Außergewöhnliches Profil mit echten Allrounder-Eigenschaften für unterschiedlichen Einsatz Der Bighorn überzeugt durch hohe Laufruhe und Fahrkomfort auf absolut unebenem Gelände. Radial bzw. Diagonal-Konstruktion mit außergewöhnlichen Profil und breiter Auflagenfläche bietet extrem gute Bodenhaftung Speziell entwickelten Schulterstollen schützen Seitenflanken und Felgen Kaum zu bezwingender Reifen auf der Straße, bei lehmigen Bodenverhältnissen bis hin zu matschigen oder felsigen Untergründen Für Freizeit-, oder professionelle ATV-Fahrer Lieferbar von 12 bis 14 Zoll Dieser Reifen hat eine M+S Kennung Für eine laufruhige Fahrt in einem absolut unebenen Gelände ist der Big Horn von Maxxis beinahe ohne Alternativen. Das außergewöhnliche Profil sowie die breite Auflagenfläche gewähren dieser Radial-Konstruktion eine unglaubliche Bodenhaftung. Durch die speziell entwickelten Schulterstollen werden die Seitenflanken des Reifens und zusätzlich die Felge besser geschützt. Seine optische Attraktivität wird noch betont durch den stark hervorgehobenen weißen Schriftzug auf den Seitenflächen und ist damit ein echter Blickfang. Freizeit-, aber auch professionelle ATV-Fahrer wissen die Qualität, sowie den Komfort dieses Reifen absolut zu schätzen. Im Hinblick auf sein Einsatzgebiet ist er ein echter Allrounder. Sowohl auf der Straße, als auch bei lehmigen Bodenverhältnissen bis hin zu matschigen oder sandigen Untergründen ist er ein kaum zu bezwingender Reifen. Durch eine vorhandene Zertifizierung im Hinblick auf die M+S-Kennung kann der Big Horn ohne Bedenken auch im Winter gefahren werden. Das Liefersortiment erstreckt sich von 12' bis sogar 14' Zoll. Maxxis Bighorn Video
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D N MAGNENTIVS P F AVG,Büste rechts. Rs: VICTORIAE DD NN AVG ET CAES, zwei Victorien halten Schild mit VOT V MVL X.
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Besticht durch rustikalen Off-Road-Look und ausgewogene Straßenperformance. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental-eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf Lauffläche und Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.
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Besticht durch rustikalen Off-Road-Look und ausgewogene Straßenperformance. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental-eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf Lauffläche und Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.
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Obv:No legend. Facing busts of Leo IV, with short beard (on left) and Constantine VI, beardless (on right), each wearing crown and chlamys; between their heads, pellet; in field above, cross. Byzantine Empire.
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Besticht durch rustikalen Off-Road-Look und ausgewogene Straßenperformance. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental-eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf Lauffläche und Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.
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Neutrales Fahrverhalten. Gute Stabilität durch die Längsrillen. Hohe Laufleistung.
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Dies ist eine zusätzliche Sicherheit, die Ihnen einen unbesorgten Kauf ermöglicht. Unser Team führt jedes Jahr fast 100.000 numismatische Gutachten für Einzelpersonen, Fachleute oder Behörden durch.
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Besticht durch rustikalen Off-Road-Look und ausgewogene Straßenperformance. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental-eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf Lauffläche und Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.
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IVLIA AVGVSTA. Drapierte Portraitbüste nach rechts. Rs: SAECVLI FELICITAS. Isis auf Prora stehend nach rechts, den Horusknaben an der Brust haltend.
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Fernreisen- und wettbewerbserprobt. Sehr gute Selbstreinigung. Hohe Seitenführung auf weichem Untergrund. Sehr gute Straßentauglichkeit trotz grober Profilgestaltung. Erstausrüstung auf BMW RnineT Urban G/S, R 1200 GS Adventure, F 800 GS Adventure, KTM 1190 Adventure R, KTM 1290 Super Adventure R und Husqvarna 701 Enduro.
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Gewicht:1,30 g.
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