Außergewöhnliches Profil mit echten Allrounder-Eigenschaften für unterschiedlichen Einsatz Der Bighorn überzeugt durch hohe Laufruhe und Fahrkomfort auf absolut unebenem Gelände. Radial bzw. Diagonal-Konstruktion mit außergewöhnlichen Profil und breiter Auflagenfläche bietet extrem gute Bodenhaftung Speziell entwickelten Schulterstollen schützen Seitenflanken und Felgen Kaum zu bezwingender Reifen auf der Straße, bei lehmigen Bodenverhältnissen bis hin zu matschigen oder felsigen Untergründen Für Freizeit-, oder professionelle ATV-Fahrer Lieferbar von 12 bis 14 Zoll Dieser Reifen hat eine M+S Kennung Für eine laufruhige Fahrt in einem absolut unebenen Gelände ist der Big Horn von Maxxis beinahe ohne Alternativen. Das außergewöhnliche Profil sowie die breite Auflagenfläche gewähren dieser Radial-Konstruktion eine unglaubliche Bodenhaftung. Durch die speziell entwickelten Schulterstollen werden die Seitenflanken des Reifens und zusätzlich die Felge besser geschützt. Seine optische Attraktivität wird noch betont durch den stark hervorgehobenen weißen Schriftzug auf den Seitenflächen und ist damit ein echter Blickfang. Freizeit-, aber auch professionelle ATV-Fahrer wissen die Qualität, sowie den Komfort dieses Reifen absolut zu schätzen. Im Hinblick auf sein Einsatzgebiet ist er ein echter Allrounder. Sowohl auf der Straße, als auch bei lehmigen Bodenverhältnissen bis hin zu matschigen oder sandigen Untergründen ist er ein kaum zu bezwingender Reifen. Durch eine vorhandene Zertifizierung im Hinblick auf die M+S-Kennung kann der Big Horn ohne Bedenken auch im Winter gefahren werden. Das Liefersortiment erstreckt sich von 12' bis sogar 14' Zoll. Maxxis Bighorn Video
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Mit dem Reifen Spearz setzt Maxxis Akzente, die im Quad- und ATV-Strassenbereich kaum zu überbieten sind. Mit seinem einzigartigen Design, welches nicht nur durch seine Optik besticht, sondern auch eine hervorragende Traktion und Bremswirkung bietet, und damit gleichbedeutend eine erhöhte Kurvengeschwindigkeit erreicht, ist Maxxis ein Reifen gelungen, der auf jeder Straße nur schwer zu bezwingen ist. Sein selbstreinigendes Profil, aber vor allem seine hohe Laufleistung und Laufruhe machen den Spearz zu einem der führenden Reifen bei Straßenumbauten. Mit seiner optimalen Gummimischung gewährt er auch bei regennasser Fahrbahn einen zuverlässigen Grip und damit jedem Fahrer ein sicheres Fahrverhalten. Was den Spearz aber vor allem auszeichnet ist, dass sich sein Liefersortiment nicht nur bis 140 km/h beschränkt, sondern sogar bis 160 km/h erhältlich ist. Dies macht ihn derzeit zu einem wirklichen Unikat auf dem deutschen Markt. Erhältlich ist der Spearz von 8' bis hin zu 12' Zoll.
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Außergewöhnliches Profil mit echten Allrounder-Eigenschaften für unterschiedlichen Einsatz Der Bighorn überzeugt durch hohe Laufruhe und Fahrkomfort auf absolut unebenem Gelände. Radial bzw. Diagonal-Konstruktion mit außergewöhnlichen Profil und breiter Auflagenfläche bietet extrem gute Bodenhaftung Speziell entwickelten Schulterstollen schützen Seitenflanken und Felgen Kaum zu bezwingender Reifen auf der Straße, bei lehmigen Bodenverhältnissen bis hin zu matschigen oder felsigen Untergründen Für Freizeit-, oder professionelle ATV-Fahrer Lieferbar von 12 bis 14 Zoll Dieser Reifen hat eine M+S Kennung Für eine laufruhige Fahrt in einem absolut unebenen Gelände ist der Big Horn von Maxxis beinahe ohne Alternativen. Das außergewöhnliche Profil sowie die breite Auflagenfläche gewähren dieser Radial-Konstruktion eine unglaubliche Bodenhaftung. Durch die speziell entwickelten Schulterstollen werden die Seitenflanken des Reifens und zusätzlich die Felge besser geschützt. Seine optische Attraktivität wird noch betont durch den stark hervorgehobenen weißen Schriftzug auf den Seitenflächen und ist damit ein echter Blickfang. Freizeit-, aber auch professionelle ATV-Fahrer wissen die Qualität, sowie den Komfort dieses Reifen absolut zu schätzen. Im Hinblick auf sein Einsatzgebiet ist er ein echter Allrounder. Sowohl auf der Straße, als auch bei lehmigen Bodenverhältnissen bis hin zu matschigen oder sandigen Untergründen ist er ein kaum zu bezwingender Reifen. Durch eine vorhandene Zertifizierung im Hinblick auf die M+S-Kennung kann der Big Horn ohne Bedenken auch im Winter gefahren werden. Das Liefersortiment erstreckt sich von 12' bis sogar 14' Zoll. Maxxis Bighorn Video
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Display - Lcd. 1 Display - Lcd. Nota Bene: (Ai sensi dell' Art. 2 comma 1 lettera OO del DPR N. 696 del 21-12-1996, le cessioni di beni effettuate per corrispondenza non sono soggette all'obbligo di certificazione tramite emissione di fattura o scontrino. ).
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Entwickelt und erfolgreich getestet wurde der Maxxcross SI in der amerikanischen Grand National Cross Country-Serie und bietet mit seiner rennerprobten Reifenmischung exzellente Traktion auf mittelharten, lehmigen und matschigen Untergründen. Die angebrachten Seitenstollen garantieren einen festen stabilen Geradeauslauf und ermöglichen einen verbesserten Grip für dynamische Kurvenfahrten. Mit dem Maxxcross SI gewann Matt Goerke die Gesamtwertung des ADAC-Supercross SX-Cup 2011/12.
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Kill the mud! Entwickelt, um den Anforderungen des schlammigsten 4x4-Fahrgeländes gerecht zu werden. Profildesign für tiefe Traktion, selbst unter schlammigen Bedingungen. Verstärkte Noppen verbessern den Fahrkomfort und verlängern die Lebensdauer des Profils. Geriffelte Profiloberfläche für verbesserte Traktion bei trockeneren Bedingungen. 6-lagig mit extra robuster Karkasse, resistent gegen Durchstiche. Felgenschutzfunktion zum Schutz vor Stein- und Spurrillenschäden. Erhältlich in 8 beliebten Größen.
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Michelin Alpin 5 – hervorragende Sicherheit dank innovativer Technologien Produktvorteile: Exzellent im Trockenbremsen, Nassbremsen und auf Schnee MICHELIN Total Performance Leistungen auf den Punkt gebracht Technologie: Optimiertes Reifenprofil INNOVATIVE LAUFFLÄCHENMISCHUNG Rechtliche Hinweise:Im Vergleich zu seinem Vorgänger MICHELIN Alpin A4 in der Dimension 205/55 R16. Hohe Sicherheit im Fokus: Bei der Entwicklung des neuen MICHELIN Alpin 5 stand ein hohes Maß an Sicherheit unter allen winterlichen Bedingungen im Mittelpunkt. Zwei Kerntechnologien für optimale Winterperformance Das neu gestaltete Laufflächenprofil sorgt für besondere Leistungsmerkmale: Den Zahnradeffekt, um sich im Schnee zu „verbeißen“ und Aquaplaning besser zu widerstehenDer neue Premiumreifen verfügt über ein laufrichtungsgebundenes, pfeilförmiges Profil, sowie über speziell gestaltete Profilblöcke mit hohem Negativanteil. Dadurch drückt sich der Reifen in den Schnee, so dass eine Art Zahnradeffekt entsteht. Dank der Neuausrichtung der seitlichen Kanäle wird das Wasser sehr gut zur Seite abgeleitet, was das Aquaplaning-Risiko spürbar verringert. Kralleneffekt für mehr Traktion auf SchneeDie Lamellen wirken wie Tausende kleiner Krallen, die sich am Untergrund festhaken und Traktion erzeugen. Dieser Effekt ist umso wirksamer, wenn der Reifen über eine hohe Lamellenzahl verfügt. Der MICHELIN Alpin 5 verfügt gegenüber seinem Vorgänger in der Dimension 205/55 R16 über 12% mehr Profilmuster und hat 16% mehr Lamellen. Auch der Profilnegativanteil ist um 17% gestiegen. Kontaktflächeneffekt für eine verbesserte LenkpräzisionDie Technologie 'StabiliGrip' sorgt für ein gezielt ausgestaltetes Profil, das hoheLenkpräzision ermöglicht. Je größer die Kontaktfläche am Boden, desto besser die Haftung. Da sich der Reifen bei jeder Radumdrehung verformt, haben die Michelin Ingenieure gezielt ausgestaltete Profilmuster mit spezieller Ausrichtung entwickelt, so dass sich die Lamellen im Profilblock selbst blockieren. Effekt: Der Profilblock bleibt trotz seiner Lamelleneinschnitte stabil, was für eine hohe Lenkpräzision sorgt.Die neuartige Gummimischung bietet ebenfalls hervorragende Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee: Ein höherer Silica-Anteil in der Gummimischung trägt zur besseren Haftung auf kalter, nasser Fahrbahn bei. Erstmals in einer Winterreifen-Produktreihe hat Michelin die innovative 'Tread Compound Technology' angewendet und Funktionselastomere (Synthesekautschuk) in den Gummimischungen verarbeitet. Diese Funktionselastomere erlauben eine sehr homogene Gummimischung mit einem höheren Silica-Anteil und erzeugen so besseren Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn, ohne die Energieeffizienz des Reifens zu beeinträchtigen. Zudem kommt in der neuen Gummimischung die Michelin 'Helio Compound Technology' der vierten Generation zum Einsatz. Durch die Verwendung von Sonnenblumenöl wird die Funktionsweise des Reifens besonders bei niedrigen Temperaturen optimiert.
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Akkus niemals durchstoßen, deformieren, erhitzen oder in Feuer werfen. - Defekte Akkus oder Bauteile sofort von Kindern und Haustieren fernhalten. - Akkus oder Ersatzteile nicht in der Nähe von Wasser oder feuchten Umgebungen verwenden.
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