H3C kompatibles aktives optisches Kabel (AOC) als 10 Gigabit Variante, mit SFP+ auf SFP+ Verbindung, für den Anschluss von Hardware in Racks und über benachbarte Racks hinweg. BlueOptics H3C kompatible SFP+ aktive optische Kabel sind geeignet für 10G Ethernet und InfiniBand (SDR, DDR, QDR) Anwendungen. Kaufen Sie noch heute kompatible aktive optische SFP+ Kabel der Marke BlueOptics von CBO, da diese Kabel die Anforderungen des original Herstellers H3C hinsichtlich technischer Beschaffenheit und funktionsgenauer Arbeitsweise erreichen oder sogar übertreffen. Produkteigenschaften: - Typ: aktives optisches Kabel (AOC) - Datenrate: 10GBASE-SR - Anschluss: SFP+ zu SFP+ - Medium: Glasfaser - 5 Jahre Garantie. BlueOptics SFP+ aktives optisches Kabel kompatibel zum H3C Kabel nutzt ausschliesslich hochwertige Bauteile von Markenherstellern, um die Langlebigkeit, Genauigkeit und uneingeschränkte Funktionalität des kompatiblen SFP+ aktiven optischen Kabels zu gewährleisten.
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Titel: Die Bibliothek der Comic-Klassiker: Fix und Foxi: Sammelband mit den beliebtesten Geschichten der deutschen Comic-Reihe im Schuber, Untertitel: und weitere Geschichten | Kauka Comics, Einband: gebunden, Autor: Carlsen Comics, Verlag: Carlsen, Sprache: Deutsch, Seiten: 304, Maße: 26.00x20.00x3.50 cm, Gewicht: 1000 g, Verkäufer: ebay@froelichundkaufmann.de, Schlagworte: Manga Comic / Humor Comic Fünfziger Jahre Sechziger Jahre Siebziger Jahre Comic / Kindercomic, Jugendcomic COMICS & GRAPHIC NOVELS / General 50er Jahre Comic Klassiker Comic Klassiker 50er Jahre Comic Sammelband Geschenkbuch Geschenke für Männer Kauka Kinder Comic Abenteuer Kinder Comic lustig Lupo Rolf Kauka Traditionelle Geschichten.
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( für Uniform-Schulterstücke). (für Schulterstücke der NVA - Voksmarine / Grenzbrigade Küste. Sie kaufen keine Schulterstücke (You not buy shoulder boards). DEUTSCHE DEMOKRATISCHE REPUBLIK (1949-1990). ).
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Gebraucht - ohne Schutzumschlag. Zur Erinnerung an die Jugendweihe. für Jugendweihe in der. DEUTSCHE DEMOKRATISCHE REPUBLIK DDR (1949-1990). Deutschen Demokratischen Republik. (Seite Fünf beginnt mit: "Dieses Buch ist das Buch der Wahrheit".).
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Tauchen Sie ein in die Welt der nostalgischen Küchenaccessoires mit diesen 4 exklusiven Eieruhren aus der ehemaligen DDR. Unbenutzt aus ehemaligen Kontorbestand . Ein echtes Sammlerstück, das nicht nur durch seine Herkunft aus Deutschland, sondern auch durch seine beeindruckende Höhe von 9 cm besticht. Ideal für Liebhaber historischen Küchenzubehörs und eine perfekte Ergänzung für jede Sammlung, die die Besonderheiten der deutschen Küche ehrt.
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H3C-kompatibles aktives optisches Kabel (AOC) in der 10-Gigabit-Variante, mit SFP+ zu SFP+ Verbindung, zum Anschluss von Hardware in Racks und zwischen benachbarten Racks. Die H3C-kompatiblen SFP+ aktiven optischen Kabel von BlueOptics sind geeignet für 10G Ethernet und InfiniBand (SDR, DDR, QDR) Anwendungen. Kaufen Sie noch heute kompatible aktive optische SFP+ Kabel der Marke BlueOptics, da diese Kabel die Anforderungen des Originalherstellers H3C in Bezug auf technische Qualität und funktionale Leistung erfüllen oder übertreffen. Produktmerkmale: - Typ: Aktives optisches Kabel (AOC) - Datenrate: 10GBASE-SR - Verbindung: SFP+ zu SFP+ - Medium: Glasfaser - Garantie: 5 Jahre Das BlueOptics SFP+ aktive optische Kabel, das mit dem H3C-Kabel kompatibel ist, verwendet ausschliesslich hochwertige Komponenten von Markenherstellern (wie Avago und Maxim Integrated), um Langlebigkeit, Genauigkeit und uneingeschränkte Funktionalität des kompatiblen SFP+ aktiven optischen Kabels sicherzustellen.
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Uniformhose der DDR Transportpolizei (Trapo), dunkelblau mit Biese hellblau. Größe k48, untersetzte Größe, Körpergröße 1,64 - 1,69 m, Bundweite ca. 82 cm.
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Windumtoster Einzelgänger Ein absolutes Unikat bildet die 56 765 der DDR-Reichsbahn. Sie entstand im Juni 1939 durch Umbau der ex-preussischen G 8.1 (DRG 55 4131) durch die DRG, um die Laufeigenschaften des Vierkupplers durch ein vorauslaufendes Bissel-Gestell zu verbessern und die Geschwindigkeit auf 70 km/h zu erhöhen. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieb sie bei der DR der DDR und leistete in den 1960er Jahren Dienst beim Bw Heringsdorf auf der Insel Usedom im Personen- und Güterverkehr. Dort erhielt sie sogar ausnahmsweise Windleitbleche wegen des zum Teil starken, seeseitigen Windes. Die Aufschrift „Lok Brigade Fritz Reuter“ zeigt die besondere Pflege der Lok durch diese Brigade und erinnert an den im 19. Jahrhundert lebenden plattdeutschen Schriftsteller und Demokraten Fritz Reuter. Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR. Umgebaute preussische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit Reichsbahn-Lampen und Läutewerk. Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5. Betriebsnummer 56 765. Betriebszustand um 1966. Modell: Mit multiprotokollfähigem Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Vorbereitet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweissen Leuchtdioden (LED). Angesetzte Windleitbleche. Feste Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Viele separat angesetzte Details wie Leitungen und Sandfallrohre. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsleitungen, Schraubenkupplungsimitation sowie ein Schiebebildsatz zur vorbildgerechten Beschriftung der Windleitbleche liegen bei. Länge über Puffer 21,1 cm. Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 24075.
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Framo oder doch eher Barkas? In den Jahren 1954-1961 wurde der Kleintransporter Barkas V901/2 in den VEB Barkas-Werken Karl-Marx-Stadt (bis 1956 Framo in Hainichen) hergestellt. Aufgrund des Ursprungs wurde er daher häufiger als Framo V901/2 benannt und ab 1956 auch so bezeichnet. Unter Beibehaltung der Technik wurde der Dreivierteltonner Framo V901 des damaligen DDR-Fahrzeugbaus 1954 äusserlich neu gestaltet und zum Typ V901/2 weiterentwickelt. Ebenso wie sein Vorgänger war der beliebte Kleintransporter in verschiedenen Varianten lieferbar, wie beispielsweise als Kastenwagen, Halbbus, Bus, Pritschenwagen und mit Sonderaufbauten für Polizei, Post und diverse Handelsorganisationen. Die Höchstgeschwindigkeit des im Zeitgeist der 1950er Jahre gestylten Transporters betrug 75-82 km/h. Obwohl damit der Inlandsbedarf des Transporters nicht gedeckt werden konnte, wurde er dennoch nach Holland, Belgien, Finnland und Ungarn exportiert und auch dort konnte die Nachfrage nicht annähernd abgedeckt werden. Aufgrund akuten Mangels an Kleintransportern wurden in der DDR selbst Ende der 1980er Jahre noch zahlreiche V901/2 im Alltag genutzt. Verschlissene oder beschädigte Fahrzeuge konnten dank fortlaufender Ersatzteilproduktion und der bewährten Rahmenbauweise kurzfristig wieder instand gesetzt werden. Vom Typ V901/2 wurden insgesamt 25.604 Stück hergestellt.
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Lampen Leuchten. um 1965/70 / mit 24 und 12 Seiten.
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Der KrAZ-214 war ein sowjetischer Lastwagen, der von 1959 bis 1967 in der ukrainischen Stadt Kremenchuk produziert wurde. Sein Vorgänger wurde von 1954 bis 1959 in der russischen Stadt Jaroslawl hergestellt. Der KrAZ-214 hatte eine Tragfähigkeit von 7 Tonnen und konnte spezielle Lasten, wie Panzer, auf einem Anhänger transportieren, mit einem Gesamtgewicht von bis zu 50 Tonnen. Auf Basis des KrAZ-214 wurden eine Reihe von speziellen Militärlastwagen produziert, darunter Bagger, Wassertanker, Ponton- und Brückenfahrzeuge sowie Tankwagen für strategische Raketen. Neben der UdSSR wurde der KrAZ-214 auch an mehrere Verbündete der Sowjetunion exportiert, darunter die DDR, die Tschechoslowakei, Polen, Ungarn, Kuba, Ägypten, Algerien und andere. Es wurden mehr als 30.000 Lastwagen dieses Typs produziert.
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Das Gleiche gilt auch bei fehlerhafter CD. An der Ecke steht ein Schneemann. Oben rechts können Sie einsehen, was und wie viel Sie im Warenkorb eingelegt haben. Sie zahlen so nur. Das alte Pressverfahren nutzen wir nicht.
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