Elektrolokomotive 482 020 der SBB Cargo International. Die TRAXX-Lokomotivplattform von Bombardier ist entscheidend für die Transportstrategien vieler Eisenbahnen. In der Schweiz werden diese Lokomotiven als Re 482-Klasse bezeichnet. Die erste dieser Lokomotiven nahm im Frühling 2002 den Betrieb auf. Im März 2024 wurde die Lokomotive 482 020 Teil der AlpPiercer-Familie und erhielt den Namen "Europa".
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Das Herren On-T-Shirt von On Running ist ein hochwertiges Sportshirt, das speziell für die Bedürfnisse von Läuferinnen und Läufern entwickelt wurde. Hergestellt aus 100% Polyester, bietet es eine hervorragende Atmungsaktivität und sorgt dafür, dass der Körper während des Trainings angenehm trocken bleibt. Die schnell trocknenden Eigenschaften des Materials machen es ideal für intensive Trainingseinheiten und verschiedene Wetterbedingungen. Mit einer regulären Passform und kurzen Ärmeln bietet das T-Shirt sowohl Komfort als auch Bewegungsfreiheit, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für das Laufen und andere sportliche Aktivitäten macht. Das Shirt ist für Erwachsene konzipiert und eignet sich für das ganze Jahr, sodass es in jeder Saison getragen werden kann. Als Baselayer oder Funktionsschicht lässt es sich problemlos unter anderen Bekleidungsstücken tragen. Hergestellt in der Schweiz, vereint das Herren On-T-Shirt Funktionalität und Qualität, um den Anforderungen aktiver Sportler gerecht zu werden.
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Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.
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Dieses Produkt ist eine vielseitige und funktionale Lösung für die Aufbewahrung und den Transport von Flüssigkeiten. Mit einem Volumen von 1 Liter bietet es ausreichend Platz für verschiedene Getränke, sei es Wasser, Tee oder andere Erfrischungen. Die doppelwandige Vakuumisolierung sorgt dafür, dass die Temperatur der Inhalte über einen längeren Zeitraum gehalten wird, was es ideal für den Einsatz unterwegs macht. Hergestellt aus einer Kombination von Kunststoff und Edelstahl, vereint es Leichtigkeit und Robustheit, während die silberne Farbgebung eine ansprechende Ästhetik bietet. Der Klettverschluss ermöglicht ein einfaches Öffnen und Schliessen, was die Handhabung erleichtert. Dieses Produkt stammt aus der Schweiz und ist somit ein Beispiel für hochwertige Verarbeitung und Design. Es eignet sich sowohl für den persönlichen Gebrauch als auch für den Einsatz in verschiedenen Aktivitäten, wie beim Sport, beim Picknick oder im Büro. Mit einem Artikel pro Verkaufseinheit ist es eine praktische Ergänzung für jeden Haushalt.
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2,80 Euro Katalogwert laut Michel CH-Spezial 2012.
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2001 beschloss die BLS Lötschbergbahn AG, zehn Traxx-Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zu bestellen. Die Lokomotiven der BLS Cargo mit der Schweizer Bezeichnung Re 485 sind technisch identisch mit der Baureihe Re 482 von SBB Cargo und den Maschinen der Baureihe 185 von DB Cargo mit zusätzlichem Schweiz-Paket. Mit der Auslieferung zwischen Dezember 2002 und Mitte 2003 wurden die verbliebenen Ae 4/4 ausgemustert. Die neuen Maschinen werden vor allem vor Transitgüterzügen von und nach Deutschland eingesetzt.
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Tauchen Sie ein in die Welt der Philatelie mit unserem exquisiten Angebot: Schweiz Ganzsache Beleg. Los 1400932. Ein Muss für jeden Sammler, der das Kulturerbe der Schweiz zu schätzen weiß. Dieser einzigartige Beleg zeugt von der Präzision und dem Detailreichtum, für die die Schweiz bekannt ist, und stellt eine wertvolle Bereicherung für jede Sammlung dar. Sichern Sie sich dieses Stück geschichtsträchtiger Post und bereichern Sie Ihr Portfolio um ein authentisches Stück Schweizer Philatelie.
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Die Re 4/4 II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde während 21 Jahren von 1964 bis 1985 gebaut und in Verkehr gesetzt. Die erste Serie – mit 49 Lokomotiven (11107–11155) – wurde zwischen Januar 1967 und November 1968 abgeliefert. Bei einem Gewicht von 80 Tonnen hat sie 4.700 kW Stundenleistung und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
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Einmal aus Grindelwald und zweimal aus Lugano. Rückseitig jeweils viel Text.
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Die Elektrolokomotive 11131 (Re 4/4 II) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) präsentiert sich im Zustand passend zur Epoche IV in ihrer noch ursprünglichen tannengrünen Farbe. Die aus den Hallen der SLM / BBC stammende und 1967 gebaute Elektrolokomotive verkehrte noch bis zu einer grösseren R3 in ihrem damaligen Farbkleid, bis sie wie viele andere Lokomotiven dieses Typs rot wurde. Die Lokomotiven der ersten Bauserie (11107–11155) weisen wie die Prototypen lediglich einen Stromabnehmer auf, sie sind allerdings um 10 cm länger als die Prototypen. Die Re 4/4 II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde während 21 Jahren von 1964 bis 1985 gebaut und in Verkehr gesetzt. Die 11131 wurde mittlerweile stillgelegt und verschrottet.
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Trek’n Eat bietet wohlschmeckende, auf die Energiebedürfnisse aktiver Menschen zugeschnittene, gefriergetrocknete Mahlzeiten für unterwegs, die nahrhaft sind und reichlich Energie liefern. Sie machen nicht nur satt sondern auch zufrieden. Ganz ohne unappetitliche Konservierungsmittel, künstliche Farbstoffe und Geschmacksverstärker. Die in Deutschland hergestellten, hochqualitativen Trek‘n Eat Produkte sind wasserdicht und wiederverschließbar verpackt und einfach nur lecker.
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2001 beschloss die BLS Lötschbergbahn AG, zehn Traxx-Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zu bestellen. Die Lokomotiven der BLS Cargo mit der Schweizer Bezeichnung Re 485 sind technisch identisch mit der Baureihe Re 482 von SBB Cargo und den Maschinen der Baureihe 185 von DB Cargo mit zusätzlichem Schweiz-Paket. Mit der Auslieferung zwischen Dezember 2002 und Mitte 2003 wurden die verbliebenen Ae 4/4 ausgemustert. Die neuen Maschinen werden vor allem vor Transitgüterzügen von und nach Deutschland eingesetzt.
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Es handelt sich bei der Abbildung um ein Beispiel. Die Abbildung ist exemplarisch. Deutschland vor 1945. Deutschland nach 1945. Laribum ist Ihr kompetenter Anbieter fürBriefmarken, Ansichtskarten & Zubehör.
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