stellt seit 1997 Bremsscheiben her. Kontinuierliche Investitionen und Entwicklungen mit vielen professionellen Fahrern haben NG Brake Discs zu einer der grössten Bremsscheibenmarken der Welt gemacht. Eigenschaften: - Aussendurchmesser: 190 mm - Innendurchmesser: 58 mm - Dicke: 4 mm - Anzahl der Löcher: 4 - Durchmesser der Löcher: 10,25 mm Es gibt 19 Fahrzeuge, die mit diesem Produkt kompatibel sind: - Honda 125 Z 125 Monkey ABS E4 2018 - Honda 125 Z 125 Monkey ABS E4 2019 - Honda 125 Z 125 Monkey ABS E4 2020 - Honda 125 Z 125 Monkey ABS E4 2021 - Honda 125 Z 125 Monkey ABS E5 2022 - Honda 125 Z 125 Monkey ABS E5 2023 - Honda 125 ST 125 Dax ABS E5 2022 - Honda 125 ST 125 Dax ABS E5 2023 - Honda 125 ST 125 Dax ABS E5 2024 - Honda 125 MSX 125 2013 - Honda 125 MSX 125 2014 - Honda 125 MSX 125 2015 - Honda 125 MSX 125 2016 - Honda 125 MSX 125 ABS E4 2017 - Honda 125 MSX 125 ABS E4 2018 - Honda 125 MSX 125 ABS E4 2019 - Honda 125 MSX 125 ABS E4 2020 - Honda 125 MSX 125 ABS E5 2021 - Honda 125 MSX 125 ABS E5 2022.
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Precision shifting courtesy of Shimano indexing system. Easy operation design lever - lever bracket hood is made from soft rubber and anatomically shaped to allow easy braking and shifting regardless of hand position.
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Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL, Yamaha YZF & XV und Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Dieser Bremsbelag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele sind Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Shimano Sora R3000 9sp Double STI Levers (including cables). Shimano brakes, gears, components and cycling accessories incorporate more than 45 years of cycling vigour built into each design; their experience and expertise make them the popular choice of the professional and amateur cyclist the world over.
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Dieser Bremsbelag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele sind Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Sora ST-R3000 Right Shift Lever. Shifter/Derailleur Compatibility: Shimano. Internal cable routing for lighter steering action and a clean handlebar area. Aluminum main lever. Brake Lever Actuation: Short Pull Super SLR.
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