Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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NG Brake Disc stellt seit 1997 Bremsscheiben her. Kontinuierliche Investitionen und Entwicklungen mit vielen professionellen Fahrern haben NG Brake Disc zu einer der grössten Bremsscheibenmarken der Welt gemacht. Merkmale: - Aussendurchmesser: 310 mm - Innendurchmesser: 106 mm - Dicke: 4,5 mm - Anzahl der Löcher: 5 - Lochdurchmesser: 10,25 mm Kompatibel mit: - Honda 650 CB 650 R ABS E5 2019 - Honda 650 CB 650 R ABS E5 2020 - Honda 650 CB 650 R ABS E5 2021 - Honda 650 CB 650 R ABS E5 2022 - Honda 650 CB 650 R ABS E5 2023 - Honda 650 CB 650 R ABS E5+ 2024 - Honda 650 CB 650 R ABS E-CLUTCH ABS E5+ 2024 - Honda 650 CBR 650 R ABS E4 2019 - Honda 650 CBR 650 R ABS E4 2020 - Honda 650 CBR 650 R ABS E5 2021 - Honda 650 CBR 650 R ABS E5 2022 - Honda 650 CBR 650 R ABS E5 2023 - Honda 650 CBR 650 R ABS E5+ 2024 - Honda 650 CBR 650 R ABS E5+ 2025 - Honda 650 CBR 650 R E-CLUTCH ABS E5+ 2024.
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Die Marke MIW (auch bekannt als Meiwa Company Ltd.) ist seit über 40 Jahren eine der führenden Marken in der Filtertechnologie. Sie stellt eine der beliebtesten Linien von Öl- und Luftfiltern auf dem Markt her. Heute ist MIW stärker als je zuvor, mit einer neuen Reihe von Öl- und Luftfiltern für alle gängigen Motorrad- und Rollermodelle. MIW als Partner zu wählen, bedeutet, sich für eine der erfahrensten Marken im Bereich der angewandten Filtertechnik zu entscheiden. Die in Shizuoka, Japan, entwickelten und für die Erstausrüstung und den Aftermarket bestimmten Filter von MIW verwenden die Filtertechnologie der Mehrstufenfiltration, um den Motor vor Verunreinigungen und Ablagerungen im Öl zu schützen. MIW verfügt ausserdem über ein Druckstabilisierungssystem, das einen gleichmässigen Fluss von sauberem und gefiltertem Öl zum Motor gewährleistet. Die gleiche Liebe zum Detail gilt für die Qualität unserer Luftfilter. Der Schutz Ihres Motors wird durch Öl- und Luftfilter gewährleistet. MIW. 0,3000 kg.
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Ersatzbelag für Motorräder, die serienmässig mit Sintermetall-Bremsbelägen ausgestattet sind - hinten LS Sintered Metal. Diese Belagsmischung vereint perfekt Fade-Vermeidung, gutes Bremsgefühl und thermische Stabilität und wurde speziell für den sportlichen Einsatz entwickelt, um die hohen Belastungen durch das Gewicht leistungsstarker Maschinen zu bewältigen. Der HS-Belag beschädigt die Scheibe nicht, seine Leistung bleibt stabil, egal ob trocken oder nass, und er benötigt keine thermische Einbremsphase. Empfohlen für die neuesten Modelle von Sportmotorrädern, GT und Hochleistungs-Custom-Bikes, die serienmässig mit Sinterbelägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus Sintermetall für die hintere Bremse zeichnet sich durch hohe thermische Stabilität aus. In Kombination mit dem HS-Belag an der Vorderbremse bietet er die notwendige und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der serienmässig montierten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungswerte des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Bremsen des hinteren Rades zu vermeiden.
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Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL, Yamaha YZF & XV und Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Dieser Bremsbelag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele sind Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Stärke, Lebensdauer, leichte Bauweise, schlankes Profil. Die 520ERVT X-Ring Dichtkette ist wohl unsere vollständigste und vielseitigste Kette. Teil unserer exklusiven Rennserie, wurde die 520ERVT für Offroad-Rallye-Rennen entwickelt, aufgrund ihrer langen Lebensdauer, des leichten Designs und der hohen Festigkeit. Mit ihrem schlanken Profil ist diese Kette auch eine grossartige Option für die Honda L-Serie. Max. Hubraum: 500cc Zugfestigkeit: 8.440 lbs Gewicht (100L): 3,22 Pfund Gelenk: X-Ring Kettenlebensdauer-Index: 3.500 Achslänge: 0,736" Achsdurchmesser: 0,206" Dicke der inneren Platte: 1,8 Dicke der äusseren Platte: 2.
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Die Marke MIW (auch bekannt als Meiwa Company Ltd.) ist seit über 40 Jahren eine der führenden Marken in der Filtertechnologie. Sie stellt eine der beliebtesten Linien von Öl- und Luftfiltern auf dem Markt her. Heute ist MIW stärker als je zuvor, mit einer neuen Reihe von Öl- und Luftfiltern für alle gängigen Motorrad- und Rollermodelle. MIW als Partner zu wählen, bedeutet, sich für eine der erfahrensten Marken im Bereich der angewandten Filtertechnik zu entscheiden. Die in Shizuoka, Japan, entwickelten und für die Erstausrüstung und den Aftermarket bestimmten Filter von MIW verwenden die Filtertechnologie der Mehrstufenfiltration, um den Motor vor Verunreinigungen und Ablagerungen im Öl zu schützen. MIW verfügt ausserdem über ein Druckstabilisierungssystem, das einen gleichmässigen Fluss von sauberem und gefiltertem Öl zum Motor gewährleistet. Die gleiche Liebe zum Detail gilt für die Qualität unserer Luftfilter. Der Schutz Ihres Motors wird durch Öl- und Luftfilter gewährleistet. MIW. 0,3300 kg.
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