Racing Performance auch bei wenig Restprofil. Die ultimative Weiterentwicklung des MICHELIN Pilot Sport Cup 2 – speziell entwickelt für erfahrene Fahrer von Hypersport-Fahrzeugen Mit exzellenter Trockenhaftung für Höchstgeschwindigkeit und Lenkpräzision in Kurven, Runde für Runde Extreme Seitenführung auf trockener Strecke und Reaktivität auf der Rennstrecke danke exklusiver Gummimischung direkt aus dem Motorsport
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Metzelers Neuentwicklung für Roller mit 10 bis 16 Zoll-Rädern. Zeichnet sich durch extreme Flexibilität und Vielseitigkeit aus. Überzeugt in der Stadt und auf der Landstraße. Sicherer Fahrspaß bei unterschiedlichsten Wetter-, Temperatur- und Straßenbedingungen. Herausragendes Fahrverhalten zu allen Jahreszeiten. Effiziente Wasserableitung und hoher Grip sorgen für Sicherheit bei Nässe. Ausgezeichnete Traktion beim Beschleunigen, hohe Stabilität und Kontrolle beim Bremsen.
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Extreme Performance für die Straße und Rennstrecke Der P ZERO™ CORSA (PZC4) ist ein extrem leistungsstarker Reifen für Straße und Rennstrecke, der das Beste aus der Motorsporttechnologie in sich vereint. Er wurde gemeinsam mit im Hochleistungssegment führenden Fahrzeugherstellern entwickelt und eignet sich optimal für alle Fahrbahnen. Die motorsportartigen Mischungen ermöglichen ausgezeichnetes Handling und hohe Brems- und Traktionsleistungen. MASSGESCHNEIDERTES INNENPROFILDESIGN Exzellente Balance aus Höchst-Geschwindigkeit und Grip dank der doppelten Laufflächen-Technologie MASSGESCHNEIDERTES AUSSENPROFILDESIGN Stabiles Handling, hohe Geschwindigkeit und beeindruckende Beschleunigung werden durch die massive Außenseite und zentrale Profilblöcke gesteuert MASSGESCHNEIDERTE LAUFFLÄCHENMISCHUNG Im Motorsport verwendete Materialien verbessern die Widerstandsfähigkeit gegen hohe thermomechanische Belastungen
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Entwickelt, um zu beeindrucken Für die Mittel- und Oberklasse sowie SUVs Leistungsstark in der kalten Jahreszeit. Deutsche Ingenieurskunst von Continental: Premiumreifen mit optimaler Bremsleistung und Sicherheit. Verbesserte Schneetraktion durch die S-GRIP Profilstruktur mit einer hohen Anzahl an Blöcken und Lamellen in Längsrichtung. Verbesserte Traktion auf winterlichen Straßen.Dank der revolutionären Technologien PrecisionPlus und S-GRIP ist der WinterContact™ TS 850 P auf alles vorbereitet – egal, welche Überraschung die Straße für ihn bereit hält.Exzellente Trockenhandling-Performance.Ein einzigartiges Konzept des Reifendesigns sorgt dafür, dass Sie in Kurven und beim Beschleunigen extreme Präzision erfahren.Verkürzte Bremswege.Die ActiveBand Technologie von Continental reduziert Ihren Bremsweg deutlich auf trockener und nasser Fahrbahn.Ausgezeichneter Reifen.Der WinterContact™ TS 850 P ist die nächste Generation von Präzisionsleistung von Continental.
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Extreme Winter SUV / 4x4 Reifen Der Blizzak DM-V3 ist ein neuer spikeloser Winterreifen für SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Er besticht durch neueste Reifeninnovationen, die eine bessere Leistung und längere Lebensdauer bei extremem Schnee und Eis bieten. Profil und Mischung noch besser Bietet hervorragenden Grip auf vereisten Straßen DM-V3 stoppt auf vereisten Straßen um 9 % schneller als sein Vorgänger. Die Multicell-Poren in der Mischung und im Profil absorbieren das Wasser und leiten es von der Reifenoberfläche ab – für zuverlässigen Grip, wenn der Fahrer ihn am meisten braucht. Fortschrittliche Mischungsformel Erhöht die Nutzungsdauer des Reifens Die spezielle Multicell-Mischung tief in der Lauffläche hilft dem DM-V3, seinen Druck bei eisigen Temperaturen zu behalten und den Kontakt auf vereisten Straßen aufrechtzuerhalten. Steife Blöcke im oberen Bereich erhöhen die Langlebigkeit und sorgen dafür, dass der Reifen seine hohe Leistungsfähigkeit beibehält.
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Extreme Winter SUV / 4x4 Reifen Der Blizzak DM-V3 ist ein neuer spikeloser Winterreifen für SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Er besticht durch neueste Reifeninnovationen, die eine bessere Leistung und längere Lebensdauer bei extremem Schnee und Eis bieten. Profil und Mischung noch besser Bietet hervorragenden Grip auf vereisten Straßen DM-V3 stoppt auf vereisten Straßen um 9 % schneller als sein Vorgänger. Die Multicell-Poren in der Mischung und im Profil absorbieren das Wasser und leiten es von der Reifenoberfläche ab – für zuverlässigen Grip, wenn der Fahrer ihn am meisten braucht. Fortschrittliche Mischungsformel Erhöht die Nutzungsdauer des Reifens Die spezielle Multicell-Mischung tief in der Lauffläche hilft dem DM-V3, seinen Druck bei eisigen Temperaturen zu behalten und den Kontakt auf vereisten Straßen aufrechtzuerhalten. Steife Blöcke im oberen Bereich erhöhen die Langlebigkeit und sorgen dafür, dass der Reifen seine hohe Leistungsfähigkeit beibehält.
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Extreme Winter PKW Reifen Der Blizzak ICE ist ein spikeloser Winterreifen für schwierige Schnee- und Eisbedingungen in moderaten und subarktischen Klimaten Leistungsstarke Multicell-Mischung Reduziert den Schlupf des Reifens Der Blizzak ICE ist ein Winterreifen, mit dem Sie sich bei winterlichen Verhältnissen, insbesondere bei verreister Straße, sicher und vorbereitet fühlen. Reifenschlupf tritt auf, wenn sich auf dem Eis ein dünner Wasserfilm bildet, der den Kontakt zwischen Reifen und Straße verhindert. Um dieses Problem zu lösen, wird beim Blizzak ICE eine Multicell-Mischung verwendet, die Wasser vom Eis absorbiert, um sicheren Grip zu erreichen. Besondere Lamellen und Profilblöcke Die Nutzungsdauer des Reifens verlängern Das richtige Profil kann bei einem Winterreifen den Unterschied ausmachen. Wir entwickelten das Profil des Blizzak ICE mit zahlreichen Lamellen und steiferen Blöcken — den erhöhten Gummiteilen des Reifens — um Grip und Bremsverhalten bei Schnee und Eis zu optimieren. Dank des Designs hält der Reifen außerdem härtesten winterlichen Bedingungen stand, die hervorragende Performance bleibt lange erhalten. Optimale Rillen im Profil Reduziertes Fahrzeuginnengeräusch Komfortables Fahren ist nicht nur eine Frage der Sicherheit und Kontrolle, es geht auch um den Geräuschkomfort. Unabhängige Tests ergaben, dass der Blizzak ICE aufgrund seines optimalen Profils einen geringeren Geräuschpegel erzielt, als der durchschnittliche Spikereifen. Obwohl das Profil hohe Blöcke aufweist, lassen die Rillen die Luft besser zirkulieren, sodass die Geräuschentwicklung im Fahrzeug verringert wird.
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Entwickelt für FIM-Enduro-Wettbewerbe auf allen Geländearten. Hervorragende Traktion, Stabilität und Verschleißfestigkeit. Erhältlich in drei Versionen: Super (Hochgeschwindigkeit) mit mittlerer Karkassenkonstruktion und Laufflächenmischung, entwickelt für Hochgeschwindigkeits-Enduro, ideal bei harten, trockenen Bedingungen, erkennbar am gelben Streifen. Super Light (Technisch anspruchsvoll) mit leichter, weicher Karkassenkonstruktion mit flexibler Laufflächenmischung, entwickelt für technisches Enduro, ideal bei nassen, rutschigen Bedingungen, erkennbar am grünen Streifen. Super soft (Extreme Enduro) mit leichter Karkassenkonstruktion mit ultraflexibler Laufflächenmischung, entwickelt für Extreme Enduro Wettbewerbe mit niedrigem Tempo, ideal bei rutschigen Bedingungen, erkennbar am grünen Doppelstreifen.
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