Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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GANZJÄHRIG ENTSPANNT REISEN, AUCH BEI SCHWIERIGEN WETTERBEDINGUNGEN Genießen Sie ihr ganzjähriges Abenteuer mit dem MICHELIN CrossClimate Camping Reifen. Der Reifen ist konzipiert für Sicherheit in unterschiedlichem Gelände. MICHELIN Ganzjahresreifen für Wohnmobile auf der Straße und bei leichten Off-Road Bedingungen 3PMSF Kennzeichnung für Sicherheit auch bei winterlichen Bedingungen Sicherheit dank exzellenter Traktion auch auf nassem Untergrund Optimierte Bremsreigenschaften auf trockener Fahrbahn Ausgelegt für lange Standzeiten, dank verstärkter Karkasse mit CP-Kennzeichnung GANZJÄHRIG FAHRSPASS UND SICHERHEIT Genieße die Freiheit der Straßen in jeder Jahreszeit mit dem MICHELIN CrossClimate Camping Ganzjahresreifen. Dieser Reifen, mit 3PMSF Kennzeichnung, verfügt über eine starke Traktion auf Schnee und hervorragende Bremsleistung auf trockenen Straßen. Wählen Sie den MICHELIN CrossClimate Camping wegen seiner exzellenten Langlebigkeit. JEDES ZIEL ERREICHEN, AUF UNTERSCHIEDLICHEM GELÄNDE Da ist ein Abenteuer hinter jeder Kurve. Entdecken Sie sie alle mit dem MICHELIN CrossClimate Camping Ganzjahresreifen. Dank 3PMSF Kennzeichnung überzeugt er, dank der V-förmigen Laufflächentechnologie mit großen Blöcken und breiten Rillen, mit guten Leistungen auf Schnee und einer gleichermaßen beeindruckenden Traktion bei Nässe, Matsch, Gras und Schotter. Lassen Sie nicht das Wetter entscheiden, wann das nächste Abenteuer starten kann. Wählen Sie einen Reifen, mit dem Sie das ganze Jahr bereit sind loszufahren. KOMFORT UND DAUERHAFTE ROBUSTHEIT MIT CP-MARKIERUNG Der MICHELIN CrossClimate Camping wurde hergestellt für eine lange Laufleistung. Der Wohnmobilreifen verfügt über eine abriefeste Laufflächenmischung, welche auf der MICHELIN Technologie für LKW-Reifen baisert. Die verstärkten Seitenwände sorgen für eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Stöße (Borsteinkanten) und die verstärkte Karkasse mit CP-Kennzeichnung wurde für lange Standzeiten und mehr Lastreserven konzipiert.
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Kraftstoffersparnisse, hohe Langlebigkeit und beständige Sicherheit. Geringer Rollwiderstand schont Umwelt und Geldbeutel. Hohes Maß an Reaktivität Lange und entspannt Elektromobilität genießen.
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Euro*Frost 6 Starkes Profil. Starker Auftritt. Der neue Standard bei Haftung und Sicherheit. Verbesserte SchneetraktionDie vielen Lamellen führen zu einer verbesserten Interaktion zwischen Reifen und Schnee. Folglich ist seine Traktion auf Schnee außergewöhnlich gut. Ausgezeichnetes SchneehandlingDie große Anzahl an Blockkanten sorgt für optimalen Griff in alle Fahrtrichtungen, so dass der Reifen ein exzellentes Fahrverhalten auf verschneiten Straßen bietet. Besseres TrockenhandlingDie Gestaltung des Laufflächenprofils bewirkt eine gute Fahrbahnhaftung und hohe Kurvenstabilität.
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Pirelli Scorpion Rally STR DER NEUE ENDUROREIFEN FÜR GRENZENLOSES ABENTEUER Der neue SCORPION™ RALLY STR soll vor allem Fahrer ansprechen, die auf der Suche nach den besten Eigenschaften in Sachen On- und Offroad Performance sind. Er ist ein Stollenreifen mit einer aggressiven Optik, der dabei weder auf Grip, die Sicherheit auf nassen Straßen, eine angemessenen Laufleistung sowie Stabilität und Komfort verzichtet. Der SCORPION™ RALLY STR bietet Offroad Performance kombiniert mit exzellentem Handling, Grip und Stabilität auf der Straße. Eine Mischung mit hohem Silica Anteil sorgt für ausgezeichneten Grip unter allen Bedingungen. Die Reifenkontur garantiert sowohl On- als auch Offroad ein erstklassiges Handling Das innovative Profildesign sorgt auf unterschiedlichsten Straßenbelägen und Untergründen für ein hohes Maß an Traktion und Stabilität Produktmerkmal Produktvorteil Kundennutzen Neue Mischung mit hohem Silica-Anteil Hohe Haftung bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Hohe Sicherheit und sehr gutes Feedback Innovatives ON/OFF Profildesign Hohe Traktion Offroad & Stabilität auf der Straße Allround Enduroreifen für alle Bedingungen Kontur und Struktur analog unserer Straßen Enduroreifen Stabilität und Grip bei jeden Bedingungen Sicherheit und Performance auf der Straße
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Das Winter-Genie Der Scorpion™ Winter 2 ist der Winterspezialist für Hochleistungs-SUV. Keine Einschränkung bei Sicherheit und Performance unter winterlichen Bedingungen. Ausgezeichnete Performance auf Schnee Hervorragend auf Nässe und bei Aquaplaning Geringer Rollwiderstand und hohe Effizienz Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort.
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WINTER-PERFORMANCE IM EXTREMBEREICH. Der Reifen für Fahrzeuge der Spitzenklasse. Liefert optimale Performance bei jedem Winterwetter. Der WINTER SOTTOZERO™ der 3. Generation ist der neuste Ultra-High-Performance-Winterreifen von Pirelli und liefert beeindruckende Winter-Performance für die sportliche Mittel-,Ober- und Luxusklasse im extremen Leistungsbereich. Seine vergrößerte Bodenaufstandsfläche und die neue Gummimischung sorgen für verkürzte Bremswege und beste Kontrolle über eine große Temperaturbandbreite hinweg. Die neue Raum-Lamellentechnologie bringt ein hervorragendes Handling auf kalter, trockener Fahrbahn sowie überzeugenden Grip auf Schnee. Die neuen Reifen sind Pirelli Winter Sottozero 3 Ultra High Performance-Reifen für Autos im Premiumsegment entwickelt. Bieten eine sehr hohe Performance auf nassen und verschneiten Straßen - Pirelli Research Laboratories haben eine innovative Verbindung dank der Rolle Polymere zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften, thermischen und dynamischen Zustand entwickelt. Pirelli Winter Sottozero 3 wurden in den härtesten Bedingungen in Italien, Österreich, Schweden, Finnland und Neuseeland, neue Reifen unter strikter Einhaltung der hohen Qualitätsstandards von Pirelli Sicherheit, Laufleistung und Leistung auferlegt getestet.
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Das neue Spitzenmodell im High-TechSegment. Innovativer Materialmix – High Performance Unterbau für höchste Sicherheit, Fahrdynamik und Wirtschaftlichkeit. Exzellentes Nass- und Trocken-Handling. Größtmögliche Sicherheit und Kontrolle. Hohe Stabilität in schnellen Kurven. Kürzere Bremswege.
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